悄無聲息造了7艘準航母，美國后知后覺，真正的對手并非俄羅斯

去年底,日本第十艘多功能護衛艦下水的消息，沒掀起多大波瀾。可翻開數據一看,這國家居然在"專守防衛"的旗號下,攢了7艘滿載排水量超過1.5萬噸的大甲板艦——出云號、加賀號、日向號、伊勢號,外加三艘大隅級運輸艦。

這些船掛著"護衛艦"或"運輸艦"的牌子,實際上改裝后就能變輕型航母。并且,2025年8月首批F-35B艦載機已經飛到九州南部,英國戰機11月還在加賀號甲板上成功起降。這么大動靜悶頭干了好幾年,外界竟然沒察覺。

問題來了，日本費盡心機打造這套海上作戰組合，到底是想干什么？

造船速度快得離譜

到今年7月，最上級護衛艦已經下水11艘，按照計劃，年底前第12艘也能順利服役。這個造艦速度，平均一年就能造出兩艘。而且每艘船都配齊了四面相控陣雷達和32單元垂直發射系統，船體還涂了隱身涂層，單艦火力完全能和歐洲主流護衛艦一較高下。

最上級護衛艦的造價，單艘約合6.5億美元，12艘下來總投入接近80億美元。但日本的野心不止于此，除了要完成這12艘的建造，2028年還會開工建造性能升級版，計劃到2032年再添12艘新型FFM護衛艦。這節奏顯然不只是為了補充艦艇數量，而是在搶時間搭建完整的海上作戰體系。

再看那7艘大甲板艦，出云級兩艘各有2.7萬噸的體量，日向級兩艘也有1.95萬噸，這四艘的總噸位加起來，已經超過了意大利的加富爾號航母。

去年完成改裝的出云號和加賀號，不僅在甲板敷上了耐熱涂層，還把艦艏改成了矩形設計，這些改動都是為了讓F-35B能安全起降。按照日本的規劃，每艘船能搭載10到18架F-35B，再搭配4到6架直升機，這配置妥妥是標準的輕型航母編隊。

日本在F-35B的采購上，一口氣訂了42架B型，再加上之前購入的105架A型，總共手握147架F-35，成了美國本土之外最大的F-35用戶。

2025年8月首批3架B型已飛抵新田原基地，從明年開始，日本每年會穩定接收8架。等這批戰機全部到位，兩個完整的艦載航空聯隊就能組建完畢，其作戰半徑足以覆蓋整個東海和南海北部。

軍費花得毫不手軟

2025財年日本防衛預算，直接突破8.7萬億日元，較前一年又上漲了9.4%，這已經是連續第四年刷新防衛預算紀錄。2026財年的預算申請更是沖到了8.8萬億日元，其中一大筆資金被專門劃撥給無人系統、遠程導彈和六代機研發項目。

這么看來，日本在軍事領域的投入力度確實不小，光是“反擊能力”相關項目就拿走2832億日元，用來搭建專屬衛星星座；采購兩架MQ-9B無人機花了415億日元；和英國、意大利聯合研發六代機，又燒掉1087億日元。

日本對外的說法一直沒變化，永遠都在強調“維護地區穩定”“堅持專守防衛”，但實際動作早就超出了這個框架。舉個實際例子，日本從美國購入的400枚戰斧巡航導彈，射程達到1600公里，能覆蓋的范圍不用多說大家也能明白。

其國產的改進型12式反艦導彈，射程被提升到900公里，既能打擊軍艦也能轟炸機場。還有高超音速導彈項目，速度超過5馬赫，計劃明年就會部署。這些裝備，哪一樣都算不上是“專守防衛”該有的配置。

日本的軍事基礎設施建設也在同步推進。從2023財年開始，日本就在全國范圍內增設10座大型彈藥庫，專門用來存放遠程導彈。按照計劃，到2035年前要在全境建成130座這類設施，首批選址就包括大分和青森等地。

