菲律賓海警船有再次坐灘跡象，052D驅逐艦抵事發海域，必要時撞出

2025年12月12日，中國海警多艘艦艇，在南沙群島仙賓礁-蓬勃暗沙一線海域，對強行侵闖的菲律賓海岸警衛隊船只，艦艇，菲律賓漁船等，進行強勢驅離，攔截，水炮打擊！

菲律賓海岸警衛隊公開，遭到中國海警艦艇水炮打擊的畫面。

菲律賓海岸警衛隊船只，艦艇，菲律賓漁船等，被中方嚴厲警告多次后，依然無視中方警告，打算向仙賓礁-蓬勃暗沙突入，最終非法坐灘在仙賓礁-蓬勃暗沙。

最終在中國海警艦艇的強勢攔截和打擊下，菲律賓海岸警衛隊的軍艦，菲律賓漁船等，統統都跑了。

引言

2025年12月12日清晨，南海仙賓礁海域的薄霧尚未完全消散，菲律賓海警兩艘主力巡邏艦MRRV-4403、MRRV-4411率5艘漁船組成的船隊，沿淺水區向蓬勃暗沙方向緩慢機動，其航跡刻意貼近水下暗礁區域的舉動，引發中方對其再次實施坐灘挑釁的強烈警惕。

就在同一時間，中國海軍052D型驅逐艦已抵達事發海域外圍完成布防，艦載雷達全程鎖定相關海域目標，艦上廣播系統以高功率持續播報警示信息，明確告知菲方船隊“立即轉向，否則后果自負”。

借漁政掩護的坐灘預演

此次菲律賓海警船隊的行動軌跡與戰術配合，延續了其近年來在南海慣常的“漁政掩護、軍事試探”套路。

從現場監測數據來看，菲方兩艘海警船居中領航，5艘漁船呈扇形分布在兩側，整體編隊保持低速航行，船頭始終朝向蓬勃暗沙附近的淺灘區域。

這一區域水下暗礁密布，常年處于半淹沒狀態，一旦船舶在此處“擱淺”，菲方往往會以“船體故障”“緊急避險”為由要求停留處置，進而復制仁愛礁“馬德雷山”號登陸艦長期坐灘的模式，實現非法滯留的目的。

更值得關注的是，菲方此次行動全程伴隨媒體跟拍，船隊中搭載的西方攝影人員持續記錄海面動態，明顯意圖在沖突升級后制造“中方強勢打壓民間漁業活動”的輿論假象。

這種“軍事行動+輿論造勢”的組合策略，在此前仙賓礁、黃巖島等海域的對峙中已多次出現。

12月13日菲律賓海岸警衛隊官方發布的通報，也印證了這一預判——通報僅強調3名菲方人員在沖突中受傷、2艘漁船嚴重受損，卻對船隊未經中方許可闖入中國管轄海域的核心事實避而不談，反而將責任歸咎于中方海警的正常維權行動。

而就在，在菲方船隊闖入仙賓礁海域的同時，美國海軍“的黎波里”號兩棲攻擊艦已抵達黃巖島以北約60公里海域，期間多次起降P-8A反潛巡邏機對事發區域進行偵察。

盡管美軍艦艇未直接駛入對峙核心區，但這種“遠距離策應”的姿態，無疑為菲方的挑釁行為提供了心理支撐。

而從時間節點來看，此次行動正值菲律賓國內對馬科斯家族式執政的質疑聲升溫，其借南海議題轉移國內輿論焦點的意圖較為明顯。

從預警到處置的全鏈條部署

面對菲方的異動，中方構建了“遠中近”三層立體應對體系，實現了從早期預警到現場處置的全鏈條管控。

在遠距離監控層面，部署于永暑礁、美濟礁的岸基雷達與觀測站，早在菲方船隊離開菲律賓本土港口時就已啟動跟蹤，實時掌握其航向、航速等核心數據，并第一時間完成信息匯總分析，為后續應對決策提供支撐。

這種前置預警能力，使得中方艦艇能夠提前規劃航線，在菲方船隊抵達目標海域前完成布防。

中距離威懾層面，中國海軍052D型驅逐艦的部署成為核心支撐。作為具備區域防空與對海打擊能力的主力艦艇，052D驅逐艦的噸位與火力配置均對菲方海警船形成絕對優勢。

現場畫面顯示，該驅逐艦保持低速巡航狀態，艦體展開呈威懾姿態，主炮角度下調至待命位置，艦上官兵全程在崗值守。

這種顯性的軍事存在，直接對菲方船隊形成心理壓制，有菲方船員事后向媒體透露，在目視發現052D驅逐艦的那一刻，駕駛臺內氣氛瞬間緊張，船長的操作動作明顯出現遲疑。

近距離處置層面，中國海警21559艇、21562艇及5204艦組成的執法編隊率先介入，在保持安全距離的前提下實施近距離布控。

當菲方船隊無視多次警示仍持續逼近淺灘后，中方海警船啟動高壓水炮實施驅離，白色水柱精準噴射至菲方船艇甲板及舷側，有效阻止其進一步靠近暗礁區域。

針對菲方漁船試圖拋錨停留的舉動，中方還派出橡皮小艇，依法剪斷其錨繩，從物理層面切斷其坐灘的可能。

與此同時，部署于島礁基地的022型導彈艇與075型兩棲攻擊艦搭載的野馬氣墊船處于待命狀態，可在短時間內抵達事發海域增援，形成完整的應急響應閉環。

法理依據與過往實踐

中方此次應對行動，完全基于國內法與國際法的明確規定，具備充分的法理依據。

根據《中華人民共和國海警法》及《海警機構行政執法程序規定》，海警機構有權對在中國管轄海域內航行、停泊、作業的船舶實施登臨檢查，對拒不配合的可采取強制攔截、驅離等措施。這一程序規范與美國、日本等國的海上執法規定相一致，符合國際通行做法。

此前在2024年6月，中方就曾依據上述法規，對非法闖入仁愛礁鄰近海域的菲方船只實施登臨檢查，當場揭露其借“人道運補”名義攜帶武器的挑釁本質。

從過往實踐來看，中方始終堅持“善意管控、依法維權”的原則，在維護主權的同時，最大程度兼顧人道主義考量。

針對仁愛礁非法坐灘的菲方軍艦，中方曾多次在菲方承諾不運送建筑材料、事先通報并接受核查的前提下，允許其運送生活物資，充分體現管控局勢的誠意。

但菲方多次違背承諾，借運補之機夾帶建材，試圖將坐灘軍艦改造為永久據點，這也是中方強化管控措施的重要原因。2024年5月之后，中方便對仁愛礁實施全面封鎖，禁止一切未經許可的補給行動，從源頭遏制菲方的非法擴張企圖。

外交部此前的表態已明確劃定紅線：仁愛礁是中國南沙群島的一部分，菲方軍艦長期坐灘侵犯中國主權，違反《南海各方行為宣言》相關規定，中方始終要求菲方拖走該艦，恢復仁愛礁無人無設施的原狀。

此次中方針對菲方再次坐灘跡象的應對行動，正是對這一立場的再次重申。

截至12月12日中午11時，在中方的持續驅離下，菲方船隊航向轉向菲律賓本土方向，領頭船掛出“故障”信號，現場緊張局勢逐步降溫，中方艦艇則在確認菲方完全撤離后調整航向，繼續在相關海域開展常態化巡邏。