尹同躍與李學用定調(diào)：星途3.0時代，要造“有靈魂”的豪華車

12月22日，一場以“新進階 新星途”為主題的品牌之夜，不僅照亮了星途汽車的未來，更像一束探照燈，投射出中國汽車工業(yè)向全球豪華市場發(fā)起總攻時，那道最鮮明的掠影。在新能源與智能化浪潮中，邁入3.0時代的星途將如何打造一個豪華品牌呢？尹同躍與李學用同臺定調(diào)：星途3.0時代，要造“有靈魂”的豪華車。

戰(zhàn)略進階 從堆料到造魂

長期以來，“豪華”二字在汽車領域幾乎由歐美品牌壟斷。過去七年，星途的足跡刻錄了一條典型的中國品牌高端化路徑：從硬磕基礎性能開始，逐步豐富產(chǎn)品矩陣，再將產(chǎn)品賣到全球30多個主流市場，海外平均售價突破40萬+，甚至在波蘭、英國、意大利等多個歐洲市場做到細分銷量第一。這是一條“理工男”的務實之路。

3.0時代的開啟，標志著星途發(fā)展戰(zhàn)略的進階。智電時代，單純的參數(shù)領先和配置堆砌，已不足以定義新時代的豪華。尹同躍所強調(diào)的“最核心的差異化體驗”，李學用所闡述的“價值體驗”與“情緒表達”，共同指向星途的全新使命：不模仿和跟隨別人的豪華車定義，創(chuàng)造一個“我就是我”、擁有獨立靈魂與價值主張的豪華品牌。

重構豪華 四大全維煥新

作為奇瑞集團品牌金字塔的“塔尖”，星途將通過新技術、新設計、新產(chǎn)品、新征程全維度向上躍升。火星架構、磐石車身、飛魚底盤、雪豹四驅(qū)、獵鷹（參數(shù)丨圖片）輔助駕駛、靈犀座艙、星核動力、固態(tài)電池、迅龍秒充……這一切新技術，都將重新定義豪華的可能性。

產(chǎn)品方面，星途將聚焦ES與ET兩大產(chǎn)品系列。遵循星際探索美學設計，ES系列以性能為基礎，將快速推出星途ES7 GT、星途ES8；ET系列則以豪華為先，將推出星途ET8和星途ET9。未來10-20個月，星途將有3款以上新車陸續(xù)上市，并啟動“EXEED勒芒計劃”，成為首個以廠家車隊身份參加世界三大頂級汽車賽事體系的中國品牌。

這表明，星途將以硬核技術確保頂級性能，以智能和設計升華價值體驗，再通過賽事文化和用戶共創(chuàng)，與消費者建立精神聯(lián)結。這套“三位一體”的豪華模型，與單純追求零百加速迥然不同，勾勒出一個更立體、更現(xiàn)代的豪華品牌藍圖，成為全球性能豪華品牌的創(chuàng)新者。

編后語

智電車訊認為，真正的勝利往往屬于那些兼具速度、耐力的行者。通往全球豪華品牌的道路也注定是一場“勒芒式”的耐力賽，比拼的不是瞬間的爆發(fā)力，而是堅持長期主義的戰(zhàn)略動力與體系實力。星途3.0時代已經(jīng)開啟，它將帶動整個中國汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)向上進階，去參與甚至重新定義全球豪華品牌的內(nèi)涵。