吉利更新安全體系，并向全行業開放了一個巨大的試驗場

安全是每個車企都繞不開的話題，對于吉利品牌來說更是這樣。在2000年，董事長李書福便當眾銷毀了百臺缺陷豪情汽車，對于當時還蹣跚學步的吉利品牌來說，這個果斷的行為也向世界宣告并確立了吉利“造高品質安全好車”的理念；緊接著在2007年，吉利發布《寧波宣言》，將“安全第一”正式確立為企業研發戰略的首要核心；2008年，吉利構建起全方位安全管理體系GTSM，奠定了體系化造車的基礎；2010年，吉利成功收購沃爾沃，引入并融合其享譽全球的“生命敬畏”安全理念。

這還沒完，在安全的追求上，吉利一直以來都是堅持不懈的去追逐更高的標準和要求，在2016年，吉利首創了“安全識別圈”理念，前瞻性的覆蓋了六大安全維度；2020年，吉利是行業里首個提出“全域安全”開發體系，將汽車安全拓展至生命安全、健康安全、財產安全、隱私安全四大域，并提出了“生命零傷亡、健康零危害、財產零損失、隱私零泄漏”的愿景。

在2025年12月12日，吉利開啟了全域安全2.0時代，并發布行業首個《智能汽車全域安全發展白皮書》。吉利在“全域AI”技術體系的賦能下，以“AI為綱 責任為本”，基于原有的“全域安全”技術體系進階打造“全域安全2.0”技術體系。結合智能時代的安全新需求和新挑戰，“全域安全2.0”技術體系秉持“以人為尊”理念，通過技術升級、能力突破與范式創新，將側重“整車安全”的視角升級為“人-車-路-云-星”的生態視角，旨在貫穿用戶出行全場景、覆蓋出行全領域、聯動出行全生態。

在延續生命安全、健康安全、財產安全、隱私安全四大安全域的基礎上，將九大安全系統迭代升級為駕駛安全、主動安全、被動安全、救援安全、健康安全、新能源安全、防盜安全、數字安全、公域安全。其中，首次納入的“公域安全”，分為公共安全意識提升、技術共建與資源共享、標準共建及行業生態聯盟共建，旨在提升整個道路交通安全及全球生態健康，帶動汽車安全實現從“單車安全”拓展到“全交通生態安全”的跨越。原有的“電池安全”則擴展到“新能源安全”，聚焦高壓電安全、電池系統安全、動力安全和車云一體預警技術，形成新能源汽車從物理硬件到軟件系統，從局部關鍵部件到整車集成、再到云端互聯的全方位安全體系?！靶畔踩鄙墳槿轿坏摹皵底职踩?，包含AI安全及網絡安全，保障車輛各項智能技術的應用，守護車輛-云端網絡的安全。

簡單來說，全域安全2.0時代覆蓋了用戶用車的全部場景，并且吉利開向全行業開放了諸多安全專利，推動全行業的安全標準升級。

同一天，吉利全球全域安全中心正式發布，并創下了“全球最大的汽車安全試驗室”、“全球最長的室內汽車碰撞測試跑道”、“全球最大的汽車環境風洞試驗室”、“全球最大的任意角度汽車碰撞測試區（0-180°）”、“全球測試功能最多的汽車安全試驗室”五大吉尼斯世界紀錄。

作為吉利全域安全試驗體系集群的核心，吉利全球全域安全中心鏈接沃爾沃汽車安全基因與技術積淀，攜手共樹全球汽車安全領域的行業標桿。這座以全球最高安全標準建設的標桿級安全中心，占地約45000m2，是全球建筑面積最大、驗證能力最全的綜合型安全試驗室，能力覆蓋全球汽車安全標準中被動安全領域的整車碰撞、系統模擬、行人保護及零部件安全性能等測試項目，也能實現主動安全、新能源安全、健康安全、數字安全等全域安全技術的驗證。

在本次發布會現場，吉利還正式宣布：吉利全球全域安全中心即日起面向全行業開放共享。

全文比較晦澀難懂，我簡單總結一下，首先是在現在AI技術體系的賦能下，吉利基于原有的安全技術體系進階打造了全新的安全技術體系，吉利集團旗下的產品未來都將秉承全新安全技術體系進行打造，對于用戶來說在用車的全周期都可以享受到吉利集團安全技術的賦能，讓用戶用車更加安全；

基于全新的安全技術體系，吉利打造了一個巨大的實驗場地，叫做吉利全球全域安全中心，可進行多類型被動安全測試、雨雪霧主動安全測試、輔助駕駛仿真類測試、網絡安全測試等多種類型的試驗功能。并且吉利還將向全行業開放自身積累的安全專利，另外這個叫做全球全域安全中心的試驗場地同樣面向全行業開放共享。全文中不光能看到吉利自身強大的安全底蘊，也能看到吉利的格局，當然我們希望全行業在安全方面都能不斷迭代，這對于用戶來說是一件莫大的好事。