據(jù)《亞洲防務安全》網(wǎng)報道,在俄羅斯總統(tǒng)普京對新德里進行國事訪問后,俄羅斯正式批準向印度轉(zhuǎn)讓蘇-57E戰(zhàn)斗機搭載的產(chǎn)品177S推力矢量渦扇發(fā)動機的全套技術,授權(quán)印度斯坦航空有限公司對該發(fā)動機進行本土化生產(chǎn)。
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圖:報道原文
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圖:177S發(fā)動機
作為連接AL-41F1S發(fā)動機家族與新一代產(chǎn)品30發(fā)動機(適配后期型蘇57)的技術橋梁,177S發(fā)動機堪稱當前非西方陣營最先進的五代機動力系統(tǒng)之一。其性能參數(shù)可以說是相當優(yōu)秀:最大加力推力達14.5噸,干推力約9噸,與中國渦扇10C、美國F110-GE-132發(fā)動機處于同一性能梯隊。
該發(fā)動機支持戰(zhàn)機在不開啟加力燃燒室的情況下,以接近1.6馬赫的速度實現(xiàn)超音速巡航,這一特性大幅提升了戰(zhàn)機在超視距空戰(zhàn)中的占位效率與燃油經(jīng)濟性,成為空戰(zhàn)優(yōu)勢的核心支撐。
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圖:177S發(fā)動機的噴管設計
在機動性能與隱身設計上,177S同樣亮點突出。三維推力矢量噴管賦予戰(zhàn)機卓越的過失速機動性,使其在近距格斗中具備壓倒性優(yōu)勢;鋸齒狀排氣結(jié)構(gòu)則有效降低紅外與雷達信號特征,與戰(zhàn)機隱身設計形成協(xié)同。
可靠性方面,該發(fā)動機使用壽命可達6000小時,大修間隔延長至1500小時,相較于印度現(xiàn)役蘇30MKI使用的AL-31FP發(fā)動機,維護負擔顯著降低,戰(zhàn)機出動率大幅提升。熱障涂層技術、單晶渦輪葉片鑄造工藝及數(shù)字式全權(quán)限發(fā)動機控制(FADEC)系統(tǒng)的集成應用,為其高性能提供了堅實的技術保障。
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對印度而言,這項技術轉(zhuǎn)讓將從現(xiàn)役戰(zhàn)機升級與新一代戰(zhàn)機研發(fā)兩大維度,全面提升其空中作戰(zhàn)能力。
在現(xiàn)役裝備改造方面,177S可直接替換蘇30MKI的AL-31FP發(fā)動機,使推力提升15%-18%,燃油消耗降低,服役壽命延長至4000小時以上。配合印度國產(chǎn)“烏塔姆”有源相控陣雷達、先進電子戰(zhàn)套件及碳纖維復合材料,260余架蘇30MKI有望升級為四代半空中優(yōu)勢平臺,有效提升印度空軍的區(qū)域作戰(zhàn)能力。
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【印度自主研發(fā)的第五代戰(zhàn)斗AMCA戰(zhàn)斗機的模型】
在新一代戰(zhàn)機研發(fā)領域,177S發(fā)動機有望幫助印度解決AMCA隱身戰(zhàn)機項目的動力瓶頸。同時,印度斯坦公司可借助該發(fā)動機的技術積累,實現(xiàn)推力矢量控制、高溫渦輪合金等關鍵技術的集成應用,為AMCA Mk-1原型機試飛掃清障礙。
此外,俄方展示的雙座型蘇57E方案,適配177S發(fā)動機并支持無人機蜂群控制、有人-無人協(xié)同作戰(zhàn),也精準契合了印度空軍的現(xiàn)代化作戰(zhàn)需求。
根據(jù)印度媒體的報道,此次技術轉(zhuǎn)讓會采用四階段漸進式推進模式。
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圖:印度已經(jīng)能組裝生產(chǎn)AL31FP發(fā)動機
從獲取完整設計藍圖與測試協(xié)議,到聯(lián)合工廠審核與設備升級,再到逐步提升本土化含量(初期54%,十年目標超80%),最終實現(xiàn)100%本土化生產(chǎn)與出口。這種路徑與印度此前AL-31FP發(fā)動機本土化生產(chǎn)的成功經(jīng)驗一脈相承,有效降低了技術吸收難度。
對于承接產(chǎn)品177S發(fā)動機的生產(chǎn),印度確實有一定的基礎。主要是印度斯坦航空公司已經(jīng)擁有數(shù)十年俄羅斯渦扇發(fā)動機的生產(chǎn)經(jīng)驗,并且已經(jīng)建立了基礎制造體系與CNC加工能力。
但短板同樣明顯:印度之前自己搞的“卡佛里”發(fā)動機項目,花費了數(shù)十年時間,但至今未達實用化目標。這暴露了印度在渦輪葉片技術、高溫合金材料等領域的不足;
另外,目前280億盧比的工廠升級投資太少了,相對于航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)的長期資金需求,可以說是杯水車薪;而且印度的上游高溫冶金、精密加工供應商生態(tài)不完善,十年內(nèi)能否建成支撐80%本土化率的產(chǎn)業(yè)鏈非常讓人懷疑。
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圖:印俄各取所需
從戰(zhàn)略層面看,此次合作是印俄的雙贏選擇。西方制裁下,俄羅斯獲得了穩(wěn)定的工業(yè)合作伙伴與市場,緩解了產(chǎn)業(yè)壓力;印度則有希望突破航空發(fā)動機領域的長期瓶頸,為國防自主化計劃注入關鍵動力。
這場跨越國界的技術合作,不僅將深刻影響南亞空中力量格局,更將在全球航空工業(yè)競爭中留下濃墨重彩的一筆。未來,印度能否徹底消化吸收核心技術、構(gòu)建完善產(chǎn)業(yè)鏈,將決定這場合作的最終成效。
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