山東
IT之家 12 月 16 日消息，汽車媒體 CarScoops 昨日（12 月 15 日）發(fā)布博文，報(bào)道稱雷諾集團(tuán)（Renault）正式宣布關(guān)停旗下成立僅四年的子品牌 Mobilize，其主打的微型電動(dòng)車 Duo 和 Bento 在 2024 年量產(chǎn)僅一年后便宣告停產(chǎn)。
IT之家援引博文介紹，Mobilize 成立于 2021 年，原計(jì)劃探索“汽車制造之外的機(jī)遇”，推出了微型電動(dòng)車 Duo 及其貨運(yùn)版 Bento，但這兩款車型尚未在市場上站穩(wěn)腳跟便匆匆謝幕。
微型電動(dòng)車 Duo（右）及其貨運(yùn)版 Bento（左）
Duo 和 Bento 在設(shè)計(jì)語言與車身尺寸上深受雷諾經(jīng)典車型 Twizy 的影響，曾被視為雪鐵龍 Ami 和菲亞特 Topolino 的有力競爭者。
然而，與競爭對手不同，Mobilize 采取了“只租不賣”的訂閱制模式，并未向個(gè)人消費(fèi)者開放直接購買。這種商業(yè)模式雖然新穎，但也限制了車輛的市場滲透率，導(dǎo)致這兩款車型在英國等關(guān)鍵市場尚未正式交付便已夭折。
隨著品牌關(guān)停，Mobilize 旗下的汽車共享服務(wù)也迎來了終局。雷諾確認(rèn)，米蘭的共享服務(wù)將即刻停止，而馬德里的相關(guān)項(xiàng)目也將在 2026 年前逐步退出。
雷諾官方坦言，這些被砍掉的業(yè)務(wù)要么缺乏長期的盈利前景，要么與集團(tuán)當(dāng)前的核心戰(zhàn)略方向不符。未來，Mobilize 將不再作為一個(gè)獨(dú)立實(shí)體存在。
盡管整車制造與共享業(yè)務(wù)全線潰敗，Mobilize 在能源服務(wù)領(lǐng)域的遺產(chǎn)得以保留。雷諾高層認(rèn)為，充電基礎(chǔ)設(shè)施是提升客戶滿意度的關(guān)鍵，因此決定保留該板塊。Mobilize 目前已在歐洲接入超過 100 萬個(gè)充電點(diǎn)，并計(jì)劃在 2026 年底前在法國和意大利建成 200 個(gè)超快充樞紐。
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