估值1.5萬億！SpaceX將上市，最大太空公司IPO

哈嘍，大家好，今天小墨這篇評論，主要來分析SpaceX沖刺萬億IPO，馬斯克的太空商業帝國有多野。

2026年或許會成為全球資本圈的“太空元年”。據多方信源透露，馬斯克旗下的SpaceX正籌備史上最大規模IPO，目標估值直奔1.5萬億美元，首輪計劃募資超300億美元。這是什么概念？差不多相當于再造一個Meta或者特斯拉。

要是這事能成，不僅會打破沙特阿美201

9年創下的290億美元募資紀錄，更會讓一家“太空公司”站上全球IPO的頂端。支撐這份野心的，不只是獵鷹9號的發射轟鳴，還有馬斯克藏在星空里的更大布局，這背后的商業邏輯值得好好說道。

華爾街之所以敢給SpaceX開出天價估值，核心還是它在太空運輸領域的絕對統治力。2024年的一組數據足以說明問題，這一年SpaceX完成了約134次發射，占全美發射總量的80%以上。

更關鍵的是入軌質量這個硬指標，它一家就獨占了全球近90%的份額，剩下的才由中國航天、俄羅斯國家航天集團等對手瓜分。

這種壟斷優勢，全靠獵鷹9號的可復用技術撐起來，當其他對手還在為一次性火箭精打細算時，獵鷹9號的一級助推器已經能常態化復用數十次。

就在上個月，美國媒體報道了一個細節，NASA與SpaceX續簽了價值29億美元的載人航天合同，這已經是雙方第三次續約。

原因很簡單，目前只有獵鷹9號能穩定實現載人往返空間站，而且成本比傳統火箭低了近七成。五角大樓更是它的大客戶，2025年11月剛敲定的軍事衛星部署訂單，金額就高達18億美元。

現在全球想送東西上太空的機構，幾乎都繞不開SpaceX，說它掌握著通往太空的“關稅權”一點都不夸張。這種穩定的壟斷地位，成了資本看好它的重要基石。

據預測，2024年SpaceX總營收能達到130億美元左右，其中星鏈貢獻了超過60%的份額，約77億美元，而且這項業務已經跨過燒錢階段開始盈利。

最直觀的例子是，2025年10月星鏈剛宣布在歐洲新增200萬用戶，當月營收就環比增長了12%，用戶增長和營收增長的正循環已經形成。

據預測，2024年SpaceX總營收能達到130億美元左右，其中星鏈貢獻了超過60%的份額，約77億美元，而且這項業務已經跨過燒錢階段開始盈利。

最直觀的例子是，2025年10月星鏈剛宣布在歐洲新增200萬用戶，當月營收就環比增長了12%，用戶增長和營收增長的正循環已經形成。

但馬斯克顯然不滿足于此，他要給華爾街講一個更刺激的故事：太空數據中心。有消息稱，SpaceX的IPO募資計劃里，特意提到了要用于開發天基數據中心，包括購買運行所需的芯片。這可不是憑空想象，地面算力基建的困境已經成了公開的難題。

上個月弗吉尼亞州就有一個投資超50億美元的大型數據中心項目被叫停，當地居民聯合環保組織抗議，理由是項目每天要消耗數十萬立方米淡水，還會推高周邊電價。類似的情況在美國多個州都在上演，能源短缺和環保抗議，已經成了地面數據中心建設的攔路虎。

地面算力遇阻，太空反而成了新的避難所。SpaceX盯上的，正是太空中獨有的四大天然優勢。首先是零時延，結合星鏈的激光通信網絡，高頻交易、軍事指揮這些對時延敏感的場景，能直接在軌道上處理數據，省去地面光纖往返的時間。

其次是能源無限，太空中沒有云層遮擋，太陽能板能全天候接收高強度太陽輻射，清潔又免費，完全不用受地面電網負荷的限制。再者是天然冷卻，雖然真空散熱是技術難題，但比起地面數據中心消耗數百萬噸淡水的水冷系統，深空低溫環境無疑是更好的選擇。

最關鍵的是戰略生存性，上個月加州發生的地震，導致當地多個數據中心癱瘓，核心數據面臨丟失風險。而游弋在近地軌道的算力集群，能在自然災害或極端情況下保持“永不掉線”，這對金融、軍事等領域來說至關重要。

據美國航天新聞網11月底報道，SpaceX已在測試Starlink V3衛星的邊緣計算功能，未來這些衛星不只是路由器，更是太空算力節點。等星艦這種巨型運載工具批量部署后，一張覆蓋全球的“太空云”就會成型，屆時SpaceX賣的將是全球最昂貴的算力資源。