日照最新發(fā)布！明年實(shí)現(xiàn)縣縣雙高速！2028年實(shí)現(xiàn)縣縣通高鐵！

12月19日

市政府新聞辦舉行

高質(zhì)量完成“十四五”規(guī)劃系列主題新聞發(fā)布會（第4場）

——介紹“十四五”時期日照市加快推進(jìn)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展情況

日照日報記者 王麓鳴 攝

“十四五”以來，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于交通強(qiáng)國的重要論述和深視察山東重要講話精神，牢記“交通成為中國現(xiàn)代化的開路先鋒”的使命，緊緊圍繞市委、市政府和省交通運(yùn)輸廳工作部署，以加快建設(shè)交通強(qiáng)國山東示范區(qū)為牽引，織密織優(yōu)綜合立體交通網(wǎng)，全力打造世界一流海洋強(qiáng)港，統(tǒng)籌推進(jìn)交通運(yùn)輸各領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展，為全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)的交通支撐和保障。

突出項(xiàng)目為王

綜合立體交通網(wǎng)織密織優(yōu)

五年來，全力加快重點(diǎn)交通項(xiàng)目建設(shè)，綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施投資預(yù)計完成580億元，綜合立體交通網(wǎng)實(shí)現(xiàn)由連線成網(wǎng)到織密織優(yōu)。鐵路方面，日照站建成啟用；嵐山疏港鐵路、坪嵐鐵路擴(kuò)能改造、山鋼鐵路專用線工程相繼竣工，形成“四縱三橫”的鐵路網(wǎng)。濰宿高鐵及青島連接線加快建設(shè)，日照至五蓮高鐵前期工作加快推進(jìn)。公路方面，沈海高速日照段擴(kuò)容改造全線通車；嵐山港區(qū)疏港高速完工通車，形成了“三縱三橫三連”的高速公路網(wǎng)。投資15億元，完成了省道313日照段、國道342日照青島界至五蓮于里段等一批大中修工程，共修復(fù)里程570余公里。民航方面，第四屆民航通航發(fā)展大會在日照召開，日照市“三位一體”航空發(fā)展戰(zhàn)略和“1+N”通航發(fā)展模式得到充分肯定，日照機(jī)場連續(xù)6年實(shí)現(xiàn)年通航飛行量超過10萬架次、3萬小時。

突出能級提升

世界一流強(qiáng)港建設(shè)縱深推進(jìn)

一是港口建設(shè)快馬加鞭。日照港第四座30萬噸級原油碼頭等一批深水化、專業(yè)化泊位建成投用，共新增生產(chǎn)性泊位15個、改造泊位9個，新增港口通過能力5996萬噸、集裝箱130.8萬標(biāo)箱。全市港口生產(chǎn)性泊位達(dá)到98個，通過能力超3.54億噸。二是集疏港能力大幅提升。嵐山疏港鐵路等一批重點(diǎn)集疏運(yùn)交通設(shè)施建成通車，為港口能級提升提供了有力支撐。2024年共完成港口貨物吞吐量完成6.2億噸，居全國港口第6位；完成集裝箱吞吐量671萬標(biāo)箱，居全國沿海港口第9位。今年1—11月，共完成港口貨物吞吐量5.93億噸，同比增長3.06%；完成集裝箱吞吐量676.47萬標(biāo)箱，同比增長10.12%。“十四五”期間，港口年貨物吞吐量連續(xù)跨越2個億噸臺階、將達(dá)到6.4億噸。三是內(nèi)河航運(yùn)開啟新征程。編制的《日照內(nèi)河港總體規(guī)劃（2025—2035）》已經(jīng)市政府批復(fù)施行，對推動嵐山港區(qū)與內(nèi)河港協(xié)同聯(lián)動、打造海河聯(lián)運(yùn)新模式、進(jìn)一步提升港口能級將發(fā)揮積極作用。

突出轉(zhuǎn)型升級

運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)持續(xù)優(yōu)化

一是城市公交優(yōu)化轉(zhuǎn)型。新開通公交線路12條、優(yōu)化112條，增設(shè)“守時公交”23條，打造跨市同站換乘公交2條，推出定制公交46條，年均運(yùn)營里程突破3527萬公里，較“十三五”時期增長22.4%。二是道路貨運(yùn)實(shí)現(xiàn)進(jìn)中提質(zhì)。全市共有法人道路貨運(yùn)企業(yè)1126家，貨運(yùn)車輛2.2萬臺、總噸位57.6萬余噸。龍晨國際物流（山東）有限公司等10家貨運(yùn)企業(yè)獲得TIR國際道路運(yùn)輸認(rèn)證。三是互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車實(shí)現(xiàn)聯(lián)動共治。制定主城區(qū)互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量評價實(shí)施細(xì)則，會同城市管理、公安、市場監(jiān)管等部門進(jìn)行考核監(jiān)管，主城區(qū)違規(guī)亂停亂放現(xiàn)象得到有效遏制。

