新能源躋身前三甲，機器人交付破千臺，奇瑞的上限在哪？

　　近日，奇瑞墨甲機器人“2025年第1000只機器狗應用交付”儀式的舉行，不僅標志著其四足機器狗Argos實現規模化落地，更清晰勾勒出奇瑞在機器人賽道的布局規劃。

　　以汽車智能化技術為堅實基石，奇瑞錨定墨甲機器人賽道并加速產業化進程，疊加新能源汽車銷量持續爆發的雙重利好，使其成功躋身資本市場的關注焦點。多家頭部券商已密集發布研報，均對奇瑞的發展潛力給予積極評價。

　　銷量爆發式增長，多家券商給予買入評級

　　在新能源汽車領域，奇瑞正以領跑姿態刷新行業紀錄。2025年11月，其新能源汽車銷量達11.7萬輛，穩居行業前三名，同比增長50.1%，實現月度“四連漲”，穩居行業前三；前11月累計銷量突破80萬輛大關，達81.4萬輛，同比激增69.4%。

　　爆款車型成為增長核心引擎，風云A9L連續四月交付破萬，風云T11上市24小時大定超3.8萬輛，iCAR品牌同比增長99%，智界連續兩個月交付過萬、連續三個月大定破萬，形成多點開花的產品矩陣。而6萬元級小螞蟻智駕版搭載23項智能駕駛功能，以“智駕平權”進一步擴大技術覆蓋，為智能化技術迭代積累海量數據。

　　海外市場則構筑起穩固基本盤，為業務延伸提供廣闊空間。奇瑞已連續22年位居中國品牌乘用車出口第一，2025年11月出口13.7萬輛，同比增長30.3%，連續七個月單月出口超10萬輛；前10月在歐盟和英國市場銷量達17.1萬輛，同比激增2.4倍。目前，全球累計用戶突破1828萬，其中海外用戶超570萬。

　　強勁的業績表現與清晰的戰略布局，吸引券商機構紛紛給予奇瑞汽車（9973.HK）積極評級。中金公司首予“跑贏行業”評級，認為海外市場將成為長期增長動能，2026年多款新車落地及新能源、智能化升級將推動銷量改善。

　　中泰證券同樣首次給予“買入”評級，強調其出口先發優勢與技術創新能力，認為奇瑞已進入業績爆發期，技術積累成果顯現、新能源轉型加速推進、出口量躍居中國品牌首位，銷量連續創下歷史新高。

　　美銀證券也首次給予“買入”評級，認為該公司受益于智能化升級以及海外市場多元化，預測2025-2027年該標的經調整凈利潤年均復合增長率將達17%。

　　券商積極評級的核心共識聚焦奇瑞三大亮點：其一，銷量支撐堅實，新能源與燃油車雙線發力、爆款頻出，“量穩質升”提供充沛現金流與市場話語權；其二，海外業務韌性強勁，憑借先發布局、本地化運營與產品力，滲透率持續提升，成為抗周期“壓艙石”；其三，智能化創新突出，技術從車載智駕延伸至具身智能，復用優勢構建獨特壁壘，既推動汽車升級，又開辟機器人第二增長曲線。

　　借汽車同源之勢，機械人業務正在全球落地

　　在新能源汽車業務與技術的加持下，奇瑞將機器人業務定位為“第二增長曲線”。這一定位的核心優勢在于，汽車技術與機器人技術具有高度的同源性，能夠同時提升研發效率與產業化效率。

　　對奇瑞來說，拓展機器人業務的核心優勢就在于汽車技術與機器人技術的高度同源性。

　　對于機器人與汽車的共通性，奇瑞高管在公開場合進行闡述。奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍表示，“很多人疑問車企為何涉足機器人領域，實則汽車本身就是可移動的智能機器人，與人形機器人共享完全相同的技術底座。”

　　“汽車與機器人”的同源技術底座，本質上是通過跨場景技術復用、體系化能力遷移以及雙向迭代創新，構建起難以復制的核心競爭壁壘，其技術邏輯與“移動智能體”的底層共性需求深度契合。

　　具體到生產鏈路方面，奇瑞汽車執行副總裁、墨甲機器人總經理張貴兵進行了更為具體的論述：“汽車和機器人在技術上有80%以上是相通的。墨甲機器人的研發、供應鏈、質量體系全面嵌入奇瑞汽車體系之中，這是一套成熟、穩定、可靠的體系，能夠讓智能化、品質、成本達到行業最優。”

　　事實上，智能汽車與機器人存在共享的“環境感知-決策規劃-執行控制”技術邏輯。基于此，奇瑞在智駕、傳感器、AI大模型等領域的積累能夠直接復用到墨甲機器人產品中。例如，奇瑞推出的獵鷹智駕系統，可為機器人技術迭代提供數據支撐，讓機器人在環境感知、決策規劃等方面有更精準的數據參考，從而不斷優化其性能。

　　目前，奇瑞墨甲機器人借助汽車領域的全方位智能系統，充分借鑒了奇瑞在智能輔助駕駛、智能座艙、CheryGPT大語言模型以及智能傳感器等方面的技術長處。今年10月奇瑞墨甲常務副總經理夏鵬正式宣布：“墨甲機器人已實現從L2到L3的技術跨越，具備多模態感知、自主任務執行、復雜環境適應等核心能力，正式進入行業L3能力等級。”

　　依托奇瑞在相關領域的技術積累和數據支撐，墨甲機器人已形成了較為豐富的產品矩陣，包括人形機器人“墨茵”（Mornine）和機器狗Argos。這些產品具備多語種交互、復雜環境自主規劃等L3級能力。

　　墨甲機器人目前已落地實際應用場景，正式邁入商業化進程。2025年4月，奇瑞完成首批人形機器人“墨茵”的全球交付，成為全球首個實現自研人形機器人批量交付的車企；2025年12月，墨甲機器人的機器狗Argos實現第1000只交付，標志著Argos的規模化應用進入新階段。

　　在場景應用方面，奇瑞墨甲機器人已在馬來西亞、印尼、阿聯酋、南非、波蘭等30多個國家和地區實現落地應用，并計劃重點布局銷售、教育、安保、陪伴等十大應用場景。

　　為推動“機器人+汽車”融合生態的發展，奇瑞成立了車機協同創新中心，未來有望實現停車場自主泊車、快遞接駁等協同場景。預計到2030年，全球人形機器人銷量將超過4萬臺，機器狗銷量將超過9萬臺，這為奇瑞提供了一條規模可觀的“第二增長曲線”。

　　展望未來，奇瑞作為中國汽車產業的領軍企業，不僅擁有深厚而強大的技術“護城河”，構筑了其在自主研發、智能網聯、新能源等關鍵技術領域的持續領先優勢，更在智能制造與自動化方向積極布局，將機器人技術作為新的戰略增長極，為公司長遠發展注入強勁動力與無限可能。隨著汽車業務穩步增長與機器人規模化擴張，“雙增長曲線”的協同效應將進一步釋放，為企業長期發展注入源源不斷的動力。