珠海港人服務(wù)中心，終于要來(lái)了！

灣區(qū)融合，北上潮涌。

五年前，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》頒布，明確提出：“推動(dòng)粵港澳三地經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的規(guī)則銜接、機(jī)制對(duì)接，以及民生領(lǐng)域的互聯(lián)互通、共建共享。”

這份宏偉藍(lán)圖的終極目標(biāo)，是實(shí)現(xiàn)粵港澳三地的“心相通”與“人融合”。

如今，這一戰(zhàn)略愿景，正通過(guò)港車北上（2023.7.1實(shí)施）、粵車南下（2025.11.15實(shí)施）等一系列打破物理與制度壁壘的創(chuàng)新舉措，加速轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)。

|港珠澳大橋 圖源：珠海房頻

這其中，不僅是交通層面的技術(shù)性安排，更是國(guó)家層面系統(tǒng)構(gòu)建灣區(qū)“共同生活圈”的戰(zhàn)略部署。

當(dāng)基礎(chǔ)設(shè)施與政策體系的橋梁已然架設(shè)，一個(gè)更深層次的議題隨之浮現(xiàn)：

在眾多灣區(qū)城市中，何處能率先成為承載這種深度融合、實(shí)現(xiàn)從“聯(lián)通”到“融合”躍升的理想范本？

答案，就在珠海。

趨勢(shì)之選

港人北上，是順勢(shì)而為的智慧

諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主阿馬蒂亞·森曾說(shuō)：“人們?yōu)榱俗非笮腋６w徙，這是最根本的動(dòng)力。”

當(dāng)歷史性的“粵車南下”吸引所有目光時(shí)，港珠澳大橋的另一條車道，正承載著一股更龐大、更靜默的“北上”車流。

與前者充滿新奇感的探索不同，后者往往全家?guī)闲欣畛霭l(fā)，更像一場(chǎng)經(jīng)過(guò)深思熟慮的“遷徙”。

|圖源：港珠澳大橋

其背后所反映的，是在大灣區(qū)深度融合背景下，香港環(huán)境造成的無(wú)形“推力”，促使港人重新評(píng)估生活的最優(yōu)區(qū)位。

·高昂的居住成本

而在這其中，又以居住成本最具代表性。

一方面，是動(dòng)輒幾百上千萬(wàn)港元的購(gòu)房門(mén)檻，讓不少普通家庭望而卻步。

據(jù)差餉物業(yè)估價(jià)署統(tǒng)計(jì)，2025年10月，香港住宅均價(jià)穩(wěn)定在每平方尺1.2萬(wàn)港元（約合每平方米14.5萬(wàn)港元）。以港島區(qū)為例，一套650平方尺（約60平方米）的小型住宅，總價(jià)普遍逼近800萬(wàn)港元。

此外，國(guó)際公共政策顧問(wèn)機(jī)構(gòu)Demographia發(fā)布的《國(guó)際住房可負(fù)擔(dān)性報(bào)告》更顯示，香港樓價(jià)收入比率為14.4倍，已經(jīng)連續(xù)15年位居全球主要城市之首。

這種經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，無(wú)疑將“納米樓”從一種居住選擇，異化為一代人難以掙脫的“體面困局”--收入或許體面，但空間和生活的豐富性被極度壓縮。

另一方面，即使不買房，逐年攀升的租房成本，也讓眾多普通家庭喘不過(guò)氣。

據(jù)差餉物業(yè)估價(jià)署數(shù)據(jù)，2025年香港私人住宅租金指數(shù)連升10月，全年累升約3.9%，創(chuàng)2019年8月后近6年新高，也是歷史次高水平。同樣以港島區(qū)為例，一個(gè)約430平方尺（約40平方米）的中小型單位，當(dāng)前月租金中位數(shù)普遍在2萬(wàn)港元左右；即使合租，租金普遍也去到1萬(wàn)港元左右。

這筆開(kāi)支意味著什么？

根據(jù)香港政府統(tǒng)計(jì)處數(shù)據(jù)，2025年第二季度就業(yè)人士每月收入中位數(shù)為22300港元，也就是說(shuō)，一個(gè)收入處于中位數(shù)的單身人士，需要將大部分月收入用于支付房租，陷入“租金奴”的財(cái)務(wù)狀態(tài)。

