新興領域“她”力量 | 范玲玲：從“寧小蜂驛站”到“DI嫂包子鋪”

在江蘇高質量發展的生動實踐中，新興領域日益成為創新創業的熱土，也集聚著越來越多砥礪奮進、綻放光彩的女性身影。她們崗位建功、服務發展、奉獻社會，引領服務聯系本行業本領域本單位婦女群眾主動作為、創新實踐，引導全省新興領域婦聯組織強化建用并舉、以用促建理念，不斷提升婦女群眾的獲得感、幸福感、安全感。12月11日起，“江蘇女性”開設【新興領域“她”力量】專欄，深入挖掘新經濟組織、新社會組織和新就業群體中的優秀女性奮斗故事，展現新興領域蓬勃生長的“她”力量，激勵更多女性在各自賽道上競綻芳華，激勵更多新興領域婦聯組織發揮作用，為扎實推進中國式現代化江蘇新實踐凝聚巾幗力量。

范玲玲

我所追求并正在踐行的，是一個“化身”的角色。她們或許對我的名字并不熟悉，但深知我始終陪伴在她們左右，與她們密切互動，助力她們破解難題，逐漸成為她們心中信賴的娘家人的具象化身。

“以前全靠丈夫一個人跑車養家，日子緊巴巴；現在我也有工作了，家里壓力小多了，心里特別踏實！”2025年10月16日，在南京市“DI嫂老面包子鋪”首店開業現場，網約車司機家屬小劉端著一籠熱氣騰騰的包子，笑容格外燦爛。

這間看似尋常的包子鋪并非普通的餐飲創業，而是在南京市交通運輸行業黨委、婦聯指導下，融合社會資源，搭建的一個“低風險、零門檻，有保障、有奔頭”的就業創業平臺。

第一家DI嫂包子鋪

“不僅要讓司機在路上跑得安心，還要讓他們的家庭更安穩。”說起DI嫂老面包子鋪，南京市交通運輸執法總隊機關黨總支專職副書記兼執法監督支隊支隊長、南京市交通運輸行業婦聯主席范玲玲有些動容，這里傾注了她太多的心血。

在南京，貨車和網約車從業者超過13萬人，近5萬名網約車司機中七成來自外地。其中不少家庭都是兩地分居，一人跑車養全家。基于對行業敏銳的洞察，范玲玲發現，來自家庭的壓力會在一定程度上影響司機的工作狀態，保障司機“后方”的穩定，能更好地安穩司機奔波在路上的心，從而促進行業服務質量提升和從業群體和諧穩定。

“DI嫂包子鋪是政企社合作的一個探索。在搭建就業創業平臺的思路下，我們做了充分的市場調研，包子鋪這種小餐飲店，門檻不高，更穩健、容易生存。”據范玲玲介紹，包子鋪項目采用“公益孵化+技能培訓+階梯創業”的創新模式，“司機家屬們報名接受技能培訓，合格后上崗，時機成熟時還可開分店當老板。”她計劃，把包子鋪做成連鎖品牌，托舉起更多家庭的安居樂業。

“在我小時候，父母和祖輩總會用傳統酵母發酵的堿面做包子。之所以叫老面包子鋪，就是想把這種家的味道傳遞給更多人。”除了經營方面，店里的一切幾乎都出自范玲玲之手，她共情著司機和家屬們的悲歡冷暖，也把自己的情感傾注其中。

目前，首店吸納了7人在此就業，2位司機家屬，2位司機子女，3位轉型再就業的司機。她們在這里學習技能，在這里謀一份生計，在這里和家人團聚，小小包子鋪成了她們工作、生活的落腳點和港灣。此外，包子鋪還承載著另一重要功能——作為交通“寧小蜂”驛站，為往來穿梭的司機和外賣小哥們提供免費休憩、飲水、充電等暖心服務。這意味著，店鋪既是為家庭“造血”的創業點，也是為城市奮斗者補充能量的補給站。

