北京
汪雙杰，現任中國交通建設集團有限公司首席專家、技術總監，極端環境綠色長壽道路工程全國重點實驗室主任、青海花石峽凍土公路工程安全國家野外觀測研究站主任，是我國凍土公路領域學術帶頭人，凍土高速公路技術開拓者，為我國凍土公路技術世界領先作出突出貢獻。2025年當選中國工程院院士。
從事青藏高原凍土公路研究與實踐40余年，主持國家科技支撐計劃項目及凍土公路科研設計項目30余項，創建了我國道路工程第一個國家重點實驗室和國家野外觀測站。建立的公路凍土尺度效應理論被國際凍土協會評價為“國際凍土工程界影響深遠的重大創新”，使全球首條高寒凍土地區瀝青公路——青藏公路延壽至70年；參與建成全球首條高海拔凍土高速公路——共玉高速公路，獲國家科學技術進步獎一等獎1項、二等獎1項。
《凍土地區道路設計理論及實踐》
978-7-03-033996-6
汪雙杰, 黃曉明 著，2012.05
總結了多年來凍土地區道路工程施工實踐的情況，應用混沌、人工神經網絡、數值模擬等先進理論方法建立了道路凍土路基的變形計算、監測和預警體系，構建了包括道路線形設計、路基穩定性設計、路面耐久性設計的成套設計理論體系。
《現代瀝青路面結構分析理論與實踐》
978-7-03-037259-8
黃曉明, 汪雙杰 著，2013.04
構建了與地基適應性更強的抗車轍、抗疲勞損傷瀝青路面設計體系，并編寫滬寧、京港澳、阿爾及利亞等多條高速公路的新建、改擴建實體工程的路面結構設計實例。
《多年凍土區公路路基尺度效應理論與方法》
978-7-03-055020-0
汪雙杰 著，2017.11
系統介紹凍土路基上邊界條件、尺度效應研究的理論模型和方法、凍土路基的空間效應、凍土路基的時間效應、凍土路基的結構效應、凍土路基能量平衡設計方法、新型大尺度路基穩定技術等內容，最終形成涵蓋公路凍土工程理論、設計方法和穩定技術的理論與實踐體系。
《高寒高海拔地區公路瀝青路面設計理論與實踐》
978-7-03-055021-7
汪雙杰 黃曉明 著，2017.11
總結多年來高寒高海拔地區瀝青路面設計、試驗檢測評價、建設與養護的工程實踐，構建包括高寒高海拔地區瀝青路面原材料選型與生產、瀝青混合料配合比設計、半剛性基層或柔性基層瀝青路面設計、瀝青路面施工與養護的完整體系。
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