·巨大的生活壓力

更難以喘息的是，高昂的居住成本就好像一個(gè)沉重的底座，擠壓著日常生活的每一寸空間。

根據(jù)瑞士寶盛《全球財(cái)富及高端生活報(bào)告》，香港已經(jīng)連續(xù)多年穩(wěn)居全球生活成本最高城市前三。

|圖源：瑞士寶盛

而香港政府統(tǒng)計(jì)處數(shù)據(jù)顯示，與居民生活最相關(guān)的類別在2025年持續(xù)面臨漲價(jià)壓力，這意味著，從一日三餐到每天通勤，高物價(jià)滲透到每個(gè)細(xì)節(jié)。

據(jù)Numbeo最新數(shù)據(jù)，一個(gè)在香港居住的單身人士，每月生活成本將近8500港元（不含租房）；假如算上租房，月度總開(kāi)支輕易突破3萬(wàn)港元。

支付完一系列的“生存費(fèi)用”，賬上已所剩無(wú)幾，儲(chǔ)蓄、娛樂(lè)、自我投資都成為奢望，生活的“品質(zhì)”更是無(wú)法企及。

·社會(huì)情緒的真實(shí)寫(xiě)照

更嚴(yán)重的是，如此系統(tǒng)性的經(jīng)濟(jì)壓力，已經(jīng)直接轉(zhuǎn)化為普遍的社會(huì)情緒。

AXA安盛的研究顯示，高達(dá)六成（60%）的香港在職人士正承受工作壓力，這一比例高于全球平均水平（56%）。

信諾環(huán)球的調(diào)查進(jìn)一步指出，超過(guò)七成（77%）香港受訪者表示感到壓力，主因是對(duì)未來(lái)的不確定性（41%）、個(gè)人財(cái)務(wù)狀況（35%）和當(dāng)前生活成本上升（25%）。

一系列的客觀數(shù)據(jù)，折射出高密度都市環(huán)境下生活質(zhì)量的結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)，以及香港人對(duì)于喘息空間的深切渴望。

當(dāng)對(duì)現(xiàn)狀的審視愈發(fā)清晰，改變的動(dòng)力就愈發(fā)強(qiáng)烈。尋求突破的視線，很自然地投向了大灣區(qū)。

一方面，大灣區(qū)擁有廣袤的空間，與香港的逼仄形成強(qiáng)烈對(duì)比；另一方面，相較于香港房?jī)r(jià)每平方米高達(dá)14.5萬(wàn)港元，大灣區(qū)房?jī)r(jià)普遍在2-6萬(wàn)/㎡區(qū)間，性價(jià)比相當(dāng)高。

其中，與香港一水之隔、氣質(zhì)迥異的珠海，新房均價(jià)僅約每平方米2.32萬(wàn)人民幣（數(shù)據(jù)來(lái)源：珠海世聯(lián)行2025.10），不到香港房?jī)r(jià)的1/5，價(jià)格優(yōu)勢(shì)更是突出。

這意味著，在香港只能購(gòu)買“納米樓”的預(yù)算，放到珠海，足以購(gòu)置一套大面積住宅，與此同時(shí)，還能享受更優(yōu)質(zhì)的社區(qū)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)居住體驗(yàn)的階躍式提升！

除房?jī)r(jià)外，生活成本的對(duì)比更為直觀。在珠海，同等檔次的餐廳人均消費(fèi)僅需約120-150元人民幣，休閑娛樂(lè)等整體開(kāi)支也顯著降低。這種系統(tǒng)性的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，讓港人不僅能實(shí)現(xiàn)“居住升級(jí)”，更能輕松達(dá)成“生活方式升級(jí)”。

正如移居珠海的港人業(yè)主王先生所感嘆：“珠海距離香港只有1個(gè)鐘，食嘢又平，租金又抵，真?zhèn)S冇得輸！可以做到quality of life！”

|圖源：珠海特區(qū)報(bào)

更意味深長(zhǎng)的是，這種可觸可感的從容生活質(zhì)地，恰恰與香港“高壓力、低空間”的社會(huì)現(xiàn)狀形成巨大反差，也構(gòu)成珠海在港人心中“幸福之城”的直觀印象。

這也印證了阿馬蒂亞·森提出的“對(duì)幸福的追求”，精準(zhǔn)命中港人北望的深層動(dòng)力：

無(wú)論是為事業(yè)拼搏的年輕人，還是希望安享晚年的退休人士，其核心訴求無(wú)外乎在適當(dāng)?shù)木嚯x內(nèi)，以合理的成本，兌現(xiàn)更有品質(zhì)的生活，尋得理想家園的“最優(yōu)解”。