突出便民惠民

民生福祉保障堅(jiān)實(shí)有力

一是辦好“家門口”的民生實(shí)事。共新改建農(nóng)村公路859公里，路面狀況改善3433公里，改造危橋89座，實(shí)施安防工程944公里，建設(shè)精品旅游公路305公里。農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_(dá)到9670公里，建制村通雙車道比例達(dá)到82%，農(nóng)村公路中等路率達(dá)到90%。二是群眾的事“馬上辦”“一次辦好”。道路貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證件補(bǔ)、換發(fā)等43個事項(xiàng)全省通辦，所有事項(xiàng)均可網(wǎng)上辦理、一次辦好。“港口設(shè)施經(jīng)營服務(wù)一件事”項(xiàng)目在全省進(jìn)行推廣，行政許可事項(xiàng)全程網(wǎng)辦率達(dá)100%。三是推動農(nóng)村客貨郵“一班車”。新增43條客貨郵合作線路，日均代運(yùn)郵件1.6萬件；建成992處代客捎貨便民網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“公交快運(yùn)，小時到達(dá)”，月均為城鄉(xiāng)居民捎貨49萬余件，統(tǒng)籌解決農(nóng)民群眾幸福出行、物流配送、郵政寄遞等3個“最后一公里”難題。

突出守正創(chuàng)新

行業(yè)發(fā)展動能強(qiáng)勁

先后施行創(chuàng)新舉措40余項(xiàng)，其中受到國家、省以上命名表彰、試點(diǎn)推廣以及認(rèn)定的典型案例20余個。“四好農(nóng)村路”建管養(yǎng)運(yùn)“日照模式”受交通運(yùn)輸部表彰，無人機(jī)試飛運(yùn)行基地成功爭創(chuàng)國家級試點(diǎn)，“駕培考一體化日照模式”入選全國駕培行業(yè)優(yōu)秀案例，“嵐流通+物流村村通”服務(wù)品牌、“五位一體”交通信用監(jiān)管模式等被在全省推廣，等等。探索啟用直升機(jī)引航、高速公路差異化收費(fèi)等舉措，出臺集裝箱發(fā)展扶持資金管理辦法，綜合施策降低全社會物流成本，助力港口能級提升，蹚出一條推動港產(chǎn)城高質(zhì)量融合發(fā)展的新路子。

下一步，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)將深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十屆四中全會精神，全力攻堅(jiān)“十四五”收官，深入謀劃“十五五”綜合交通發(fā)展，在加快建設(shè)交通強(qiáng)國山東示范區(qū)中走在前、當(dāng)先鋒，為譜寫社會主義現(xiàn)代化海濱城市建設(shè)新篇章貢獻(xiàn)交通力量。

“十四五”期間，嵐山港區(qū)疏港高速、沈海高速兩城至汾水段改擴(kuò)建工程建成通車，高速公路建設(shè)可以說是取得了顯著的成績。介紹一下“十四五”高速公路建設(shè)總體情況以及下一步的建設(shè)計劃。

“十四五”是全市高速公路大發(fā)展、大跨越的五年，實(shí)現(xiàn)了高速路網(wǎng)量、質(zhì)的雙提升。其間，日照市推動建設(shè)的高速公路工程項(xiàng)目有5個，其中，已經(jīng)建成通車的項(xiàng)目2個，即日照港嵐山港區(qū)疏港高速公路工程、沈海高速公路兩城至汾水段改擴(kuò)建工程；在建項(xiàng)目1個，即董梁高速沈海高速至新泰段工程（日照段）；前期項(xiàng)目2個，即日滕高速公路工程（日照段）、日蘭高速公路日照段改擴(kuò)建工程。截至目前，我市高速公路通車總里程達(dá)到235.8公里，形成“三縱兩橫三連”（三縱：沈海高速、濰日高速、長深高速；兩橫：日蘭高速、嵐菏高速；三連：石臼港區(qū)疏港高速、嵐山港區(qū)疏港高速、機(jī)場高速）的高速公路路網(wǎng)，對貫徹交通強(qiáng)國建設(shè)要求，優(yōu)化國家和山東省高速公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)港區(qū)貨物快速集疏運(yùn)、發(fā)揮路網(wǎng)整體效益、提高公路通行能力、服務(wù)水平和保障運(yùn)營安全等具有重要意義。

