四川
封面新聞記者 曹菲
據成達萬高鐵公司消息，12月17日，經過150小時的連續提升，600余噸屋面鋼結構網架精準提升至指定位置并完成對接，標志著成達萬高鐵樂至站主體結構完工，正式轉入裝飾裝修與設備安裝階段，為全線按期通車奠定了基礎。
站房鋼結構提升后
據中鐵建工集團樂至站項目部副經理陳亮介紹，樂至站位于四川省資陽市樂至縣南塔街道店子灣村，樂至站站房總建筑面積約1.4萬平方米，最高聚集人數可達1000人，車站特大橋全長約4580米，設計為2臺4線，遠期規劃擴建為4臺8線。建筑以“鐘靈毓秀 山水樂至”為設計理念，中部坡頂層疊高聳，兩側空間錯落進退并融入綠意景觀，呈現簡潔舒展的新中式風格。
樂至站施工現場
該站是成達萬高鐵與成渝中線高鐵的共用車站，形成“十”字交叉運輸格局，其中成達萬站臺為橋式站臺、成渝中線站臺為路基站臺，分別配套對應雨棚與進出站設施，實現兩線高效換乘。
樂至站施工現場
成達萬高鐵是我國“八縱八橫” 高鐵網沿江通道的重要組成部分。線路起于四川省成都市天府站，途經四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區、萬州區，最終接入既有鄭渝高鐵萬州北站。全線共新建樂至站、蓬溪南站、營山西站、渠縣北站、達州南站、開江南站、岳溪站7座車站。
樂至站施工現場
全線通車后，成都至萬州將實現2小時內高鐵直達，對四川省打通直達長三角、京津冀經濟區高速鐵路大通道，構建軌道上的成渝地區雙城經濟圈具有重要意義。
（成達萬高鐵公司供圖）
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