城市之答

珠海，為何是“港人友好”的范本？

當(dāng)“幸福之城”的向往與“最優(yōu)解”的訴求變得清晰，珠海面臨的考驗(yàn)便是：如何將這些抽象的印象，轉(zhuǎn)化為一套可執(zhí)行、可觸摸的生活方案？

其核心競(jìng)爭(zhēng)力，在于構(gòu)建全方位、多層次“系統(tǒng)性融合生態(tài)”，從戰(zhàn)略布局、生活品質(zhì)到制度保障三個(gè)維度協(xié)同發(fā)力，讓“最優(yōu)解”從一紙?jiān)O(shè)想走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

·戰(zhàn)略區(qū)位的不可替代性

珠海，是粵港澳大灣區(qū)唯一與香港、澳門(mén)陸橋直接相連的城市，其地理獨(dú)特性，賦予其無(wú)可替代的樞紐地位。

作為國(guó)家戰(zhàn)略層面的“世紀(jì)通道”，港珠澳大橋的通車，徹底重塑大灣區(qū)的空間格局，珠海與香港之間的通勤時(shí)間大幅縮短至約40分鐘車程。

“一腳油門(mén)”的通勤革命，提供了一把“重新定義生活半徑”的鑰匙，使“香港工作、珠海生活”從理論模型變?yōu)榭煞€(wěn)定規(guī)劃的日常，也從根本上動(dòng)搖香港高房?jī)r(jià)對(duì)居住選擇的鎖定。

根據(jù)港珠澳大橋邊檢站數(shù)據(jù)，“港車北上”政策實(shí)施后通行量持續(xù)攀升，已成為常態(tài)化的跨境車流。

|圖源：大灣區(qū)之聲

而更深層的變化是“留量”的沉淀：截至2024年底，在珠海辦理居住證的港澳居民已超過(guò)20萬(wàn)人。這標(biāo)志著，相當(dāng)一部分人正用實(shí)際行動(dòng)，將珠海從消費(fèi)目的地投票為長(zhǎng)期居住之所。

·生活品質(zhì)的全面提升

在珠海，港人獲得的不僅是居住空間的提升，更是生活品質(zhì)的飛躍，這一點(diǎn)在消費(fèi)滿意度調(diào)查中得到充分體現(xiàn)。

根據(jù)《港澳居民北上（珠海）消費(fèi)滿意度調(diào)查報(bào)告》，2024年度港澳居民在珠海消費(fèi)整體滿意度為8.23分（滿分10分）；其中，有50.87%的消費(fèi)者認(rèn)為珠海“合理價(jià)格”，44.52%的消費(fèi)者偏好珠海舒適的購(gòu)物環(huán)境。

此外，《港澳車北上（珠海）消費(fèi)研究白皮書(shū)》顯示，北上自駕的港澳客人單次平均消費(fèi)預(yù)算約2300港元。這筆在香港可能略顯局促的預(yù)算，在珠海卻能支撐一個(gè)家庭豐富的周末體驗(yàn)。

這種巨大的“體驗(yàn)溢價(jià)”，徹底改變消費(fèi)的心理感受，從精打細(xì)算的負(fù)擔(dān)，回歸為享受生活的樂(lè)趣。就像香港車主劉先生所說(shuō)：“香港消費(fèi)太高，同樣的商品以前要貨比三家，現(xiàn)在只需要開(kāi)過(guò)來(lái)珠海，‘閉眼入’就行！”

·文化基因的深度共鳴

在獲得空間的解放和消費(fèi)的樂(lè)趣之后，更深層的“安居”需求--情感歸屬，便浮現(xiàn)出來(lái)。

而珠海最深層的吸引力，在于其提供了一種“無(wú)障礙”的文化歸屬感。這與香港的“高壓力”環(huán)境形成直接的情感對(duì)照，讓遷徙不是闖入“他鄉(xiāng)”，而是回歸一個(gè)熟悉的“生活圈”。

在珠海，從街市的粵語(yǔ)交流，到茶樓的一盅兩件，再到相同的節(jié)慶習(xí)俗，港人無(wú)需經(jīng)歷文化“斷崖”。這種無(wú)處不在的熟悉感，極大地消解了跨境生活的心理成本與孤獨(dú)感，使得安家過(guò)程平滑而自然。

|圖源：珠海文旅

文化的親近，也催生了社群的活力。截至2024年，珠海已自發(fā)形成24個(gè)港澳居民超300人的高濃度社區(qū)，并演化出各類同鄉(xiāng)會(huì)、親子群與行業(yè)聯(lián)誼會(huì)等社群，為新移民提供從租房置業(yè)、子女教育到商業(yè)合作的本地化信息與互助，形成了寶貴的“社會(huì)資本”。

|圖源：珠海香洲文旅云

在珠海養(yǎng)老的吳阿姨表示：“在這里，同聲同氣，看病養(yǎng)老都方便，周圍老街坊也照應(yīng)，好像只是換了個(gè)更寬敞、更安靜的街區(qū)生活。”

