“這種大型曲軸，我們自己能造了”

（來源：遼寧日報）

轉自：遼寧日報

本報記者 王盧莎

12月的丹東，寒意漫過街巷，但遼寧五一八內燃機配件有限公司新建的熱加工車間里卻熱浪翻涌。隨著最后一錘鍛擊的余韻落下，8ML450船用中速機大型曲軸第八拐順利成形，這個鍛件重23.7噸、料長12.9米的“大家伙”，穩穩落在了生產線的臺面上。這是目前國內最大的船用中速機大型鐓鍛曲軸，此前，這類產品一直被國外企業壟斷，如今，它帶著“丹東制造”的烙印，徹底打破了壟斷，填補了國內相關領域的空白。

走進車間大門的瞬間，震耳的鍛擊聲撞進耳膜。一臺裹著嶄新天藍色“外衣”的“天鍛”鐓鍛壓力機，像一座穩穩扎根的鋼鐵巨人，正帶著千鈞之力高速運轉。通紅的鍛件在它的力量下，慢慢糅合成想要的形狀。公司副總經理安云鵬站在機床旁，盯著那團逐漸成形的“杰作”，眼里亮著光地說：“以前，這種曲軸只能靠進口，核心技術完全掌握在外國人手里。現在不一樣了，我們自己能造了！”

8LM450曲軸會被用在豪華郵輪發電機組、陸基發電機組，或是遠在海面上的島嶼發電領域。此刻，車間里的技術人員還在圍著剛下線的曲軸打轉，相關部門人員已開始馬不停蹄地開展以后工序的各方面工作。有人在核對參數，有人在記錄數據，沒人愿意讓這股“熱乎勁兒”涼下來。

“這條大型鐓鍛曲軸生產線靠著的是咱們國內獨一份的大型中速柴油發動機整體鍛造曲軸工裝技術，不光補上了國內空白，還讓超大型中速柴油機裝上了真正的‘中國芯’。”安云鵬壓不住語氣里的驕傲。這不僅對五一八公司來說是一條生產線的投產，對丹東的裝備制造業來說，更是一針強心劑。作為本地裝備制造的龍頭，五一八公司的這次突破，會帶著丹東的上下游配套企業一起往前跑，為丹東打造國家級高端裝備制造產業集群攢足底氣。

沒人能忘記這底氣背后的“煎熬”。2023年5月，16名技術人員組成項目研發小組。接下來的3個月里，車間的燈沒在凌晨兩點前熄過，會議室的白板寫了擦、擦了寫，攢下的討論記錄堆得有半人高。最難的坎兒卡在工藝裝備和模具設計上。那段時間里，研發小組成員之間連吃飯時的閑聊都是在對著圖紙“找茬”。直到最后一套工裝技術敲定的那天，所有人盯著電腦屏幕，連喝水的動作都放輕了——那是國內唯一能生產整體鍛造的大型中速機曲軸的工裝技術，“五一八”人讓它實現了自主研發。

“以后我們還要造更大的，12米以上、20噸以上的曲軸都不在話下。”安云鵬看著車間里忙忙碌碌的身影，語氣里帶著篤定，“要把‘五一八’的名字寫在國際市場的名單上，再也不讓國家的這類曲軸卡在別人手里。”安云鵬對未來的展望中透出大國重器建設者的自豪感和使命感。未來，企業將持續深耕核心技術研發，拓展國際市場份額，讓“丹東制造”的曲軸產品在全球高端裝備領域占據重要地位。