日本自衛(wèi)隊前總參謀長巖崎茂被制裁原因

2025年12月15日，外交部宣布對日本自衛(wèi)隊前統(tǒng)合幕僚長巖崎茂采取反制措施，包括凍結(jié)財產(chǎn)、禁止國內(nèi)與其交易、禁止入境等手段。

日本自衛(wèi)隊統(tǒng)合幕僚長相當(dāng)于總參謀長，日本法律規(guī)定防衛(wèi)大臣發(fā)出指揮和命令，統(tǒng)合幕僚長協(xié)助防衛(wèi)大臣并執(zhí)行命令。

但是擔(dān)任防衛(wèi)大臣的多是對軍事一竅不通的政治家，例如現(xiàn)在的防衛(wèi)大臣就是日本知名廢話大王的官二代小泉純一郎。

因此，統(tǒng)合幕僚長實際上是日本自衛(wèi)隊的最高領(lǐng)導(dǎo)，通常由陸海空幕僚長輪流擔(dān)任，本次被制裁的巖崎茂在擔(dān)任統(tǒng)合幕僚長之前是航空自衛(wèi)隊的幕僚長。

巖崎茂現(xiàn)年72歲，在日本軍界、政界以及經(jīng)濟(jì)界擁有廣泛的人脈與影響力。

一、為什么制裁巖崎茂

今年3月巖崎茂出任了臺灣地區(qū)行政機構(gòu)的所謂“政務(wù)顧問”，任期為一年，當(dāng)時引發(fā)了我國嚴(yán)正抗議。

巖崎茂是堅定的臺灣有事就是日本有事說法的支持者。

綜合他過往的采訪記錄，他的理由歸納為以下三點：

1.臺灣對于日本來說具有非常重要的戰(zhàn)略地位。

日本的能源運輸路線是通過印度洋、馬六甲海峽，經(jīng)由南海，再經(jīng)過臺灣東側(cè)的航線。

如果中國大陸與臺灣地區(qū)統(tǒng)一，南海將變成中國的內(nèi)海，日本的能源運輸路線將不得不繞行蘇門答臘島南側(cè)，通過龍目海峽。

這樣不僅會使能源消耗增加約5%，而且運輸時間也會增加兩周時間，對日本經(jīng)濟(jì)將會產(chǎn)生重大影響。

2.中國將會“得隴望蜀”

中華思想自古就有普天之下莫非王土的說法，認(rèn)為自己統(tǒng)治的范圍之外都是蠻夷之地。

在中國國力較弱時期，根本沒有釣魚島以及南沙諸島的領(lǐng)土糾紛，但是隨著中國國力增長，擴(kuò)大統(tǒng)治區(qū)域是理所當(dāng)然的事情。

一旦中國具有臺灣后，與臺灣僅200多公里的石桓島甚至整個琉球群島將都會是中國“自古以來”的領(lǐng)土。

因此在臺灣問題上，日本不能退讓。

3.中國目前軍力武力攻臺將會損失慘重

中國軍隊的現(xiàn)代化進(jìn)程迅速推進(jìn)，其戰(zhàn)斗力也迅速提升，但是當(dāng)前解放軍武力攻臺的話，將會承受巨大的損失和犧牲。

巖崎茂認(rèn)為目前解放軍并不擁有足以無視日美動向而自行行動的軍力，而且他作為一個優(yōu)秀飛行員，認(rèn)為中國飛行員的技術(shù)水平并不高。

綜合以上三個理由，巖崎茂在退休后不斷發(fā)表臺灣有事就是日本有事的觀點，并在軍政兩界擁有大量粉絲。

他建議日本政府表面上支持“一個中國”的觀點，但是背后支持臺灣進(jìn)行抵抗，而他本人更是擔(dān)任臺灣地區(qū)行政機構(gòu)的“政務(wù)顧問”，為臺灣出謀劃策。