下一步，將全力加快董梁高速日照段建設(shè)，確保明年建成通車，屆時日照市將比全省提前4年實(shí)現(xiàn)“縣縣雙高速”。同時，將加快推進(jìn)日滕高速日照段和日蘭高速公路日照段改擴(kuò)建這兩個項(xiàng)目前期工作。其中，日滕高速日照段項(xiàng)目方案已通過省交通運(yùn)輸廳行業(yè)審查，其他前期工作正加緊推進(jìn)，爭取明年盡快開工建設(shè)，“十五五”期間建成通車；日蘭高速公路日照段改擴(kuò)建已啟動項(xiàng)目方案研究，擬對日照境內(nèi)全線進(jìn)行拓寬改造，進(jìn)一步提高我市的西向出行效率。

目前，日照市正在省委省政府的支持下全面推進(jìn)日照市港產(chǎn)城高質(zhì)量融合發(fā)展，交通運(yùn)輸部門在港口建設(shè)發(fā)展方面重點(diǎn)做了哪些工作，取得什么成效？

緊緊圍繞市委、市政府的工作部署，全力加快推進(jìn)港產(chǎn)城高質(zhì)量融合發(fā)展。主要開展了三個方面的工作：

一是全力抓好港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升港口能級。針對前期項(xiàng)目，積極做好服務(wù)工作，對需要上級部門許可的岸線、設(shè)計等審批事項(xiàng)，全力靠上，多次跑省進(jìn)京進(jìn)行溝通匯報，爭取支持；對市級審批事項(xiàng)，積極配合市行政審批服務(wù)局等部門，加快推進(jìn)手續(xù)辦理，爭取項(xiàng)目能夠早日開工建設(shè)。針對在建項(xiàng)目，加強(qiáng)調(diào)度，做好項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督工作，及時了解項(xiàng)目建設(shè)過程中存的困難和問題并幫忙解決，力爭項(xiàng)目建設(shè)形成更多實(shí)物工作量，能夠早建成早投產(chǎn)。截至2025年10月，“十四五”期間累計完成港口建設(shè)投資約230億元，累計新增生產(chǎn)性泊位15個，改造泊位9個，新增港口通過能力5996萬噸、集裝箱130.8萬標(biāo)箱、旅客21萬人次。目前，全港共計生產(chǎn)性泊位98個，總通過能力超3.5億噸。其中，建成第4座30萬噸級原油碼頭，嵐山港區(qū)成為全國唯一一個擁有4座30萬噸級原油碼頭的單一港區(qū)；建成石臼港區(qū)南區(qū)、嵐山港區(qū)南區(qū)，進(jìn)一步增強(qiáng)了日照港大宗散貨運(yùn)輸能力；建成日照港糧食基地、散糧儲運(yùn)系統(tǒng)改擴(kuò)建、石臼港區(qū)南區(qū)堆場流程化等項(xiàng)目，進(jìn)一步提升了港區(qū)自動化作業(yè)水平、糧食倉儲能力，同時也進(jìn)一步完善了港區(qū)功能，提升港口服務(wù)能級。

二是積極推進(jìn)港口智能化建設(shè)，努力打造世界一流智慧綠色港口。積極支持日照港打造智慧綠色港口。2021年日照港建成全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭，并于2024年列入《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)典型經(jīng)驗(yàn)清單（第一批）的通知》，作為典型經(jīng)驗(yàn)推廣。2022年日照港獲國務(wù)院支持“建設(shè)大宗干散貨智慧綠色示范港口”，在石臼港區(qū)南區(qū)建成了國內(nèi)規(guī)模最大、貨種最齊全、工藝最先進(jìn)、集約化程度最高的大宗干散貨智慧綠色示范區(qū)，并于2024年榮獲“亞太綠色港口”稱號；日照港綠色低碳提升工程納入交通運(yùn)輸部綠色低碳交通強(qiáng)國建設(shè)專項(xiàng)試點(diǎn)（第一批），目前正在有序推進(jìn)，預(yù)期建成具有重大示范意義的綠色低碳、智慧高效的世界一流港口。另外，日照港在管理系統(tǒng)、自動化技術(shù)、數(shù)字航道等多方面開展研究并取得新突破。