這種感受，精準(zhǔn)道出文化同源性如何幫助港人快速完成從“旅客”“租客”到“居民”“業(yè)主”的身份認(rèn)同轉(zhuǎn)變，建立起真正的家園感。

·港人友好的政務(wù)服務(wù)環(huán)境

正是有了文化認(rèn)同所提供的安全感，更深層次的“扎根”需求--對(duì)穩(wěn)定事業(yè)、公平制度和未來(lái)發(fā)展的保障--才愈發(fā)凸顯。對(duì)此，珠海正通過(guò)城市級(jí)的系統(tǒng)創(chuàng)新，構(gòu)建讓港人從“安居”到“樂(lè)業(yè)”的“發(fā)展型生態(tài)”。

線下，珠海市民服務(wù)中心開(kāi)設(shè)港澳服務(wù)專窗，共有73項(xiàng)涉港澳政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)進(jìn)駐，提供“綠色通道”服務(wù)；

|圖源：魅力香洲

線上，“灣事通·珠海專區(qū)”已上線，整合支付、出行、港珠澳大橋通行等本地特色服務(wù)，讓港澳居民的跨境生活更便捷；

還有跨境通辦，通過(guò)服務(wù)前移與技術(shù)賦能，已實(shí)現(xiàn)204項(xiàng)跨境業(yè)務(wù)“零出關(guān)、零費(fèi)用、全流程、一次辦”，涵蓋商事登記、稅務(wù)、社保、醫(yī)保等多個(gè)領(lǐng)域。

|圖源：香港特區(qū)政府駐粵辦

正如著名城市研究學(xué)者簡(jiǎn)·雅各布斯所言：“一座城市的價(jià)值，不在于它擁有多少高樓，而在于它如何對(duì)待生活于此的人們。”

珠海從“硬聯(lián)通”的基石，到“軟融合”的細(xì)節(jié)，正是通過(guò)這種以人為本的系統(tǒng)性關(guān)懷，全面營(yíng)造出真正尊重與服務(wù)港人需求的友好環(huán)境。

這不僅體現(xiàn)了城市治理的智慧與溫度，更讓“港人北上”從一種趨勢(shì)，落地為一種可感知、可擁抱的美好生活現(xiàn)實(shí)。

價(jià)值之錨

十字門(mén)，灣區(qū)融合的“微觀縮影”

當(dāng)珠海的整體優(yōu)勢(shì)勾勒出“理想家園”的輪廓，一個(gè)更具體的問(wèn)題隨之而來(lái)：這幅藍(lán)圖的第一筆，究竟落在何處？

從今年1-11月全市成交走勢(shì)來(lái)看，答案已清晰地指向了香洲區(qū)。

而在這其中，十字門(mén)更憑借“港人友好”理念的極致體現(xiàn)，成為一眾港人用腳投票的定居首選地之一。

以區(qū)域內(nèi)的琴澳新城為例，自今年以來(lái)，已連續(xù)11個(gè)月蟬聯(lián)全市網(wǎng)簽TOP1，也是珠海唯一年銷量超千套的項(xiàng)目！

其中天鑾組團(tuán)，更憑借低門(mén)檻、商都上蓋物業(yè)、支持政府額外以舊換新折扣補(bǔ)貼1%等眾多優(yōu)勢(shì)，人氣一直高居不下！

作為優(yōu)質(zhì)海景資產(chǎn)，天鑾在售約51-108㎡一線臨澳前排住宅，其小戶型、低總價(jià)、強(qiáng)流通性，完美契合當(dāng)下的資產(chǎn)配置邏輯，吸引了高達(dá)50%港人業(yè)主，有口皆碑！

|天鑾效果圖

而縱觀十字門(mén)，其以高度濃縮的完整價(jià)值，構(gòu)建出一個(gè)“微型城市系統(tǒng)”，同時(shí)具備香港的繁華，新加坡的宜居還有珠海的濱海浪漫，在方寸之間兌現(xiàn)港人對(duì)美好生活的全部想象，也成為觀察“一國(guó)兩制”下生活創(chuàng)新的絕佳樣本。

|十字門(mén)實(shí)拍圖

·中環(huán)的繁華

作為珠海金融CBD核心載體，十字門(mén)中央商務(wù)區(qū)，承載著對(duì)接港澳金融資源的戰(zhàn)略使命。

其發(fā)展理念和建設(shè)，全面對(duì)標(biāo)香港中環(huán)標(biāo)準(zhǔn)，承接香港核心價(jià)值，構(gòu)建出港人熟悉的都市化商務(wù)環(huán)境，并為港人提供無(wú)縫銜接的發(fā)展機(jī)遇。

