建設國家物流樞紐，貴陽行穩致遠

12月10日，貴州雙龍保稅物流中心（B型）正式封關運作，標志著貴州“一局四中心”口岸功能體系全面建成，這是貴陽空港型國家物流樞紐建設取得的又一關鍵突破。

作為貴州“一局四中心”之一，貴陽國際郵件互換局實現了貴州省國際郵件本地直通進出境。

今年6月，國家發展改革委發布了新一批國家物流樞紐建設名單，貴陽空港型國家物流樞紐成功上榜，為貴州雙龍航空港經濟區贏得又一張“國字號”招牌。這一里程碑式的突破，不僅標志著貴州雙龍航空港經濟區現代物流業發展邁入高質量發展“快車道”，更讓貴州深度融入西部陸海新通道與“一帶一路”建設，為“黔貨出山、出海”搭建起高效便捷的“空中走廊”，推動貴州對外開放能級實現質的飛躍。

貴陽空港型國家物流樞紐由口岸物流區、臨空物流區、航空貨運區三大功能區組團構成，形成了功能協同匹配、業務聯動發展的總體格局。為建設好這座國家物流樞紐，貴州雙龍航空港經濟區嚴格對標國家建設要求，聚焦運營成效、聯網運行等核心維度，從體制機制、多式聯運、項目建設、綠智轉型、產業集聚等方面精準發力，推動樞紐跑出建設“加速度”，各項工作取得階段性成效。

俯瞰貴州“一局四中心”。

建設熱度持續攀升

硬件支撐全面保障

12月6日，貴陽臨空現代物流園內，200余名建設者正在全速沖刺圓通貴州智創園（二期）項目。“目前二期工程進度已超80%，預計本月即可完成主體建設，明年五六月份就能試運行。”圓通速遞貴州省級分撥中心相關負責人話語間滿是干勁。

圓通貴州智創園是圓通速遞在西南地區打造的智能化程度最高、技術水平最先進的示范性智創園區，位于貴陽空港型國家物流樞紐臨空物流區內。

圓通速遞的戰略選擇，更加凸顯了貴陽空港型國家物流樞紐的西南開放支點作用。

時間回溯到2023年，在市委、市政府的堅強領導下，由市發展改革委牽頭，貴州雙龍航空港經濟區正式啟動貴陽空港型國家物流樞紐申報工作，經過不懈努力，今年6月成功獲批。這座總規劃占地面積約6.47平方公里的“物流航母”，布局34個重點項目，計劃總投資約170億元，已完成總投資的77%，建設熱度持續攀升。

為保障項目順利推進，貴州雙龍航空港經濟區統籌政策扶持、招商運營、土地保障等，為項目提供“全生命周期”跟蹤服務，第一時間響應解決建設運營難題，為國家物流樞紐建設穩步推進提供了強有力支撐。

“建設期間，在政府部門的全力支持下，我們二期項目獲得了2025年度2300萬元‘兩重’國債政策補貼，為整個建設按下了‘快進鍵’。未來投產后，圓通在貴州的出港業務量將整體提升10%左右。”圓通速遞貴州省級分撥中心相關負責人說。

據悉，口岸物流區是以貴州“一局四中心”為載體，發展保稅物流、國際航空貨運、跨境電商物流等業務。

12月10日，貴州“一局四中心”核心功能板塊之一的貴州雙龍保稅物流中心（B型）封關運作。作為構建全省開放新格局的戰略支點，該保稅物流中心將依托國際航空貨運通道、立體物流體系、多元倉儲體系、保稅政策紅利等優勢，為企業提供保稅倉儲、國際物流配送、進出口貿易和轉口貿易等核心服務，降低企業的運營成本和資金壓力，提升物流效率和貿易便利化水平。同時，充分發揮雙龍空港口岸區位優勢，加快形成以東南亞、南亞、中亞為開放主方向，深度融入“一帶一路”、西部陸海新通道等建設，打造內陸開放型經濟新高地提供強有力的平臺支撐。

