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2025年珠江片區水運發展十件大事

網絡投票正式啟動啦！

從11月啟動征集以來

組委會收到了大量來自

廣東、廣西、海南、貴州、云南等省（區）

有關部門、港航企業以及網友推薦的候選事件

經過各方評審、篩選

終于來到最“激動人心”的投票環節

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本次投票可多選

我們將根據投票情況

取前十名作為初選結果

結合專家評選建議

最終確定

“2025年珠江片區水運發展十件大事”

本次投票截止至12月21日23時59分

趕快來看看都有哪些大事件↓↓↓

助力它們入選“珠江水運發展十件大事”吧！

珠江航運“十四五”發展規劃圓滿收官

“十四五”以來，珠江水系四省（自治區）交通運輸部門認真貫徹落實“兩個綱要”，加快建設安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化珠江航運體系，高質量完成《珠江航運“十四五”發展規劃》目標任務并取得實效。

“十四五”時期，珠江水系新增及改善國家高等級航道800公里，完成內河水運固定資產投資超過1000億元，是“十三五”時期的3倍。西江航運干線建成貴港至梧州3000噸級航道，西部陸海新通道骨干工程和加快建設交通強國標志性工程平陸運河開工建設，右江百色、紅水河龍灘通航設施瓶頸制約加快破解。2025年，珠江水系四省（自治區）預計完成水路貨運量15.6億噸，“十四五”年均增長2.6%，長洲樞紐船閘貨物通過量連續兩年突破2億噸，“十四五”年均增長10%。珠江水系內河港口預計完成貨物吞吐量8.2億噸，較“十三五”末增長11.8%，貴港港、佛山港、梧州港先后邁入億噸大港行列。

廣東水運保障十五運會順利舉辦

2025年11月9日至21日，中華人民共和國第十五屆運動會（簡稱十五運會）在粵港澳三地共同舉辦，廣東水上部門筑牢水上防線，圓滿完成水上交通安全保障任務。期間，廣東交通、海事、救助、航保、港航等水上相關部門、企業科學部署管控力量，先后安排19艘40米級以上海巡船加強夜間巡航，開展入穗船舶專項安全檢查235艘次；針對涉水賽事，創新劃定“賽場區、控制區、警戒區”三級管控區域，整合AIS、高清CCTV、近岸雷達等數據資源，實現賽事水域24小時動態感知；強化無線電監測和隱患排查，實現對賽事相關通信頻率重點保護；組織開展應急演練，做好十五運會火炬傳遞、賽事開展等相關保障。

瓊州海峽客滾運輸服務能力再升級

全力保障海南島封關運作

2025年12月18日，海南自貿港正式啟動全島封關運作，一年來，交通運輸部門多措并舉，推動瓊州海峽客滾運輸服務能力持續提升，為封關運作提供堅實保障。基礎設施再升級，新海港、南港“二線口岸”（貨運）集中查驗場成功試運行，在“安全合規”的基礎上實現“高效通行”。運輸航線再加密，海口至防城港客滾運輸新航線正式開通，海口至北海航線實現雙船對開、每日穩定發班。船舶運力再增強，“綠源一號”“綠源二號”新能源車運輸專班船舶投入運營。保障能力再提升，瓊州海峽客滾運輸應急保障基地正式啟用，年修船能力達100艘次，可同時維修4艘客滾船；全國交通運輸系統最大最先進航標船“海巡176”在海口正式列編，一次可攜帶8套大型航標，預計將提高航標維護保養效率35%及應急處置時效15%。

粵港澳大灣區世界級港口群建設按下“加速鍵”

