王聞杰：中國商業航天需從單點突破邁向體系共建?

12月14日上午，由人民日報社《國際金融報》與上海財經大學習近平經濟思想研究院聯合主辦、中國建設銀行上海市分行支持的“習近平經濟思想年度論壇及科技—產業—金融協調發展論壇”在上海金茂大廈舉行。

中國航天科技集團商業火箭有限公司總經理王聞杰在論壇上發表主旨演講，分享了關于世界與中國商業運載火箭發展的最新觀察與思考。他指出，當前商業航天已從輔助力量轉變為主導力量，中國商業火箭產業面臨前所未有的機遇，但也需正視與國際領先企業存在的系統性差距，亟需構建完整產業生態。

王聞杰在演講中重點分析了以美國SpaceX公司為代表的世界商業航天發展趨勢。他指出，自2018年星鏈計劃啟動以來，SpaceX已從根本上改變了全球航天產業的認知與格局。截至2025年10月，星鏈在軌衛星數量已達約8000顆，低軌互聯網已從戰略儲備技術快速成長為“國家安全基座”和“數字經濟引擎”。

數據顯示，2024年全球商業航天發射次數達161次，占發射總量的61%，其中SpaceX一家公司就占據了商業發射的80%以上。其核心競爭力在于通過獵鷹9火箭的回收與重復使用技術，大幅降低了發射成本。王聞杰介紹，獵鷹9單次發射費用已降至約5000萬美元，其最快復用周轉時間已縮短至14天，同一發射塔架可在3天內完成兩次發射。此外，其“星艦”項目已完成低空、高空、入軌飛行及回收的全過程能力驗證，為未來進一步實現高效、低成本航天運輸奠定基礎。

“SpaceX構建了‘星、艦、場、用’一體化的協同生態，形成了從火箭制造、發射、星座建設到運營應用的超級閉環。”王聞杰強調，這種垂直整合的生態壟斷模式，是當前中國商業航天企業主要以單一技術或產品體系參與競爭所面臨的巨大挑戰。

王聞杰介紹，中國商業航天自2014年起步以來發展迅速。政策層面持續利好，從戰略性新興產業定位到明確提出推動商業航天“安全健康發展”；產業基礎日趨完善，形成了長三角等多個產業集聚區，并擁有多個國家發射場及海上發射場；市場需求強勁，以中國星網、上海垣信衛星等為代表的萬顆規模低軌星座計劃正在穩步推進。

截至2025年5月，中國在冊的商業火箭公司達37家，商業衛星公司超過400家。2024年，中國完成商業發射43次，其中民營火箭公司貢獻了17次。包括航天科技集團的長征系列可復用火箭，以及藍箭航天、天兵科技等多家民營公司的可復用火箭計劃，均計劃在近期開展首次飛行試驗，瞄準大運力星座建設與補網發射市場。

同時，他也明確指出，中國商業火箭當前面臨的核心矛盾是“需求爆發，能力不足”。這具體體現在：發射平均運載能力約為美國的48%；發射場效率與SpaceX存在明顯差距；體系協同較弱，尚未形成高效的“星、艦、地、測、用”一體化運作。此外，在航天高安全要求下的產業化能力、監管與服務保障體系的適配速度，以及產業生態的完整性與協同性方面，仍面臨系統挑戰。

面對機遇與挑戰，王聞杰提出構建商業火箭健康發展生態的以下幾點建議：

一是提升能力與效率。需精準預測星座建設帶來的巨大發射需求，預計2030年前后需實現年發射約200次、年入軌能力1000噸的目標。既要通過流程優化、標準化、自動化等手段“用好存量”，挖掘現有發射場和火箭潛力，提升發射頻率；也要“加快增量”，發展大運力火箭和高效率發射場。

二是創新管理機制。在確保安全的前提下，應對商業發射的計劃管理機制進行更具靈活性的調整，以適應高頻次發射需求。

三是共建產業生態。需從國家層面加強引導，推動行業聯盟建設，在可回收技術驗證、發射服務標準體系、供應鏈共享與健壯性等方面協同發力，形成發展合力。他透露，目前已在相關主管部門推動下，建立了數字化賦能、發射服務標準體系及供應鏈等多個產業聯盟。

四是構建協同生態圈。最終目標是推動中國商業航天實現從“星、艦、場”單點突破到“星、艦、場、網、用”一體化協同發展，構建具有國際競爭力的完整生態鏈。

“中國商業火箭正處在從‘有’到‘強’再到‘可重復使用’的關鍵階段，機遇與挑戰并存。破局的核心在于推動從‘單點突破’向‘體系共建’轉變，只有攜手構建開放協同的產業生態，才能在新一輪太空競爭中把握主動，真正實現從‘百舸爭流’到‘星辰大海’的跨越。”王聞杰總結道。