155艘！這家央企船廠發布“十四五”收官戰報

12月10日，中船黃埔文沖為長榮海運建造的2300TEU集裝箱船——“EVER WORLD”輪簽字交付并于當天啟航。至此，黃埔文沖全年累計建造交付船海產品達30艘，對照中國船舶集團考核要求實現增產3艘。

在中國船舶集團“1-1-7-8”總體要求指引下，2025年黃埔文沖緊扣高質量發展戰略綱要與“十四五”規劃重點任務，通過深化精益管理、優化空間布局、科學謀劃發展規劃，深入推進履約交付攻堅戰，實現了建造效率與工業產值的雙重飛躍。

精益管理賦新能，均衡高效展實力

今年為長榮海運建造交付的5艘3000TEU系列產品，同屬黃埔文沖自主研發、設計和建造的高品質、高性能集裝箱船，擁有完全自主知識產權。經過多輪設計優化，其單箱油耗均已達到國際先進水平，并采用最新減阻防污漆等一系列節能環保技術，顯著降低了能耗和排放，完美符合全球航運業綠色低碳發展要求和理念。

自2023年12月交付第1艘1900TEU開始，黃埔文沖已累計向長榮海運交付24艘產品，通過精益管理、創新驅動和數智賦能的有效加持，不斷突破生產瓶頸，轉階段完整性狀態穩固提升，2025年交付產品關鍵周期同比下降24%，平均較合同期提前近6個月完工。3000TEU收官船“EVER VIBE”輪較首制船完工工時大幅減少，“均衡、節拍、高效”的建造理念得以充分體現。

多型并進聚效能，體系備戰立新標

“鴻鵠”系列支線箱船作為黃埔文沖自主研發的低碳高效明星產品，船型在開發設計上充分考慮了支線運輸的特點，具備高效、環保、靈活等多重優勢，備受全球市場的認可和青睞。今年以來，黃埔文沖累計承接海內外1900TEU訂單達6型16艘。面對訂單集中、交期緊迫的挑戰，黃埔文沖堅持前瞻謀劃與精準施策，自今年2月承接首型訂單起，在10個月內高效完成6型船的主要設備訂貨工作，平均訂貨周期僅2個月。

為確保后續連續、穩定、大批量生產，黃埔文沖已系統構建了從供應鏈協同、生產線優化到工藝標準化的全方位保障體系。通過深化與核心供應商的戰略合作，關鍵物資實現長期穩定供應；依托智能制造升級，主生產線節拍化作業能力顯著提升。同時，“鴻鵠”1900TEU首批船積累的技術工藝與質量管理經驗，已迅速固化為標準作業流程，為系列船的高質量、高效率批量建造提供堅實支撐。

未來三年，這批船舶將陸續交付投入運營，屆時將為國內、亞洲及歐洲等主要支線航線注入強勁運力，彰顯“中國設計”與“中國建造”的協同競爭力。

搶占市場新高地，技術攻堅立品牌

敏銳把握全球氣體運輸船市場需求旺盛的機遇，黃埔文沖相繼承接多型氣體運輸船16艘。面對該類船舶工藝復雜、技術門檻高的挑戰，黃埔文沖主動協同兄弟單位，圍繞A艙建造、低溫鋼焊接等關鍵技術開展聯合攻關，形成了29項特色專項作業指導書/方案/標準，成功攻克系列建造難題。

目前，黃埔文沖已實現A艙及多型氣體船的批量投產，不僅鞏固了其作為華南地區最大壓力容器生產基地的領軍地位，也為打造具有國際競爭力的中小型氣體船品牌奠定了堅實基礎。

系統創新引領產業，養殖工船帶動升級

在大型養殖工船等新型高端裝備建造中，黃埔文沖面臨系統新穎、工藝復雜、振動噪音控制嚴苛等多重挑戰。通過應用等似艙段模塊化設計、MBD模型精度控制、機器人自動化焊接等先進技術，實現了高效設計與建造，并在智能艙養、集控系統等核心領域實現全鏈條技術突破。

該項目有力帶動了船舶配套、自動化、環保等相關產業鏈的協同創新，推動了多套首臺（套）關鍵設備的國產化應用與驗證，顯著提升了我國在深遠海養殖高端裝備領域的自主可控能力與產業鏈現代化水平。

五年跨越鑄就輝煌，新程奮發再譜華章

“十四五”是黃埔文沖實現歷史性跨越的五年。黃埔文沖船海產品交付量大幅增長，五年間累計交付155艘，載重噸位達480萬噸，較“十三五”時期同比分別增長22% 和49%，船海產品規模化建造與生產效率邁上全新臺階。

奮楫深藍，鑄器報國。從精益高效的支線箱船到引領市場的“鴻鵠”系列，從突破壁壘的氣體運輸船到系統攻堅的養殖工船，每一型產品的突破，都彰顯著黃埔文沖的技術底蘊與使命擔當。這份成績，深植于自主創新能力的提升、綠色智能轉型的堅定、精益生產的深度實踐以及產業鏈協同引領的成效之中。

展望“十五五”，黃埔文沖將大力弘揚“開拓創新、團結協作、攻堅克難、勇攀高峰”的“夢想”號精神，聚焦高端化、智能化、綠色化發展方向，持續提升核心競爭力，以更多國之重器與精品船型，為推動船舶工業高質量發展、助力海洋強國建設作出新的更大貢獻，在蔚藍征程上不斷書寫新的輝煌篇章！