位于口岸物流區的貴州省農產品現代流通運營總部項目，建設同樣如火如荼。目前，該項目的施工進度已達90%，預計今年12月份完工投運。這座總建筑面積8.7萬平方米、庫容量約4萬噸的“農產品中轉站”，建成后將實現全省農產品集結外運與省外冷鏈商品分撥入黔雙向暢通，年貨物處理能力達五六十萬噸，既能大幅提升流通效率、降低物流成本，更能為“黔貨出山、外貨入黔”提速增效。未來，該項目還將依托保稅物流園區優勢，布局綜合保稅冷鏈物流業務，全力打造西南部國家骨干冷鏈物流基地，為全省現代物流產業高質量發展注入強勁動力。

“接下來，貴陽空港型國家物流樞紐還將重點推進中國郵政貴陽分揀中心、博凱物流園（三期）等14個關鍵項目，進一步補齊在現代冷鏈物流功能、應急物流功能等方面的短板。”貴州雙龍航空港經濟區創新創業金融服務中心相關負責人表示，目前，中國郵政貴陽分揀中心已完成掛地，多個項目正加緊方案編制；物流配套道路、水網改造等基礎設施同步推進，燃氣、電力、通訊等保障全面到位，為完善樞紐功能奠定堅實基礎。

貴州省農產品現代流通運營總部項目建設現場。

綠智轉型雙向發力

發展質效穩步提升

貴州雙龍航空港經濟區始終以新質生產力為引領，錨定綠色轉型底色與智慧升級引擎，推動貴陽空港型國家物流樞紐向綠色化、智能化方向深度轉型，實現生態效益與運營效率的同步提升。

綠色發展方面，貴州雙龍航空港經濟區以綠色物流園區創建為重要抓手，大力推廣清潔能源替代與綠色設施，引導物流園區加速向綠色化轉型。

在貴陽空港型國家物流樞紐臨空物流區，走進全省最大的醫藥商業聚集區——博凱物流園，4萬平方米的屋面已全面鋪設了光伏電板，宛如一片“藍色海洋”，年發電量可達300萬千瓦時，可滿足企業60%用電需求；另一邊的貴州順豐豐泰產業園，屋頂布局4.5萬平方米的光伏電板，年發電量超200萬千瓦時，既減少碳排放，又為企業降低運營成本。

“除了這兩家園區外，寶灣、茅臺物流園區等也在積極對接，布局光伏項目，樞紐全域綠色能源應用格局正在逐步形成。”貴州雙龍航空港經濟區創新創業金融服務中心相關負責人說。

在引導企業推廣使用新能源的同時，貴州雙龍航空港經濟區同步推動新能源貨車、充電樁等綠色物流設施設備普及，引導物流園區實施綠色化改造，鼓勵圓通速遞等快遞物流企業實施“青綠工程”，減少塑料包裝，研發使用綠色包裝，構建“源頭可循環、末端低排放”的綠色物流體系，全力推動物流園區向綠色物流方向轉型發展。

通過系列政策引導與企業聯動，貴陽空港型國家物流樞生態基底不斷筑牢：截至目前，樞紐范圍內已有多家企業園區獲評綠色物流園區、綠色倉庫等，其中省級綠色物流園區有5家，占到了全省總量（12家）的41.67%，可再生能源電量占比提升至3%，成為全省綠色物流標桿。

此外，貴州雙龍航空港經濟區還積極謀劃空港物流樞紐數智平臺建設，擬通過整合機場、口岸、園區等關鍵節點數據資源，打造一體化數智平臺，實現貨物狀態、車輛軌跡等實時監控，有效打破“信息孤島”，大幅提升物流調度與運營效率，為招商和產業升級提供精準數據支撐。