據(jù)日前臺灣媒體報告，在制裁前，我國的相關(guān)方面曾要求巖崎茂解除臺灣地區(qū)行政院政府顧問的職務(wù)，但巖崎茂拒絕了。

二、制裁有用嗎？

如果本次制裁僅限于其本人，作用不是很大。如果涉及到雇傭他的公司，那影響比較大。

目前從公開信息可以查到，巖崎茂退休后受雇于日本的全日空航空公司以及日本株式會社SHIFT擔(dān)任顧問。

對于全日空航空公司來說，中國是全日空重要的國際市場和海外最大基地之一，占其國際航線份額高達(dá)25%。

全日空對中國業(yè)務(wù)非常重視，在網(wǎng)上也能找到澎湃新聞采訪全日空社長芝田浩二的新聞，社長表示希望全日空今后也繼續(xù)作為連接日中兩國的‘空中橋梁’。

如果全日空卷進(jìn)巖崎茂制裁事件中，其在中國的業(yè)務(wù)將會受到嚴(yán)重沖擊。

目前在全日空的官網(wǎng)上搜索不到聘請巖崎茂擔(dān)任常駐顧問的信息，但巖崎茂本人的領(lǐng)英界面顯示被標(biāo)注為“ANA控股株式會社常任顧問，前綜合管理本部長”。

從職業(yè)經(jīng)歷來看，“ANA控股株式會社2018年7月-現(xiàn)在7年6個月”，可以看出他已長期擔(dān)任ANA的常駐顧問。

全日空航空邀請巖崎茂擔(dān)任常駐顧問，背后的原因可能是為了確保飛行員，以及重視與航空自衛(wèi)隊的關(guān)系。

另外一家SHIFT公司是一家支持客戶打造暢銷軟件服務(wù)及產(chǎn)品的公司，總部位于東京都港區(qū)，上市公司。其全資子公司日本航空航天與防務(wù)咨詢有限公司是一家專注于防務(wù)領(lǐng)域的咨詢公司。

兩家公司于2025年9月1日宣布巖崎茂就任防務(wù)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)顧問。

SHIFT公司自 2022年首次開始涉足國防相關(guān)業(yè)務(wù)，聘請巖崎茂的目的是為了獲取其人脈資源，用于推進(jìn)對國防相關(guān)政府部門對該公司的支持。

這兩家公司在中國沒有業(yè)務(wù)，受制裁影響比較小。

三、日本人的“神邏輯”

類似巖崎茂這種臺灣有事就是日本有事的軍政人士非常多。

他們的角度是，雖然我知道你們是一個國家（1972中日聯(lián)合聲明），但是中國就是不能統(tǒng)一，否則對我安全威脅太大了。

我個人非常支持這一邏輯。

因為從這一邏輯出發(fā)，我國也可以要求日本吐出琉球群島，因為日本占據(jù)琉球群島對我國的威脅太大了。

我國改革開放，優(yōu)先發(fā)展沿海經(jīng)濟(jì)是冒著極大的風(fēng)險的，第一島鏈不僅是枷鎖，還是攻擊我國沿海地帶的前沿陣地。

反之，一旦我國掌握了臺灣+琉球群島的第一島鏈，那么東海、黃海及南海將是我國的內(nèi)海，沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的安全性將大大提高。

附錄：巖崎茂主要履歷

1953年：出生于巖手縣

1975年：防衛(wèi)大學(xué)校畢業(yè)（第19期）

1986年：3等空佐

1989年：2等空佐

1994年：1等空佐

1996年：航空幕僚監(jiān)部防衛(wèi)部防衛(wèi)課防衛(wèi)班長

1997年：第7航空飛行群司令

2001年：第2航空司令兼千歳基地司令

2003年：航空總隊司令部防衛(wèi)部長

2006年：第34代西部航空方面隊司令官

2009年：第40代航空總隊司令官

2010年：第31代航空幕僚長

2012年：第4代統(tǒng)合幕僚長

2014年：退休

2015年：全日空顧問

2023年：瑞寶大綬章受章

2025年: 臺灣地區(qū)行政院政務(wù)顧問