特斯拉Model Y標(biāo)準(zhǔn)版續(xù)航完勝高配！

據(jù)teslarati報(bào)道，在汽車(chē)媒體Edmunds進(jìn)行的一項(xiàng)新續(xù)航測(cè)試中，特斯拉Model Y標(biāo)準(zhǔn)版表現(xiàn)驚艷，擊敗了所有價(jià)格更高、功能更豪華的高配版本。

測(cè)試顯示，Model Y標(biāo)準(zhǔn)版的續(xù)航里程超過(guò)了其321英里（約517公里）的EPA預(yù)估續(xù)航值。Edmunds稱(chēng)其為“我們測(cè)試過(guò)的續(xù)航最長(zhǎng)的Model Y”。

過(guò)去，一些車(chē)輛的實(shí)測(cè)續(xù)航曾低于EPA估值；例如，上一代Model Y的EPA預(yù)估續(xù)航為330英里（約531公里），但實(shí)際僅行駛了310英里（約499公里）。

此外，“Juniper”項(xiàng)目下生產(chǎn)的首款配置——Model Y Launch Series（首發(fā)系列）的實(shí)測(cè)續(xù)航完美達(dá)到了EPA預(yù)估的327英里（約526公里）。

標(biāo)準(zhǔn)版的能效也高于高階版本，其每行駛100英里僅消耗22.8千瓦時(shí)電量，而Launch Series車(chē)型行駛相同距離需消耗26.8千瓦時(shí)。

該測(cè)試遵循Edmunds傳統(tǒng)的電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航測(cè)試流程，采用嚴(yán)格規(guī)定的路線(xiàn)：60%為城市道路，40%為高速公路。全程平均車(chē)速為40英里/小時(shí)（約64公里/小時(shí)），且車(chē)輛需始終將車(chē)速控制在道路限速的±5英里/小時(shí)（約±8公里/小時(shí)）范圍內(nèi)。

每輛車(chē)均被設(shè)置為最高效的駕駛模式，空調(diào)系統(tǒng)保持自動(dòng)模式并設(shè)定在72華氏度（約22攝氏度）?！八羞@些都最準(zhǔn)確地代表了車(chē)主日常的真實(shí)駕駛場(chǎng)景，”該媒體指出。

通過(guò)這一流程，測(cè)試結(jié)果盡可能保持一致。當(dāng)然，仍存在其他影響因素，如溫度和交通密度。

但有一點(diǎn)很重要：特斯拉的新款車(chē)型持續(xù)達(dá)到或超過(guò)了其EPA預(yù)估續(xù)航。這是一個(gè)巨大變化，因?yàn)镋dmunds評(píng)估過(guò)的2018-2023款特斯拉車(chē)型均未達(dá)到其續(xù)航估值。（電車(chē)界編譯）（轉(zhuǎn)載自：電車(chē)界）

更多電動(dòng)車(chē)資訊請(qǐng)點(diǎn)擊：http://www.evjee.cn/