一方面，通過(guò)“跨境金融+科技創(chuàng)新”的雙輪驅(qū)動(dòng)，十字門(mén)已成功吸引一批港資金融機(jī)構(gòu)設(shè)立大灣區(qū)總部；另一方面，區(qū)內(nèi)實(shí)施的跨境資本流動(dòng)創(chuàng)新試點(diǎn)政策，也為港資金融專業(yè)人士提供了廣闊的發(fā)展空間。

截至2024年，這里已集聚約7000家各類金融企業(yè)，形成覆蓋跨境金融、財(cái)富管理、風(fēng)險(xiǎn)投資、專業(yè)服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，助力港人延續(xù)職業(yè)生涯，實(shí)現(xiàn)“居住地改變，事業(yè)線不斷”的無(wú)縫過(guò)渡。

·新加坡的愜意

在城市規(guī)劃層面，十字門(mén)對(duì)新加坡“花園城市”的借鑒，超越了綠化率等指標(biāo)，上升為對(duì)城市“生命感”的系統(tǒng)性設(shè)計(jì)，打造出珠海前所未見(jiàn)的國(guó)際化高標(biāo)準(zhǔn)城市面貌，直指香港高密度都市所稀缺的身心舒緩需求。

通過(guò)科學(xué)規(guī)劃的慢行系統(tǒng)、層次分明的公園網(wǎng)絡(luò)與街區(qū)制布局，十字門(mén)在CBD中罕見(jiàn)地實(shí)現(xiàn)了“步行友好”，并精心設(shè)計(jì)多條通往海邊的景觀廊道，將自然氣息引入城市核心。城市規(guī)劃學(xué)者曾評(píng)價(jià)，這種設(shè)計(jì)旨在“重構(gòu)工作與生活、都市與自然的距離”。

而智慧城市管理的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)市政管理、安防監(jiān)控、交通疏導(dǎo)、環(huán)境監(jiān)測(cè)的全面數(shù)字化；結(jié)合“鄰里中心”模式，商業(yè)、醫(yī)療、政務(wù)等公共服務(wù)在15分鐘步行圈內(nèi)有機(jī)整合，一種“從容不迫的秩序感”由此誕生。

這種將現(xiàn)代化設(shè)施與人性化服務(wù)相結(jié)合的城市治理模式，也為港人提供秩序與活力并存的高品質(zhì)生活體驗(yàn)！

·珠海的成本與浪漫

而在“中環(huán)的繁華+新加坡的宜居”的背后，十字門(mén)更有著“低成本高享受”的特質(zhì)。

最新市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前十字門(mén)板塊新房均價(jià)約2.77萬(wàn)/㎡，區(qū)域內(nèi)優(yōu)質(zhì)住宅價(jià)格僅為香港同檔次產(chǎn)品的五分之一甚至更低，而居住空間則平均超出香港同類產(chǎn)品2-3倍。這種“降本增效”的居住體驗(yàn)，讓港人能夠以更合理的成本，獲得更優(yōu)越的生活條件。

不僅如此，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展沉淀，十字門(mén)的全維配套資源，也實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

像商業(yè)方面，超15萬(wàn)㎡十字門(mén)華發(fā)商都、瑞吉酒店、華發(fā)中演大劇院、珠海國(guó)際會(huì)展中心等重磅配套先后落地，共同打造千億級(jí)都會(huì)商業(yè)引擎，強(qiáng)勢(shì)賦能區(qū)域發(fā)展；

教育方面，區(qū)域內(nèi)坐擁13所學(xué)校，優(yōu)質(zhì)資源高度集中，引進(jìn)的多所國(guó)際學(xué)校和雙語(yǔ)學(xué)校，更與香港教育體系實(shí)現(xiàn)良好銜接；