2025年，粵港澳大灣區水運建設加速推進。硬件方面，廣州港20萬噸級航道工程、南沙港區五期工程開工建設，深圳港鹽田港區東作業區集裝箱碼頭一期工程3個20萬噸級全自動化泊位主體結構完工。與此同時，交通運輸部海事局與港澳海事部門簽署《水上交通安全信息共享共治合作安排》，廣東海事出臺全國首個覆蓋全省的內河通航水域惡劣天氣下船舶禁限航管理規定，《廣州市水上交通安全管理規定》正式施行，大灣區水上交通安全治理邁上新臺階。此外，國內首個粵港澳大灣區出口集裝箱（東盟）航運運價指數發布，填補了東盟航線運價指數細分市場空白，成為大灣區航運市場的“晴雨表”。粵港澳大灣區國際樞紐港廣州港全年預計完成貨物吞吐量6.95億噸、集裝箱吞吐量2750萬標準箱，海鐵聯運量預計全年突破70萬標箱。

珠江片區繪就智慧航運新圖景

2025年，珠江片區加快智慧航運建設，多項信息化、智能化工程落地。9月15日，由交通運輸部珠江航務管理局負責實施的國家綜合交通運輸信息平臺珠航子平臺正式上線試運行。該工程作為《數字交通“十四五”發展規劃》重點建設項目，是國家綜合交通運輸信息平臺“1157+N”總體框架中的N節點之一，整合航運監測、市場監管、應急指揮等功能，以數字賦能區域協同發展。廣東全新推出“粵航通”App（公眾服務版），全面實現電子航道圖、橋梁凈高、水情信息等航道綜合信息“指尖查”與船閘過閘事務“指尖辦”，為內河航運解鎖全新服務體驗。廣西通過運用北斗導航技術、AI視覺識別等智慧手段構筑AI應用新場景，有效推動長洲船閘智慧化擴容改造。

珠江水運綠色發展再上新臺階

2025年，珠江水運綠色發展再上新臺階。老舊船舶報廢更新力度加大，船舶運力結構得到優化，2025年共報廢拆解內河運輸船舶704艘。清潔能源船舶發展勢頭迅猛，營運的LNG動力船舶和電池動力船舶總數突破400艘。清潔能源船舶配套設施建設持續推進，德慶港區西江能源樞紐中心水上綠色綜合服務區、北江流域金沙水上綠色綜合服務區、云浮“油氣合一”躉船式水上LNG加注站先后投產啟用，為LNG動力船舶運營提供了保障。廣州港首次在泊位實現LNG“船對船”加注，并同步完成集裝箱裝卸作業，形成“裝卸作業+燃料補給+物流配套”全鏈條服務體系，成為華南地區首個具備“錨地+碼頭”全模式保稅LNG加注能力的港口。

西江航運干線過閘效率再提升

2025年，西江航運干線枯水期發生特枯水情，長洲三線船閘開展大修，汛期郁江段發生2次編號洪水，遭受4次臺風。在多重不利條件影響下，交通運輸等部門及港航企業迎難而上，多措并舉保障西江航運干線平穩運行。西江航運干線關鍵節點長洲樞紐累計年過貨量突破2億噸，取得連續兩年超2億噸的亮眼成績，穩居全國天然河流船閘首位。梧州港年度港口貨物吞吐量超過1億噸，較去年提前58天突破億噸。

為進一步提升過閘效率，長洲一線二線船閘正在實施應急搶通項目，完工后預計年運行時間保證率可分別提高至93%和72%（應急搶通前為61%），每年可增加貨物通過能力2000萬噸左右。左江山秀船閘加入西江流域船閘聯合調度“朋友圈”，西江船閘聯合調度船閘數量達到13個梯級20座船閘。

第二十屆“中國航海日”珠江片區活動在鄭和故里舉辦

2025年7月4日，以“啟航鄭和故里 揚帆綠美珠江”為主題的第二十屆“中國航海日”珠江片區活動在云南昆明晉寧成功舉辦。值此鄭和下西洋620周年與“中國航海日”珠江片區活動舉辦二十周年的歷史節點，粵桂滇黔瓊五省（區）交通、海事、救撈、港航和地方政府等相關代表齊聚鄭和故里，通過簽署綠色航運倡議、開展航海文化進校園、展出500米《鄭和下西洋》長卷、捐贈《珠江航運史》等系列活動，共話航運發展。

