華為ADS4.0首發(fā)！昊鉑A800搭1.5T增程，純電178km，虧電油耗5.74L

說實話，昊鉑這牌子最近的日子是真不好過，銷量的話，小八后面細(xì)聊。

先回到主題，來聊聊昊鉑的新車A800，新車已經(jīng)到店，可我看了一眼配置單，直接驚呆了。

華為ADS 4.0+鴻蒙5.0+增程！請問，這哪里是發(fā)新車啊，完全就是上桌扔了一對王炸的節(jié)奏啊。

至于這車能不能幫助昊鉑提振銷量，重振雄風(fēng)，且聽我慢慢分析。

先看外觀造型，這車是真的長！

第一眼看到實車，氣場確實足。5米13的車長，3米02的軸距，這尺寸直接奔著C+級去了，跟阿維塔12和漢L比起來一點不虛。

前臉那個6米的貫穿燈帶，一直拉到車門邊上，晚上點亮辨識度那是相當(dāng)?shù)母摺?/p>

最搶眼的是那個華為百萬像素智慧投影大燈，說是能投斑馬線還能放電影，雖然我覺得這功能有點顯眼包，但架不住它科技感強啊！

側(cè)面看過去，溜背造型很順滑，風(fēng)阻0.21Cd，這數(shù)據(jù)在增程車?yán)锼沩斄髁恕?/p>

無框車門、隱藏把手這些標(biāo)配就不多說了，整體姿態(tài)確實挺動感，沒有那種老氣橫秋的感覺。

以前噴昊鉑，十個有八個是噴車機的。但這次，HarmonySpace 5鴻蒙系統(tǒng)上車了！

中控那塊14.6英寸的大屏，絲滑得不像話，跟玩Mate 60似的。10.25英寸儀表+27英寸HUD，信息顯示很全。

內(nèi)飾用料也舍得下本，大面積Nappa皮，還有那個菱格縫線，摸著確實顯檔次。

后排座位帶加熱通風(fēng)按摩，中央扶手還能觸控調(diào)節(jié)空調(diào)，甚至還有個車載冰箱！

以前昊鉑死磕純電，現(xiàn)在終于想通了，上了1.5T增程。

純電續(xù)航178公里（WLTC），日常通勤兩三天充一次電夠用了。虧電油耗5.74L，對于這么大個車來說，這油耗表現(xiàn)相當(dāng)可以。

關(guān)鍵是沒續(xù)航焦慮了，過年回老家不用在服務(wù)區(qū)排隊搶樁，這點太重要了。

最最最重磅的，是HUAWEI ADS 4.0！

要知道現(xiàn)在市面上主流還是ADS 3.0，這直接干到4.0了？說是能應(yīng)對環(huán)島、無保護(hù)左轉(zhuǎn)這些變態(tài)路況，還能自動上下匝道。

如果真能做到“全國都能開，有路就能開”，那這車的智駕絕對是第一梯隊。

底盤方面，EASi電磁主動懸架，能自動調(diào)阻尼，這玩意兒以前都是豪車才有的，看來昊鉑這次是真急了，好東西全往上堆。

這車得賣多少錢？

小八覺得還是得聊聊現(xiàn)實問題，因為昊鉑現(xiàn)在的處境確實有點尷尬。

最近幾個月的銷量那是相當(dāng)慘淡。昊鉑GT一個月才賣百來臺，昊鉑HT雖然好點，也就幾百臺在晃悠，整個品牌月銷加起來都費勁破千。

現(xiàn)在急需一款走量神車來救命，而那A800定價多少很關(guān)鍵！

參考競品，阿維塔12增程版、極氪001、還有比亞迪漢。昊鉑A800配置拉這么滿，成本肯定不低。

但我大膽預(yù)測一波：主力車型大概率會在22萬-28萬之間。

如果昊鉑想“掀桌子”救市，起售價搞不好會定在19.99萬（哪怕是丐版）。畢竟現(xiàn)在市場太卷了，不定個驚爆價，很難把眼球從華為系其他車上搶過來。

車友們，你們覺得這車賣多少錢能火？