海南封關(guān)運作信息化保障團隊7×24小時輪班重點保障 守護自貿(mào)港“數(shù)字生命線”

海南日報全媒體記者 邵長春

特約記者 符丹丹

12月22日凌晨，海口新海港“二線口岸”燈火通明。社會車輛和海關(guān)監(jiān)管車輛有序駛?cè)氩煌耐ǖ溃詣踊陌矙z設(shè)備隨即啟動，掃描程序剛完成，引導(dǎo)屏立即給出安檢結(jié)果提示，卡口道閘幾乎同時抬起，車輛迅速辦結(jié)手續(xù)駛出查驗場，待渡登船。

這高效順暢的背后，是一張龐大而精密的“數(shù)字網(wǎng)絡(luò)”在平穩(wěn)運行。

工作人員在口岸機房檢查網(wǎng)絡(luò)線路。受訪者供圖

與此同時，在海南省大數(shù)據(jù)發(fā)展中心的封關(guān)運作信息化指揮中心里燈火通明，幾十位來自政務(wù)云、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)安全、系統(tǒng)應(yīng)用等各領(lǐng)域的信息化專家緊盯著大屏上不斷跳動的數(shù)據(jù)流，密切監(jiān)控著全島各口岸系統(tǒng)的“脈搏”。這里是保障封關(guān)運作信息系統(tǒng)安全穩(wěn)定的“中樞神經(jīng)”。

為確保各條“數(shù)字通道”暢通，在全面啟動封關(guān)運作前兩周，省大數(shù)據(jù)發(fā)展中心成立封關(guān)運作重點保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)8個專項組，建立“每日巡檢、每周復(fù)盤”機制，并派出技術(shù)團隊對所有“二線口岸”實施7×24小時駐點保障。

省大數(shù)據(jù)發(fā)展中心封關(guān)服務(wù)處處長吳曉嘉和團隊的任務(wù)，就是統(tǒng)籌調(diào)度所有技術(shù)資源，像交通指揮官一樣，確保各信息化系統(tǒng)安全、平穩(wěn)運行。

“簡單來說，我們的工作就是要確保車輛到達‘二線口岸’時，能實現(xiàn)‘秒級抬桿、無感通行’。”吳曉嘉解釋說，這背后，是車輛信息、貨物清單、企業(yè)信用等海量數(shù)據(jù)在系統(tǒng)間的高速交互與核驗。任何一個環(huán)節(jié)“堵車”，都可能影響通關(guān)效率。

當天凌晨5點半，省大數(shù)據(jù)發(fā)展中心技術(shù)骨干吳偉已經(jīng)開始對海口市新海港和南港集中場口岸機房和設(shè)備等進行一輪巡檢。他反復(fù)仔細檢查機房的網(wǎng)絡(luò)、空調(diào)等關(guān)鍵設(shè)備，認真核查口岸卡口、H986等設(shè)備廠家的技術(shù)保障情況，更多時候是緊緊盯著監(jiān)控屏上口岸、交通等關(guān)鍵系統(tǒng)的實時訪問量與響應(yīng)速度曲線。

“封關(guān)后，系統(tǒng)訪問量較平日激增數(shù)倍。一旦發(fā)現(xiàn)響應(yīng)延遲或報錯率異常，我們必須立即定位問題，是網(wǎng)絡(luò)波動、服務(wù)器壓力還是應(yīng)用本身缺陷，然后協(xié)同后端專家迅速處置。”吳偉說，他們的駐守，就是為了將可能影響通關(guān)的任何“小毛病”，在第一時間就地解決。

海南自貿(mào)港全島封關(guān)啟動后，預(yù)計“二線口岸”系統(tǒng)負荷將持續(xù)增大。海南省大數(shù)據(jù)發(fā)展中心相關(guān)負責人表示，該中心將帶領(lǐng)運維保障團隊繼續(xù)奮戰(zhàn)，7×24小時輪班重點保障，確保海南自貿(mào)港封關(guān)運作穩(wěn)定、高效與安全。

（海南日報海口12月23日訊）