歷經二十載深耕，“中國航海日”珠江片區活動構建的“文化+生態+教育+公益”融合發展模式，使其成為了片區航運對話的標桿平臺與航海文化的重要坐標。通過開展航海文化進校園、水上交通安全進課堂等品牌活動，傳承航海精神，普及安全知識；依托捐資助學、人才支持等長效機制，累計惠及數千名學子，為行業培育后備力量。

云南水運出海“最后一公里”加快打通

2025年，右江百色庫區（云南段）高等級航道工程開工建設，百色水利樞紐通航設施工程、珠江航運云南富寧港建設工程（簡稱富寧港）加快實施，右江國家高等級航道將率先全面建成，云南水運出海“最后一公里”加快打通。

右江百色庫區（云南段）高等級航道工程計劃建設三級航道17公里，總投資約3.25億元，項目于2025年3月9日開工建設。百色水利樞紐通航設施工程預計全年完成投資38.9億元，占項目總概算的78%。富寧港關鍵工程水工結構、陸域場地加快建設，一期工程已完成總投資95%。上述三項工程將于2026年相繼完工，西南水運出海南線通道即將全面建成，云南大宗物資可通過珠江水運直達粵港澳大灣區港口群和北部灣港。

全國首家運河實驗室——廣西現代運河實驗室在南寧揭牌成立

2025年1月23日，全國首家運河實驗室——廣西現代運河實驗室在南寧揭牌成立。該實驗室聚焦現代運河設計建造、運行維護、多式聯運等三大研究方向的10項任務，重點攻關現代運河大型通航建筑物高效耐久建造、省水船閘服役狀態監測及運維、航道智能管控、多式聯運高效銜接、車船閘港貨智慧協同調度與管控、航運系統與安全工程等關鍵技術，推動大型現代運河理論研究和應用技術重大創新。

該實驗室構建產業鏈、生態鏈、創新鏈、人才鏈融合體系，服務西部陸海新通道等國家戰略。它是全國首創、世界先進的現代運河建造運維一體化科技創新平臺、科技成果轉化和重要人才培養基地，為平陸運河建設與西部陸海新通道發展提供關鍵技術支撐，打造面向東盟的智慧運河技術策源地，助力廣西深化對東盟開放合作。

都柳江4級航電樞紐成功抵御特大洪水

2025年6月，都柳江流域遭遇100年一遇特大洪水。交通運輸部門與地方政府緊密配合，精準預測洪水演進趨勢，對從江、大融、郎洞、溫寨4級航電樞紐進行調度，有效實現洪量攔蓄與洪峰削減，顯著減輕洪水對從江縣城的沖擊，最大限度保障人民生命財產安全。

都柳江航電樞紐是交通運輸部支持西部地區有條件的河流實施航電結合開發工程，是促進河流綜合開發利用的典型項目。面對今年超工程設計防洪能力的特大洪水襲擊，從江、大融、郎洞、溫寨4級航電樞紐通過“聯防聯控”機制，不僅保障了各樞紐自身安全，還有效地保護了下游縣城，這為水運行業應對極端天氣和防洪減災提供了寶貴經驗。

廣州蟬聯國際都市游船活力指數全球榜首

2025年11月1日，由新華社中國經濟信息社編制的2025年度《國際都市游船活力指數報告》正式發布，廣州再度蟬聯全球榜首。該指數是全球首個評價都市游船發展的權威指標。近年來，廣州珠江游取得長足發展，運力規模達38艘10667客位，其中純電動游船將達到11艘3415客位，規模居全國首位。2023年旅客接待量414萬人次，首登全國第一；2024年增至427萬人次，持續領跑。2024年，廣州珠江游入選交通運輸部全國精品航線典型案例。2025年9月發布的《廣州市珠江游管理辦法》，創新性把“船上、水上、岸上、樓上、天上”五個維度全面推進打造“世界級水岸觀光旅游目的地”寫進政府規章，也是全國首次把“低空經濟”寫進水上管理立法。

來源 | 交通運輸部珠江航務管理局

審核 | 魏月星

責編 | 徐碧苑

編輯 | 鐘子然