三是全力服務(wù)好港口生產(chǎn)工作，港口吞吐量不斷取得新突破。強(qiáng)化引航服務(wù)保障，在保障安全的前提下，深挖技術(shù)潛力，加強(qiáng)風(fēng)險研判，敢于擔(dān)當(dāng)、能靠盡靠，為港口提供高效的引航服務(wù)。4月份啟用直升機(jī)引航，進(jìn)一步提高船舶引航效率，實(shí)現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)在港口引航領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。強(qiáng)化航道治理，發(fā)揮專班牽頭作用，持續(xù)開展海上交通整治聯(lián)合執(zhí)法行動，大力清理航道內(nèi)違法設(shè)置的養(yǎng)殖筏架、網(wǎng)具、網(wǎng)位儀、浮標(biāo)、流刺網(wǎng)等設(shè)施，營造良好的通航環(huán)境，進(jìn)一步保障了港口生產(chǎn)。強(qiáng)化政策支持，會同市財政局、日照港聯(lián)合印發(fā)了對《日照市集裝箱發(fā)展扶持資金管理辦法》，對新開集裝箱航線進(jìn)行補(bǔ)貼。“十四五”期間，日照港吞吐量逐年穩(wěn)定增長，2021年港口貨物吞吐量突破5億噸，集裝箱吞吐量突破500萬標(biāo)箱；2024年港口貨物吞吐量突破6億噸，集裝箱吞吐量完成670萬標(biāo)箱，分別居全國第6位、沿海港口第9位。今年預(yù)計完成港口貨物吞吐量6.4億噸，集裝箱吞吐量700萬標(biāo)箱。

濰宿高鐵及青島連接線加快建設(shè)，日照至五蓮高鐵前期工作加快推進(jìn)，“十四五”期間日照市的鐵路網(wǎng)建設(shè)和未來的規(guī)劃是怎樣的？

交通強(qiáng)國，鐵路先行。“十四五”期間，日照市謀劃實(shí)施了16個客貨運(yùn)鐵路項(xiàng)目，總投資超355億元。項(xiàng)目類別涵蓋了既有線擴(kuò)能改造、港口集疏運(yùn)鐵路專用線、客貨運(yùn)場站樞紐改造等多個方面。其中，聚力打造的日照地區(qū)現(xiàn)代化客運(yùn)樞紐——日照站客運(yùn)設(shè)施改造工程順利建設(shè)通車，同步開通了日照至北京始發(fā)終到高鐵，始發(fā)站上座率達(dá)86%以上。新建成6條港口集疏運(yùn)鐵路和專用線，有效打通了鐵路運(yùn)輸最后一公里，鐵路集疏港量連續(xù)3年超1.2億噸大關(guān)，鐵路貨運(yùn)量占比持續(xù)提升。配套建成全國沿海港口首個“路港集疏運(yùn)指揮中心”，實(shí)現(xiàn)國鐵、地方鐵路、港區(qū)鐵路扁平化、垂直化、融合化、一體化調(diào)度指揮大格局，機(jī)車綜合運(yùn)用效能提升30%，鐵路分界口有效交車率提高16%，有效降低全社會物流成本，服務(wù)國內(nèi)大循環(huán)，暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)能力不斷提升。截至目前，全市已建成“四橫三縱”鐵路網(wǎng)，總里程 337.97公里，鐵路密度6.29公里/百平方公里。“一港、兩站、南北雙進(jìn)雙出”的鐵路貨運(yùn)格局，與京津冀、長三角、中原城市群3小時通達(dá)的鐵路客運(yùn)格局已全面建成。

“十五五”期間，將聚焦強(qiáng)網(wǎng)補(bǔ)鏈，堅(jiān)持加密、提速、擴(kuò)通道的總體思路，全力推動在建及規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)。濰宿高鐵及青島連接線將進(jìn)入大干快上的決戰(zhàn)階段，2028年6月建成通車后，莒縣、五蓮縣將接入全國高鐵網(wǎng)絡(luò)，日照市也將實(shí)現(xiàn)“縣縣通高鐵”。同時，積極爭取日照至五蓮高鐵等3個項(xiàng)目納入國家相關(guān)規(guī)劃，項(xiàng)目一旦納規(guī)，立即啟動前期工作，加快推進(jìn)項(xiàng)目開工建設(shè)，補(bǔ)齊路網(wǎng)關(guān)鍵段落，構(gòu)筑“六橫六縱”鐵路網(wǎng)格局，進(jìn)一步提升日照地區(qū)的鐵路通達(dá)能力。

來源：日照日報

編輯：許芮

審校：張珊

值班主任：孫立梅

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