醫(yī)療方面，區(qū)域內(nèi)的三甲醫(yī)院和專科醫(yī)療機(jī)構(gòu)，提供跨境醫(yī)保直接結(jié)算服務(wù)，便利港人異地就醫(yī)！

更值得一提的是，十字門(mén)更擁有黃金海岸線資源等不可復(fù)制的生態(tài)景觀，能讓港人在享受都市繁華生活的同時(shí)，也體驗(yàn)到濱海生活獨(dú)有的詩(shī)意與浪漫。

|十字門(mén)實(shí)拍圖

這三重價(jià)值的有機(jī)融合，形成獨(dú)特的“十字門(mén)范式”，吸引港人自發(fā)性聚集，構(gòu)筑起高濃度、高活力的“小灣區(qū)社會(huì)”。

這種基于價(jià)值認(rèn)同的聚居現(xiàn)象，充分印證了十字門(mén)作為“灣區(qū)融合實(shí)踐區(qū)”的成功。其深層啟示在于，大灣區(qū)融合的成功，最終必須要落地于能讓個(gè)體感受到具體幸福的生活場(chǎng)景之中。

|十字門(mén)實(shí)拍圖

它驗(yàn)證了這樣一個(gè)邏輯：當(dāng)一座片區(qū)能夠系統(tǒng)性地整合戰(zhàn)略區(qū)位（通達(dá)性）、產(chǎn)業(yè)動(dòng)能（發(fā)展力）、人居規(guī)劃（舒適感）、綜合成本（可負(fù)擔(dān)性）及社群文化（歸屬感）這五大核心要素時(shí)，其便能超越地理概念，成為承載人們未來(lái)希望的“價(jià)值之錨”。

而十字門(mén)，這座大橋腳下的新興之城，正以其生動(dòng)的實(shí)踐告訴我們：灣區(qū)的融合，不僅是經(jīng)濟(jì)的協(xié)同，更是無(wú)數(shù)個(gè)體對(duì)更美好生活的奔赴。

在這里，潮水方向與人心所向，達(dá)成了完美的統(tǒng)一。

前瞻布局

從設(shè)施聯(lián)通，到服務(wù)融合

隨著“港車北上”進(jìn)入第四個(gè)年頭，灣區(qū)的融合正在從基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”，加速進(jìn)入公共服務(wù)體系的“軟融合”。

如今，終于要迎來(lái)新的階段！就在12月13日，“灣區(qū)新起點(diǎn) 港人新家園”珠海港人服務(wù)中心，將在十字門(mén)華發(fā)琴澳新城，啟動(dòng)揭牌儀式！與此同時(shí)，當(dāng)天還將舉行十字門(mén)華發(fā)商都三期招商進(jìn)度發(fā)布會(huì)，引爆全城關(guān)注！

據(jù)悉，由華發(fā)主導(dǎo)建設(shè)的珠海首個(gè)由新家園主導(dǎo)運(yùn)營(yíng)的港人服務(wù)中心，將聚焦港歸長(zhǎng)者、準(zhǔn)赴港人士、在粵青年、移居人士等四大核心服務(wù)，系統(tǒng)性地拆除珠港融合的“隱形壁壘”。

放眼整個(gè)珠海，也只有華發(fā)能有此般前瞻性和資源整合能力，能落地珠海首個(gè)新家園港人服務(wù)中心！

這不僅是市場(chǎng)行為，更是珠海+華發(fā)積極響應(yīng)國(guó)家“便利港澳居民在內(nèi)地發(fā)展”政策號(hào)召的具體行動(dòng)，展現(xiàn)珠海作為“港人友好型城市”的服務(wù)意識(shí)和行政智慧。

而隨著珠海首個(gè)港人服務(wù)中心的啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng)，珠港跨城生活的“最后一公里”，也將被徹底打通！

隨著灣區(qū)融合的深入推進(jìn)，港人北上所探尋的，已經(jīng)不僅是一處居所，更是在國(guó)家發(fā)展大潮中，一份身份認(rèn)同的歸屬與面向未來(lái)的確定性。

這股潮流，講述的是 “一國(guó)兩制”下，關(guān)于“開(kāi)放”與“融合”、“發(fā)展”與“共享”的中國(guó)故事，而珠海與十字門(mén)，正是其中極具前瞻性的章節(jié)。

如今，這篇講述珠港融合的章節(jié)將展開(kāi)“全新一頁(yè)”，十字門(mén)不僅再度成為整座城市的焦點(diǎn)所在，更用實(shí)力證明了其重磅配套的超強(qiáng)兌現(xiàn)力！