稀土焦慮有多真實(shí)?東京現(xiàn)在就像在沙漠里找水,突然發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處有綠洲,跑近了才發(fā)現(xiàn)是鏡子。
高市早苗這趟中亞五國行,說白了就是日本版的"去中國化"實(shí)驗(yàn)。3萬億日元拍桌上,哈薩克斯坦的鈾、吉爾吉斯的稀土聽著確實(shí)香,但有個(gè)小問題——怎么把這些寶貝運(yùn)回日本?
最魔幻的是,日本一邊在G7峰會上帶頭對中國放狠話,一邊又悄悄打聽:"老鐵,你們的連云港能租給我們運(yùn)稀土不?"這操作就像剛罵完鄰居,轉(zhuǎn)頭又求人借梯子摘自家樹上的果子。
那些看起來很美的替代路線,說穿了都是紙上談兵。里海航線?光是從阿拉木圖到巴庫這段鐵路,火車司機(jī)得換三波——語言不通、鐵軌不同,光協(xié)調(diào)就得半個(gè)月。走北方路線更搞笑,俄羅斯現(xiàn)在連櫻花都看不上,還給你運(yùn)稀土?
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最扎心的是中亞人的態(tài)度。哈薩克斯坦外長當(dāng)面向日本代表團(tuán)展示了中國幫他們修的"霍爾果斯無水港"模型,那意思很明白:你們的錢我們收,但讓我們得罪最大的金主?想啥呢。
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有東京智庫算過筆賬,就算中亞稀土真能運(yùn)出來,加上各種中轉(zhuǎn)費(fèi)用,成本比直接從中國買貴至少40%。這還沒算政治溢價(jià)——哪天中日關(guān)系再緊張,這批貨可能就得在連云港"技術(shù)檢修"三個(gè)月。
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說到底,這就是現(xiàn)代版的"馬六甲困局"翻版。日本以為找到了新大陸,結(jié)果發(fā)現(xiàn)只是換了個(gè)更貴的快遞。
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