鈴木隼日本發(fā)布，12月24日開賣

日本鈴木摩托近日為旗下旗艦?zāi)ν熊嘓ayabusa（隼）推出小改款車型，并預(yù)計(jì)自12月24日起，在日本全國鈴木ETC2.0車載器標(biāo)準(zhǔn)搭載車指定經(jīng)銷據(jù)點(diǎn)正式開賣，建議售價(jià)從229萬9,000日元（約合人民幣10萬元）起。 此次小改雖非全面翻新，但在配色、配備與細(xì)節(jié)設(shè)定上，還是展現(xiàn)出旗艦車型應(yīng)有的存在感。

Hayabusa自1999年推出初代、2007年迎接第二代，并于2021年4月進(jìn)化為第三代車型。一路走來始終貫徹Ultimate Sport（究極運(yùn)動(dòng)性能）的開發(fā)理念，以極具辨識(shí)度的空力造型與高性能表現(xiàn)，累積全球龐大的車迷基礎(chǔ)，堪稱鈴木品牌精神的代表作。

外觀方面，Hayabusa維持一眼就能辨識(shí)的經(jīng)典輪廓，流線車身結(jié)合大膽立體的曲面設(shè)計(jì)，加上前傾姿態(tài)，塑造出銳利且充滿速度感的視覺效果。本次車色采用雙色涂裝設(shè)定，在前方進(jìn)氣口、車側(cè)與車尾加入對(duì)比色點(diǎn)綴，讓整體造型更具層次感。此外，進(jìn)氣口邊緣也整合了定位燈與方向燈功能，兼顧科技感與實(shí)用性。

動(dòng)力核心依舊是那具1,339 c.c.直列四缸引擎，透過電子節(jié)流閥與進(jìn)排氣系統(tǒng)的優(yōu)化調(diào)校，不僅提升低中速域的輸出與扭力，同時(shí)維持Hayabusa一貫引以為傲的高速巡航能力，并符合日本令和2年排放法規(guī)。

在電子科技方面，Hayabusa搭載鈴木Intelligent Ride System（S.I.R.S.），其中包含可調(diào)整輸出特性、循跡控制、引擎制動(dòng)等功能的SDMS-α騎乘模式選擇系統(tǒng)，提供多段控制等級(jí)，讓騎士（參數(shù)丨圖片）可依不同路況與技術(shù)水平自由設(shè)定。此外，主動(dòng)式速度限制器的加入，也讓長途騎乘更安心。

為了對(duì)應(yīng)多元使用情境，鈴木將電子模式設(shè)定得相當(dāng)細(xì)致，無論市區(qū)通勤、長途巡航或高速奔馳，都能找到合適設(shè)定。日本市場專屬配備方面，則將ETC2.0車載器列為標(biāo)準(zhǔn)配備，大幅提升旅途便利性。

本次小改款也導(dǎo)入鋰離子電池，并針對(duì)OBD-II車載診斷系統(tǒng)新增觸媒劣化監(jiān)測功能。車色選擇上，新增特別色珍珠活力藍(lán)（Pearl Vigor Blue），標(biāo)準(zhǔn)色系則包含白／藍(lán)、灰／金與黑／紅三種雙色搭配。

同時(shí)，鈴木摩托也推出可依個(gè)人喜好自由搭配的顏色訂制方案，提供外觀、飾條與輪圈多種配色組合，采接單生產(chǎn)，并預(yù)計(jì)于2026年1月7日開始受理。售價(jià)方面，標(biāo)準(zhǔn)版為229萬9,000日元，顏色訂制版則為235萬4,000日元（約合人民幣10.6萬元）。