歐委會對中車等多家中企發起深入調查，中方回應

軌道世界 RailWorld

深耕產業·聚變生態·驅動未來

軌道交通行業動態

據新華社及商務部官網消息

商務部發言人何亞東12月18日例行發布會表示，中方注意到，歐委會近期密集對中國企業發起《外國補貼條例》（FSR）調查，先后對中車集團、同方威視發起深入調查，甚至對中國數字平臺進行現場突襲檢查，做法惡劣，指向性和歧視性明顯。中方對此強烈反對。

詳情如下：

【總臺CGTN】:近期，歐委會利用《外國補貼條例》（FSR）工具，連續對同方威視等多家中國企業進行調查。請問中方有何評論？

【何亞東】:中方注意到，歐委會近期密集對中國企業發起《外國補貼條例》（FSR）調查，先后對中車集團、同方威視發起深入調查，甚至對中國數字平臺進行現場突襲檢查，做法惡劣，指向性和歧視性明顯。中方對此強烈反對。

FSR調查嚴重影響中國企業在歐投資經營。2025年1月，商務部調查認定歐委會FSR調查構成貿易投資壁壘，明確指出歐方調查存在立案證據不足、執法過度、舉證責任倒置、程序不透明等突出問題。

近期以來，這些問題不僅沒有解決，反而愈演愈烈，尤其是所謂“外國補貼”的定義過于寬泛和模糊，遠超國際規則和通行實踐的合理范疇，不僅給中國企業在歐正常運營造成嚴重影響，更是給中歐雙邊經貿合作帶來不確定性。

希望歐方立即停止對包括中國在內的外國投資企業的無理打壓，審慎使用FSR調查工具，為在歐投資經營企業創造公平、公正、可預期的營商環境。中方密切關注歐方有關動向，將采取必要措施，堅決維護中國企業合法權益。

此外還有德意志新聞社提問，法國總統馬克龍在《金融時報》發表評論稱，上次訪華時他也強調，或者中方重新平衡和歐盟的經濟關系，或者歐方將必須采取保護主義措施。請問，商務部對此有何評論？

【何亞東】:中方始終認為，中歐經貿關系的本質是優勢互補、互利共贏。中歐經貿合作是雙方經濟發展階段、產業結構差異、市場需求變化等多種因素共同作用的結果。

中方注意到，近期歐盟不斷加大對華經貿限制力度，今年以來對中國發起12起貿易救濟調查、3起外國補貼調查，阻止多家中國企業參與歐盟成員國公共采購和綠地投資。

希望歐方與中方一道，恪守中歐領導人會晤達成的重要共識，共同反對保護主義，保持市場開放，克制審慎使用限制性經貿工具，為中國企業赴歐開展貿易和投資合作提供公平、透明、非歧視、可預期的營商環境。

素材來源：綜合自新華社、商務部官網

軌道世界視頻號

·軌道交通，通向美好生活·