不許進口中國無人機，特朗普對華下達禁令，中方反制已箭在弦上

不許進口中國無人機，特朗普對華下達禁令，中方的反制已經箭在弦上。那么,美國為什么在這個時間點全面收緊對中國無人機的限制？這一禁令又會產生哪些影響？

當地時間12月22日，美國聯邦通信委員會發布公告，宣布以“不可接受的國家安全風險”為由，將所有外國制造的無人機及其零部件列入所謂“受管制清單”。公告明確指出，今后將不再批準新的外國無人機型號進入美國市場銷售。這一決定，直接影響包括大疆、道通在內的多家中國無人機企業。

同一天，美國聯邦通信委員會主席布倫丹·卡爾在聲明中對無人機禁令做出了解釋，他表示，雖然無人機技術有益于公共安全和創新，但“犯罪分子、恐怖分子和敵對外國勢力”已經加劇了對這些技術的“武器化”，從而構成了新的威脅。美國聯邦通信委員會還特別提到了2026年世界杯、美國建國250周年慶典以及2028年洛杉磯奧運會等即將到來的大型活動，認為有必要預先應對潛在的無人機威脅。

值得注意的是，在無人機禁令發布后，美國國會中長期持強硬對華立場的議員迅速表態支持，例如紐約州共和黨眾議員埃莉斯·斯特凡尼克稱，這是“保護美國無人機主導地位的重要一步”。佛羅里達州參議員里克·斯科特則將其描述為“把中國無人機逐出美國市場、支持本土制造商的重大進展”。

從這些人的表態就能看出來，美國無人機禁令的核心動因，并不只是技術安全討論，而是明顯帶有產業競爭和地緣政治色彩。美國政界在公開場合已經不再掩飾，希望通過行政和監管手段，為本土無人機產業騰出市場空間。

實際上，早在2017年，美國國防部就已將大疆列入制裁清單，指控其可能向中國政府提供數據。此后，相關限制不斷疊加。2024年，美國眾議院在通過《2025財年國防授權法》時，加入了針對中國無人機的條款，進一步收緊政策空間。今年9月，美國商務部又釋放信號，稱將制定新規限制中國無人機進口。從時間線來看，美國聯邦通信委員會日前的禁令，就是這一系列動作的集中落地。

那么，美國為何如此執著于封殺中國無人機？答案并不復雜，要知道，中國在全球商用無人機領域占據絕對優勢。公開數據顯示，全球70%到80%的商業無人機產自中國。在美國市場，大疆長期占據超過一半的份額，在部分細分領域，比例甚至接近90%。在價格、性能、穩定性和生態體系方面，美國本土企業短期內難以替代。

這種差距，正是美國政策焦慮的根源。畢竟，美國在無人機研發、制造、訓練和作戰理論更新方面整體滯后，對中國生產的整機和零部件高度依賴。即便在軍事和執法領域，美國也難以在短時間內擺脫這種現實。

因此，美國頒布禁令，無疑是傷敵八百自損一千。因為對美國許多地方政府、警察部門、消防機構和商業用戶，都長期依賴中國無人機完成任務，而新機型無法進入市場，將影響技術更新和成本控制，至于本土企業能否迅速補位，仍是未知數。

對于美方決定，大疆在23日作出回應，先是表示了遺憾，然后指出將所有非美國制造的無人機一概列入受管制清單，不僅限制了美國消費者和商業用戶的選擇自由，也破壞了開放和公平競爭的市場環境。中國駐美使館發言人同日回應道，中方堅決反對美國濫用國家安全概念，干擾和限制正常經貿往來。

實際上，外交部發言人毛寧早已明確表示，如果美方一意孤行，禁止中國無人機進入美國市場，那么中方將采取一切必要措施，維護自身合法權益。這也意味著，中國針對美國無人機禁令的反制選項，并非空談。

美國此次全面收緊中國無人機并非突發之舉，而是多年政策積累的結果，它既是產業競爭的體現，也是中美科技博弈的一個縮影。短期內，摩擦難以避免，但從長期看，市場規律和技術實力，仍將是決定行業走向的關鍵。