“寧小蜂驛站”的年夜飯

“司機師傅們的生活比我們想象中辛苦，他們通常會工作很長時間，沒地吃、沒空吃、隨便吃、晚點吃已成了他們的日常，更有少數駕駛員長期以車為家，在城市里難尋一處安穩的落腳地。”感同身受著這些“痛處”“難處”，在范玲玲的推動下，南京市建起了21個交通“寧小蜂驛站”，幫助司機解決休息、充電、吃飯、如廁等“老大難”問題，這些驛站遍布城市各個角落，成為司機們歇腳充電的“加油站”，更是傳遞城市溫度的“暖心站”。

在邁皋橋街道寅春路6號鐵寧交通“寧小蜂”驛站，停車場、充電樁、休息室、餐廳、讀書屋、衛生間等一應俱全，并為外地司機提供質優價低的專屬公寓。“小何是今年夏天住到我們這里的，她孤身一人來南京工作，平常我們都會多和她談心，留意她的需求。”鐵寧公司黨支部書記關雪潔說，“在這里，10元錢可以吃到一葷一素，公寓配套獨立衛浴、洗衣機、休閑區等，人均月租金七八百元。司機不但能吃上熱乎飯，還可享受業務培訓、車輛維修保養、法律咨詢等多樣化服務。”

“連續兩年除夕夜，我們累計向出租車、網約車、貨車司機等新就業群體發放免費年夜飯1.1萬份。”當萬家團圓之時，范玲玲總是出現在驛站，將熱騰騰的年夜飯送到留守司機手中，“第一年最后一份餐是凌晨一點零七分被領走的；第二年，因為知道的司機更多了，大年初一的零點二十九分就被領走了。”

這個項目的發起，緣于范玲玲和朋友的一次交談。“我們聊到了一名網約車司機，除夕夜的他仍在工作，后備廂里備著小面包和燒餅，這就是他的年夜飯。在后來的調查中，我們也發現不少司機用泡面和餅干來充當年夜飯。”這讓范玲玲感到心疼，萌發了要讓司機們吃上熱乎年夜飯的念頭。拿方案，摳細節，多方動員協調……壓力最大那段時間，她一個月瘦了8斤。為了解決司機們流動性強、用餐時間不一致的痛點，范玲玲甚至聯合企業共同研發了自助餐食機，無論什么時間，只要在餐食機上操作，司機們都能獲得一份冒著熱氣的餐食。

做她們的“娘家人”

當聽到一位網約車司機在除夕夜端著一份熱乎乎的年夜飯流眼淚時，聽到一位貨車司機用粗糙的雙手端著餃子感動地說“謝謝你們還想著我們”時，范玲玲覺得做這一切都值了：“這事我們做對了，我們一定要將‘年夜飯’堅持下去……”

“據統計，南京約有貨車司機8.9萬人，女性貨車司機有133人；全市現有出租車和網約車司機4.8萬人，女性司機占6%，約2800人。但這個數據是動態的，行業流動性強，司機們又都跑在路上，建立起與她們的聯系并不容易。”2024年7月19日，南京市交通運輸行業婦聯成立，范玲玲當選婦聯主席。

為了與行業內的女性保持更為緊密的連接，行業婦聯組建了100多個社群，搭建起了交通運輸行業的“線上網格”；組建的網約車女性“紅梅車隊”，成為南京街頭一道流動的文明風景線；“她力量”系列活動不僅讓女性司機展示了風采，更使她們找到了屬于自己的精神家園；“卓揚慈善關愛基金”宛如及時雨，為陷入困境的司機家庭帶去溫暖與希望。從子女托管到技能提升，從心理疏導到權益維護，行業婦聯為司機姐妹構建了全方位的關愛體系，讓每一位女性從業者深切感受到：在這里，她們并非孤軍奮戰。

“服務是我們工作的重要組成部分，除了業務上的執法職能，通過黨建的引領作用來管理各項工作，促進行業健康發展，也是我們的核心任務。”一份年夜飯，一間包子鋪，一個歇腳驛站，范玲玲和她的同事們，將娘家人的關懷化為具體而微的溫暖，穩穩地送達每一位奮斗者心中。這份始于陪伴的守護，正是這座城市最動人的底色。

省婦聯組織部供稿