截至目前，經濟區規模以上物流企業已基本實現智慧物流系統全覆蓋，茅臺、順豐、圓通、博凱等企業廣泛應用自動化分揀設備，日均處理量約600萬件，分揀效率顯著提升。

“按照規劃，貴陽空港型國家物流樞將分階段推進信息化智慧物流平臺建設。短期內依托現有資源完成物流數據梳理整合，實現核心指標實時抓取與智能分析；長期將打造以經濟區為主導、服務全省的自主運營平臺，實現供應鏈集成、政務優化、市場運營一體化，最終推動平臺實現可持續發展。”貴州雙龍航空港經濟區創新創業金融服務中心主任石冬梅表示。

下一步，貴州雙龍航空港經濟區將持續深化綠智融合發展，以創建“電動貴州·綠色示范物流園區”為目標，進一步擴大光伏鋪設面積、提升新能源貨車使用率、完善充換電設施，為貴陽貴安綠色經濟發展作出有力貢獻；同時，推進信息化智慧物流平臺迭代，積極推廣智能倉儲、無人駕駛等技術應用，構建集干線運輸、支線運輸、倉儲服務、配送服務、國際服務、運輸代理等多元服務于一體的高能級物流組織體系，推動物流運作網絡化、規模化發展，并引導企業積極申報A級智慧物流園資質。

憑借綠智雙驅的強勁動力，貴陽空港型國家物流樞紐將進一步激活臨空經濟活力，助力“黔貨出山”與“全球入黔”。

圓通貴州智創園（二期）項目建設現場。

物流主體加速集聚

產業集群蓬勃發展

貴州雙龍航空港經濟區錨定“集聚發展、提質增效”目標，通過優化營商環境、強化政策扶持、精準招商引資，推動貴陽空港型國家物流樞紐內的物流主體加速集聚、產業集群蓬勃發展。

截至目前，貴陽空港型國家物流樞紐內已集聚各類物流及關聯企業300余家，其中頭部企業10余家、A級物流企業14家，形成了涵蓋倉儲物流、運輸配送、電商快遞、國際貨運等多元業態的物流產業矩陣。

走進位于貴陽空港型國家物流樞紐的臨空現代物流園，博凱醫藥物流園、順豐豐泰電商產業園、茅臺智慧物流園、阿里巴巴菜鳥智慧物流園等9大核心園區錯落布局，圓通、車夫網、寶灣等行業領軍企業扎堆落戶，共同構筑起全省“地理位置最優、建設標準最高、綠色化最完善、入園品牌最全”的物流產業高地，產業集聚效應持續釋放。

通過存量培育與增量招商雙向發力，貴州雙龍航空港經濟區物流企業實現從無到有、從小到大、從分散到集中的轉變。2025年，經濟區注冊物流企業增加至約300家，同比增長約18%；1至10月，全區物流行業總收入達156億元，同比增長18%，產業集聚的規模效應與經濟效能充分釋放。其中，臨空現代物流園入駐企業211戶，帶動就業超6000人，供應鏈集成營收50億元。

此外，依托產業集聚優勢，貴州雙龍航空港經濟區逐步培育形成四大特色供應鏈體系：以茅臺物流為核心的白酒供應鏈，搭建起高效暢通的“黔酒出山”通道，助力貴州白酒產業走向全國；以博凱物流為引領的醫藥物流供應鏈，憑借成熟的倉儲配送體系，為全省民生健康保障筑牢物流防線；以順豐、圓通為骨干的快遞分撥供應鏈，通過智能設備升級與網絡優化，全力支撐區域電商經濟快速發展；以車夫網、寶灣、菜鳥為主的快消品供應鏈，深度對接現代商貿需求，推動即時零售業態創新升級。無論是白酒、醫藥特色產業配套，還是電商快遞、商貿流通民生服務，都能提供高效專業的物流支撐，產業協同效應持續凸顯。

