加油站轉型面臨的挑戰與建議

文/仇 玄

隨著電力和LNG等能源向車用燃料領域滲透，國內成品油需求進入峰值平臺期。在此背景下，油站行業如何轉型成為熱議的焦點。近兩年，筆者一直在進行思考和調研，就當前轉型中面臨的普遍性矛盾認識如下。

傳統經營思維與新階段市場發展要求之間的矛盾。近2年，國內市場最關鍵的變化在于從增量市場階段轉入存量市場階段。在增量市場階段，油站經營企業最關鍵的能力是市場認識能力。進入存量市場階段，油站經營企業核心競爭能力轉變為微觀比較優勢。在此背景下，傳統企業需要將經營重心轉移到構建微觀比較優勢上來，才能適應新階段的市場競爭。

車輛補能行為分散與在油站內開展綜合能源服務的矛盾。當下，許多油企都期望在現有站點提供充電、加氣和加氫等服務。但從調研來看，車輛補能發生較大變化，呈現631特征，即6成在居住地、3成在目的地、1成在途中。這與油站既有的“途中”場景出現較大偏移。從對加氫業務的調研來看，由于氫制備、儲運、加注成本居高不下，現階段盈利能力存在挑戰。故此，油企要把握好轉型方向，走“油+氣”“油+電”還是“油+氫”的路線，需要結合消費者需求和市場發展階段做出科學選擇。

轉型綜合能源服務站與油站土地面積利用效率之間的矛盾。油站的經營效益與站內加注車位的利用效率密切相關。與燃油車入站5分鐘完成補能相比，油站將加注車位從油改電將導致車位利用率下滑50%以上，進而影響資產價值。對油企來說，競拍站點、規劃站內補能設施布局都更需要前瞻性。

以上矛盾給油企轉型帶來挑戰。筆者認為，油站經營企業可以關注以下著力點，從而更高效地實現轉型發展。

積極探索依托擁抱AI和機器人等新質生產力來提高勞效和土地資產效率。在存量競爭階段，油站行業將面臨勞效和土地資產利用效率下降，整體趨于薄利化。在相似階段，歐美油站行業選擇了服務自助化的發展道路，但也帶來服務質量下降等問題。當前，新一代人工智能技術和具身智能機器人為精準識別顧客需求、規劃和調度站內動線，以及彌補服務人力不足等方面帶來了新的可能。我國油站行業可以通過積極擁抱新一代人工智能和機器人技術，探索在不大幅增加人力成本的情況下，實現更高的服務質量和更高的站點土地面積利用效率。這相比歐盟行業的發展途徑更有優勢。

短期內抓住LNG加注業務推進綜合能源轉型。當前，LNG供需瓶頸緩解，憑借政策性、經濟性、減碳性三項優勢在公路運輸燃料領域將保持增勢。在電動重卡運輸半徑未能實現有效突破的情況下，在長途運輸領域保持優勢是當下較優的轉型選擇。油站經營企業可以抓住LNG需求沿交通干線從西部向東部、從北部向南部的擴散趨勢，科學布局加注業務，擴大LNG加注服務規模。

關注非油業務與新場景的耦合發展潛力。充電車輛補能行為分散的特點，要求以充電業務為轉型重點的油站經營企業必須布局一定的站外充電網絡，才能構建完整的服務生態。充電場站的服務一般是無人化的。充電APP成為客戶與油站經營企業接觸的線上流量入口。隨著油站線下客流縮減，非油業務存在走向線上的轉型需要。油站經營企業可以關注充電業務與非油線上業務的耦合特征，嘗試構建“充電+”商業生態，打造新的增長點。

來源：加油站服務指南