《華爾街日報》丨他們坐輪椅登機，下飛機時卻健步如飛。贊美“登機橋耶穌”吧

They Get Wheeled on Flights and Miraculously Walk Off. Praise ‘Jetway Jesus.’

旅客抱怨越來越多身體健全的乘客鉆系統空子，只為插隊省事；有人調侃道：“這療效可真夠快的！”

最近一架從瓜達拉哈拉機場起飛的航班上，竟有25名乘客申請了輪椅服務。當卡洛斯·戈麥斯（Carlos Gomez）最近一次從瓜達拉哈拉出發的航班延誤時，他問登機口工作人員原因。既非天氣問題，也非機組人手不足——而是因為有25名輪椅乘客拖慢了登機進度。

然而，當航班抵達目的地時，卻未出現任何延誤。那些“輪椅乘客”中的大多數竟自行起身，健步如飛地朝行李提取處奔去。

社交媒體將這種突然恢復行動能力的現象歸功于神跡。“神秘的‘登機廊橋耶穌’（Jetway Jesus）”在飛機落地前治愈了這些乘客，這類航班也因此被戲稱為“奇跡航班”。

一名空乘向戈麥斯解釋說，許多身體健全的乘客之所以申請輪椅，是為了享受“VIP待遇”——由專人護送通過登機廊橋，從而跳過排隊、優先登機，并搶先占據頭頂行李架空間。但當他們意識到下飛機時還得等工作人員協助才能離開，神奇的“康復”便開始了。

通常情況下，航空公司并不要求提供殘疾證明——乘客只需填寫一份簡短表格，就能坐上輪椅。那名空乘告訴戈麥斯，有時一架僅能容納130人的飛機，竟有高達50人申請輪椅服務。

“這已經讓本就混亂的飛行體驗變得更加緩慢，”戈麥斯說，并補充道，他每次旅行都看到更多濫用輪椅服務的情況。

但有些人對此毫無顧忌，甚至公開炫耀自己找到了終極旅行“妙招”，并在社交平臺上分享經驗。

紐約28歲的驗光師拉斐爾·米蘭達（Raphael Miranda）在一段TikTok視頻中建議：“帶上你奶奶，就能跳過排隊。”他說自己經常用奶奶當作機場的“快速通行證”：“她走路完全沒問題，但為了更快通行，我們就讓她坐輪椅。”

另一位TikTok用戶拍下自己和朋友推著輪椅穿行機場的畫面，配文寫道：“那次我和朋友們靠輪椅協助才沒錯過回美國的航班。”還有人發類似視頻留言：“生活小竅門：如果機場人特別多，又不想排隊，假裝受傷，然后申請輪椅就行。”

然而，“登機廊橋耶穌”的把戲惹惱了許多其他旅客，尤其是真正需要輪椅服務的殘障人士以及花錢購買了優先登機服務的乘客。來自佛羅里達州坦帕市的醫療工作者阿諾·卡順巴（Ano Kashumba）今年10月搭乘飛往洛杉磯的航班時，發現約有15人在登機時需要輪椅，但落地后只有5人仍需使用。“這療效可真夠快的！”她諷刺道。

在那趟“奇跡航班”上，一些輪椅騙子年紀較大，但她特別注意到旁邊一位年輕女子的厚顏無恥——飛機一落地，她就直接站起來，拎起包，若無其事地下了飛機。“完全一副無所謂的樣子，”卡順巴說，“這些人毫無羞恥心。”

卡順巴本人過去因真實殘疾使用過輪椅服務。她說，她能感覺到其他乘客因登機延誤而煩躁，卻無人出面制止。“利用殘障標識謀取便利，這對整個社會來說是個令人擔憂的問題，”她說。

“奇跡航班”也讓機組人員苦不堪言。由于輪椅延誤常導致航班晚點，而他們卻拿不到加班費。前加拿大航空空乘賈內·波特（Janae Porter）表示，經常出現機場輪椅不夠用的情況。她的同事在登機口四處奔波尋找輪椅，而她則不得不向乘客解釋為何延誤——這種情況平均每四趟航班就發生一次。

一位空乘人員說，有時一架只能容納130人的飛機上會搭載多達50輛輪椅。 卡洛斯·戈麥斯

波特曾有一次陪著一位真正需要輪椅的乘客等了一個小時，卻始終找不到可用的輪椅。

這位現居安大略省倫敦市的29歲前空乘說：“這些人在申請協助時，根本沒考慮背后有多少額外工作。在大型機場，有人需要輪椅或許還說得過去；但在加拿大一些小鎮，走到登機口只要一分鐘，很明顯，他們就是為了搶先登機。”

據國際航空運輸協會（IATA）透露，航空公司近年來收到的輪椅協助請求顯著增加。盡管部分航司已譴責此類濫用行為，但嚴格管控也存在風險——因為有些殘疾（如自閉癥或癡呆癥）并不顯而易見，卻確實會讓旅客在繁忙機場中難以獨自行動。

“奇跡航班”對西南航空（Southwest Airlines）造成的困擾尤為突出。由于該航司不設固定座位，乘客更有動力鉆空子搶占先機。為此，西南航空近日宣布將推行指定座位制度，以遏制登機混亂——以后再也不能像玩《馬里奧賽車》一樣沖到隊伍最前面，為朋友占滿一整排座位了。

前空乘波特坦言，面對這種荒誕現象，她和同事只能苦中作樂。她們甚至打賭，猜猜這次航班落地后會有多少“奇跡康復者”自行走下飛機。“你心里清楚哪些機場會出問題，”她說。

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