“這些供應鏈體系的形成，標志著經濟區物流產業已從單純的運輸倉儲，轉向與實體經濟深度融合的產業服務模式。”貴州雙龍航空港經濟區創新創業金融服務中心相關人員說。

在推動現有產業提質增效的同時，貴州雙龍航空港經濟區還將招商引資作為擴大產業規模、完善產業生態的核心抓手，借助政策與區位優勢，全面鋪開招商工作，進一步吸引外向型物流企業及關聯產業落地，完善國際物流服務體系，并以國家物流樞紐建設為抓手，重點謀劃冷鏈供應鏈集成建設，推進雙龍冷鏈倉儲、貴州省農產品現代流通運營總部等項目，著力打造覆蓋全省、輻射西南的生鮮集散分撥中心，讓產業供應鏈服務體系進一步完善。

通過貴州“一局四中心”之一國際貨運中心引進的境外生鮮。

多式聯運聚勢成型

開放格局持續拓展

圍繞貴陽空港型國家物流樞紐建設核心任務，貴州雙龍航空港經濟區以多式聯運體系構建為抓手，持續完善交通基礎設施、深化區域協同聯動，推動物流樞紐功能不斷升級，一個內通外聯、輻射周邊的多式聯運發展格局正初步成型，開放型物流發展能級不斷“迭代升級”。

交通路網是多式聯運的核心支撐，經濟區有著得天獨厚的交通區位優勢，樞紐周邊鐵路網絡和高速公路網絡便捷通行，更坐擁全省唯一的一類航空口岸，多維交通優勢疊加，為多式聯運體系構建提供了先天條件。截至目前，貴陽空港型國家物流樞紐已構建起“空鐵公軌”立體聯動的交通矩陣，周邊的夏蓉、貴新、銀百等高速公路網絡全面成型，形成了貫通省內外的快速通道；外環北路、龍洞堡大道等重點道路相繼貫通，構筑起高效內循環體系，金翠湖路、跨越大道等關鍵道路相繼貫通，“內外雙環、米字放射”的路網格局加速成型，實現與貴陽中心城區及周邊市州的快速互聯互通；鐵路方面，貴廣、貴南、湘黔等多條干線在此交匯，航空、高鐵、地鐵、快鐵、高速公路聯動的立體化多式聯運交通網絡基本建成，為“空公聯運、空空中轉、公鐵聯運”奠定堅實基礎。

基礎設施配套同步跟進，經濟區全面完成臨空現代物流園一級開發，物流一號路至四號路、見龍洞路南延伸段及物流外環等配套設施均建成投用，目前正在全力推進物流二號路延伸段建設，進一步強化物流通道銜接，為物流產業快速發展提供有力支撐。同時，統籌各部門協同發力，推進樞紐規劃區內水、電、氣、訊等市政配套建設，實現項目落地運營全周期保障。

此外，經濟區聚焦多式聯運體系提質增效，錨定“服務黔中、協同西南、面向東盟”的戰略定位，緊扣貴陽“全國性綜合交通樞紐”城市定位，全力構建現代化物流服務體系。通過重點推進多式聯運設施建設，強化航空與公路、鐵路的高效銜接，持續完善物流服務網絡，全面落實國土空間總體規劃要求，助力貴州內陸開放型經濟試驗區高質量發展，更好融入西部陸海新通道和“一帶一路”建設。同時，主動拓展合作維度，一方面拓展與東部支線機場“空空中轉”協作，推動貨源組織、航線網絡與政策資源互補協同；另一方面協同陸港型樞紐打造國家物流樞紐經濟示范區，聯動成渝地區雙城經濟圈、深化對接粵港澳大灣區，面向東盟擴大開放合作，依托RCEP構建優勢跨境產業鏈；對標先進地區經驗，組織赴成都、南京等地交流保稅物流中心運營模式，為完善貴陽口岸功能積累實踐經驗。

從內陸腹地到開放前沿，從單點突破到全域協同，貴州雙龍航空港經濟區憑借扎實的開放優勢、雄厚的產業基礎和強勁的創新動能，正以貴陽空港型國家物流樞紐為戰略支點，撬動區域經濟轉型升級，書寫新時代貴州物流高質量發展新篇章。

記者 楊源/文 吳興杰/圖