與此同時，日本還在琉球群島的沖繩本島、石垣島、宮古島等地部署反艦導彈和防空導彈，還把那霸機場和石垣港改造成了軍民兩用基礎設施。去年10月的軍事演習中，日本動用了39個機場和港口開展軍事運輸，這規模遠不止普通演習那么簡單。

日本的情報偵察能力也在飛速提升。目前其在軌運行的偵察衛星有10顆，其中光學8號衛星的分辨率達到0.3米，這個精度甚至能看清地面停放車輛的具體型號。

所謂的“日版星鏈”低軌通信衛星星座也在穩步推進，預計本世紀30年代初就能部署完成。在地面偵察層面，“全球鷹”戰略無人機和MQ-9B無人機輪番上陣，對周邊敏感區域實現了24小時不間斷監視。

華盛頓這才反應過來

2025年的ANNUALEX多國演習中，加賀號搭載著F-35B領銜出戰，首次在演習中主導了進攻性課目的設定。五角大樓內部的評估報告直接將這支艦隊列為西太平洋地區第二大海上力量，僅次于美軍自身。

還有，綜合艦艇噸位、隱身性能、數據鏈融合度等指標，日本艦隊已經甩開英國皇家海軍一截，俄羅斯那幾艘老舊核潛艇和銹跡斑斑的基洛夫級巡洋艦，更是和其不在一個量級。

美日之間的關稅摩擦，算是把雙方的潛在矛盾捅破了。去年9月，華盛頓對日本商品普遍加征15%的關稅，汽車、汽車零部件、鋼鐵等產品全被波及，直接導致日本第三季度經濟收縮1.8%。

但這次日本沒有像以往那樣連夜赴美國求情，反而硬扛著把防衛預算又往上提了一截。也正是這個時候，華盛頓才后知后覺，發現自己多年來悉心“照料”的“溫順綿羊”，早就悄悄長出了鋒利的狼牙。

日本這十幾年最成功的就是“低調”二字。改裝航母被稱作“防御性改進”，建造隱身護衛艦說是“多用途需求”，采購F-35B則宣稱是“增強反潛能力”，每一項操作都卡在憲法紅線邊緣，卻又在一步步把紅線往外推移。

等華盛頓回過神來，日本已經組建起三個完整的航母戰斗群，衛星網、無人機群、遠程反艦導彈網也全部鋪開，而且其數據鏈還能隨時和美軍斷開，實現獨立作戰。

這一切并非一朝一夕促成。從2019年算起，六年時間里，日本靠著美國的技術和資金支持，把自己打造成了西太平洋地區實力強勁的海上力量。如今俄羅斯海軍連黑海都難順利駛出，華盛頓卻不得不每天緊盯東海，看日本的臉色行事。

歷史有時候確實充滿諷刺，二戰結束八十周年剛過，當年被徹底摧毀海軍力量的國家，如今又悄悄把航母編隊擺到了家門口。

我們該怎么看

客觀來說，日本這支艦隊的實力和我國海軍還有明顯差距。一艘055型驅逐艦的戰力就能抵得上兩艘日本宙斯盾艦，我國不僅有三艘正規航母，第四艘核動力航母也在建造中，這種造艦速度日本就算追趕半個世紀也很難企及。

但輕敵從來都是兵家大忌，日本這種“悶聲發大財”的操作實在太過老練，從上世紀90年代的大隅級登陸艦開始，到如今的出云級航母，前后花了三十年時間，一點點攢起了海上作戰能力。

我們必須時刻保持關注，不能讓歷史的教訓重演。日本這步棋下得極具耐心，從立法完善到裝備采購，從基地建設到人員培訓，每一步都踩在精準的節點上。

2028年新型FFM護衛艦開工，2032年12艘全部服役，其時間表規劃得明明白白。等到那個時候，西太平洋地區的海上力量對比，恐怕又會是另一番全新景象。#發優質內容享分成#