新建+改擴建，江蘇兩個高速項目交工驗收

（來源：中國交通新聞網）

轉自：中國交通新聞網

近日，江蘇2項高速工程相繼迎來重大節點——12月16日，連云港至宿遷高速公路徐圩至灌云段工程如期建成并通過交工驗收；17日，長春至深圳國家高速公路江蘇省連云港至淮安段擴建工程（簡稱長深高速連淮段擴建工程）除新沂河大橋外均通過交工驗收。

連云港至宿遷高速公路徐圩至灌云段工程

連云港至宿遷高速公路徐圩至灌云段工程作為《江蘇省高速公路網規劃（2017—2035年）》“十五射六縱十橫”中“橫三線”的重要組成部分，路線全長40.65公里。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里，共設互通式立交5處、服務區1處。

項目團隊以打造“高速公路海相軟土地基處治、臨海混凝土結構耐久性百年、山海連云人文景觀”三大示范工程為目標，全面推進標準化、信息化、綠色化施工。

針對海相軟土地基施工難題，項目團隊開展專項技術攻關，采用粉噴樁和PHC管樁深層處理工藝，累計完成工程量超過1240萬延米，強檢優良率100%，關鍵指標合格率位居全省前列，2024年通過平安百年品質工程省級驗收。安全管理上，全面推行平安守護系統，實現建設全程零安全生產事故，2023年獲評省級“平安工地”示范工程。

在智慧建造與綠色發展的深度融合上，項目依托BIM系統和智慧創新工地管理平臺實現全過程信息化管控，并通過“邊建邊綠”等方式打造生態廊道，落實綠色施工理念。建設期間，項目累計形成省部級工法9項、國家發明專利授權5項，相關科技創新成果獲中國公路學會表彰。

項目建成后，將大幅優化徐圩港區和花果山國際機場集疏運條件，進一步完善區域路網布局，為沿線城鎮發展注入新動能，同時有力促進產業集聚升級，助力地方經濟社會高質量發展。

長深高速連淮段擴建工程

長深高速連淮段擴建工程全長98.6公里，是國家高速公路網長春—深圳高速公路（G25）的重要組成路段，也是江蘇省“十五射六縱十橫”高速公路網的關鍵一環。項目在原有雙向四車道基礎上，采用“兩側拼寬為主、局部分離為輔”的擴建方式，升級為雙向八車道高速公路，設計時速提升至每小時120公里。

項目團隊緊緊圍繞“安全高效打造品質新連淮、智慧環保再創擴建新樣板”的建設目標，聚力攻堅隱蔽工程質量管控、分時分段交通組織、危大工程風險防控等多重挑戰，在“邊通車邊施工”的復雜條件下，實現了工程質量、安全、進度協調推進，高質量完成各項建設任務。

擴建通車后，預計每天可適應小客車通行由擴建前的2.5至5.5萬輛提升至7至10萬輛，將顯著提升蘇北地區路網承載能力，有力策應“一帶一路”建設與沿海地區開發開放戰略，進一步完善連云港港區、花果山機場及淮安漣水機場的集疏運體系，推動蘇北各城市間要素高效流動與產業協同發展，為全省區域協調高質量發展提供堅實支撐。