廣汽改革,刀口向內(nèi)。
近期,廣汽錨定“番禺行動(dòng)”改革計(jì)劃,正式啟動(dòng)自主品牌BU(Business Unit)改革。昊鉑 埃安BU率先完成組建,兩大品牌納入同一事業(yè)部統(tǒng)籌運(yùn)營。
與此同時(shí),傳祺BU也進(jìn)入籌備落地階段,再加上與華為乾崑聯(lián)手打造已獨(dú)立運(yùn)營的啟境品牌,廣汽內(nèi)部正在形成新的“作戰(zhàn)單元”。
據(jù)稱,昊鉑埃安BU成立后,昊鉑與埃安品牌的渠道將融合運(yùn)營。而兩品牌渠道融合,將分階段進(jìn)行:
第一階段,2026年1月31日前,首批昊鉑與埃安銷售和服務(wù)融合的銷售網(wǎng)點(diǎn)將正式公布,預(yù)計(jì)將覆蓋全國超30個(gè)城市,屆時(shí)同一銷售網(wǎng)點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)雙品牌的銷售和服務(wù)功能。
第二階段,2026年3月31日前,昊鉑與埃安品牌將完成渠道全面融合,形成超1000家銷售網(wǎng)點(diǎn)、100%覆蓋全國四線以上城市的網(wǎng)絡(luò)。
與埃安身上的“網(wǎng)約車”標(biāo)簽不同,昊鉑品牌始終代表著“廣汽新能源高端化”的戰(zhàn)略所在。而此次渠道的合并融合,雖然好處多多,但也“打”掉了昊鉑高端的光環(huán)。
不難預(yù)見的是,廣汽品牌高端化的重?fù)?dān),將會(huì)落到啟境的頭上。而昊鉑埃安BU的成立,似乎就是在為啟境的發(fā)展,讓出一條足夠?qū)挸ǖ穆贰?/p>
據(jù)悉,早在2025年的1月,華為就與廣汽團(tuán)隊(duì)開始合署辦公;3 月份,華望汽車技術(shù)公司成立,負(fù)責(zé)將華為智能技術(shù)與廣汽機(jī)械素質(zhì)深度融合,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品落地。
啟境的第一款新車是一款獵裝轎跑,內(nèi)部代號(hào)為 F03,定位為 30 萬級(jí)中大型轎跑,將提供純電與增程兩種動(dòng)力形式,預(yù)計(jì)2026年6月上市。
改革的陣痛,還在繼續(xù)。啟境能否撐起廣汽新能源汽車時(shí)代的高端化,不久之后,必定會(huì)有一個(gè)明確的答案。
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