極氪回歸吉利：一場充滿勇氣與遠見的戰略轉身

上市不到600天，從紐交所退市，與吉利汽車完成合并——極氪選擇在此刻回到吉利體系，本身就是一次清晰的判斷：中國汽車產業，已經走進了新的競爭周期。

12月22日晚，吉利汽車控股有限公司發布公告，宣布與極氪完成正式合并。交易完成后，極氪成為吉利汽車的全資附屬公司，并從紐交所退市。這距離極氪2024年5月赴美IPO，還不到600天；距離李書福在臺州發布那份被反復提及的《臺州宣言》，也不過9個多月……

戰略調整，從《臺州宣言》到架構重塑

2024年9月20日，吉利控股集團董事長李書福在浙江臺州宣布，將全面梳理集團各業務板塊，明晰各品牌定位，減少利益沖突和重復投資。這被稱為《臺州宣言》的戰略調整，成為吉利此后一系列整合行動的起點。

這一年多里，吉利內部整合動作頻出：當年10月，吉利銀河系列合并幾何品牌；11月，極氪與領克宣布戰略整合；2025年2月，極氪完成對領克的收購。

今年5月7日，吉利汽車宣布計劃收購極氪已發行全部股份。12月10日，交易細節公布：約70.8%的極氪持有人選擇股份對價，吉利汽車將配發及發行7.77億股對價股份；約29.2%選擇現金對價，吉利汽車將支付約7.01億美元現金。

從《臺州宣言》起短短15個月內，吉利控股集團旗下子公司由吉利汽車、極氪、領克三家減少到一家，品牌由6個縮減至4個，實現了品牌架構的大幅精簡。

“面對激烈的市場競爭和復雜的市場環境，進一步提高整合效率，解決利益不一致的問題，把公司資源深度整合成‘一個拳頭’，才能真正提高企業競爭力。”吉利汽車行政總裁及執行董事桂生悅如此解釋此次整合的邏輯。

隨著各項整合落地，吉利控股集團、吉利汽車的架構人員也進行了相應調整——原控股集團CEO李東輝將出任控股集團副董事長；原控股集團總裁、原極氪科技集團CEO安聰慧出任控股集團CEO，全面負責吉利控股集團運營管理工作；桂生悅繼續擔任吉利汽車行政總裁；淦家閱擔任新吉利汽車集團CEO。

效率優先，解決“小而散、散而亂”的難題

過去幾年，中國汽車市場經歷了“多生孩子好打架”的品牌擴張期。大多數車企都在推出全新子品牌，試圖通過內部賽馬（參數丨圖片）機制搶占不同細分市場。那是一個增量市場仍在快速抬升的階段。技術路線多元、市場空間外溢，容錯率很高。吉利當年選擇并購沃爾沃、控股蓮花、孵化領克、極氪，本質上都是同一套邏輯——在上升周期里，用空間換時間。

然而，隨著市場增速放緩、競爭加劇，這種策略的弊端逐漸顯現。桂生悅直言不諱地指出：“吉利汽車只有通過改變過去‘品牌小而散、散而亂’的現象，進行深度整合，把公司的資源凝聚，才有可能在激烈的市場競爭當中取得勝利。”

減少內耗、集中資源參與外部競爭，是吉利此次整合的根本目標。據報道，在整合極氪與領克的過程中，吉利就發現了諸多問題……盡管如此，整合被視作勢在必行。桂生悅就表示，私有化極氪并將其與吉利汽車合并，是進一步落實《臺州宣言》、聚焦汽車主業、回歸“一個吉利”的必要之舉。他特別強調，此次合并的戰略意義在于“推動內部資源深度整合和高效協同，杜絕重復投入，降低成本，提高企業競爭力”。

此次正式合并后，吉利控股集團旗下自主乘用車品牌縮減至4個，并全部歸于吉利汽車一家公司——吉利汽車將下設吉利銀河事業群和極氪科技事業群，以及原有的吉利汽車中國星燃油車系列。其中，極氪科技事業群將擁有極氪、領克兩個品牌，各有差異定位。吉利銀河事業群定位主流新能源品牌，中國星燃油車系列則將聚焦節能化、智能化的燃油車產品。

“這4個品牌將會非常清晰地有著自己的定位，將會為市場和客戶提供不同的全方位需求。”吉利汽車集團CEO淦家閱這樣描述新架構下的品牌布局。

與吉利合并后，極氪將獲得更強大的資源支持。未來的極氪科技事業群將繼續擁有極氪、領克兩個品牌，實施雙品牌戰略——極氪仍舊專注于高端豪華車型，價格區間覆蓋20萬至80萬元；而領克則繼續主打較為親民的高端車型，價格區間在15萬至30萬元之間。

周期洞察，擴張與整合的勇氣

在激烈的競爭下，整合、精簡品牌的行動不止發生在吉利身上。近期，多家中國車企紛紛調整多品牌戰略，走向資源集中。

2024年末，上汽集團旗下獨立3年的飛凡品牌回歸榮威；今年8月，東風汽車集團整合旗下東風風神、東風納米和東風奕派三個自主乘用車品牌，成立東風奕派科技有限公司；12月18日，廣汽集團旗下品牌昊鉑與埃安開始融合，被納入同一事業部統籌運營。

從整合背景看，資源內耗、分散以及外部競爭壓力增大，是不少車企面臨的共同問題。高額虧損、銷量下滑，這些現實壓力迫使車企重新審視多品牌戰略的有效性。

不過，不同車企可能有不同的思考——有些是收縮戰線、御寒過冬，有些則是為了集中資源參與競爭。結合吉利汽車今年前11個月汽車銷量同比大漲42%到278.78萬輛的表現，吉利整合旗下品牌可能更出于集中力量參與競爭的主動考量。

回顧吉利的發展歷程，這家企業展現出了對汽車產業周期變化的敏銳洞察和果斷行動的勇氣。

在中國車市上升期，吉利敢于大膽擴張：曾經的“買買買”不僅幫助吉利獲得了技術、品牌和全球市場渠道，也使其形成了涵蓋多個品牌、多個細分市場的龐大汽車集團。

然而，當中國乃至全球車市進入新的周期，市場競爭從增量轉向存量，從藍海變為紅海，吉利又展現出了另一種勇氣——敢于大刀闊斧地整合，提高組織效率，以更高效的姿態面對競爭。

這種從擴張到整合的戰略轉身，需要的不僅是對市場趨勢的準確判斷，更是對企業發展階段的清醒認知。吉利汽車能夠在行業上升期果斷出手，在市場調整期勇于收縮，這種靈活性正是其能夠在激烈競爭中持續發展的關鍵。

結語

在市場競爭日益白熱化的背景下，資源集中、效率提升、成本優化已經成為決定車企生死存亡的關鍵因素。吉利汽車的這次整合，或許將為整個行業提供一種面對“新周期”的解題思路。