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      美軍調(diào)查報告揭露致命失誤:導彈巡洋艦擊落自家“超級大黃蜂”

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      作者:艾文

      2025年12月,美國海軍公布了針對“杜魯門”號航母打擊群多起事故的官方指揮調(diào)查報告,其中最令人震驚的便是2024年12月22日凌晨發(fā)生在紅海的友軍誤擊事件。

      這份最新報告基于艦上記錄、飛行員證詞和系統(tǒng)數(shù)據(jù),詳細還原了“葛底斯堡”號導彈巡洋艦如何將兩架自家F/A-18F“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機誤判為胡塞武裝反艦導彈,并發(fā)射“標準”-2(SM-2)導彈,一架戰(zhàn)機被直接擊落,機上兩名飛行員緊急彈射逃生;另一架導彈險些命中,從飛機旁僅數(shù)十米掠過,最終落水爆炸。這起“自家打自家”的低級錯誤,不僅讓飛行員瞬間“一生閃回”,更讓外界質(zhì)疑:美國海軍這個自詡“全球最強”的力量,怎么連自家飛機都認不清?


      從警戒到匆忙開火

      2024年12月22日凌晨,紅海海域風平浪靜,但“杜魯門”號打擊群已高度緊張——剛進入紅海一周,就面臨胡塞武裝的頻繁導彈和無人機襲擊。那天晚上,“杜魯門”號正在進行夜間飛行作業(yè),幾架“超級大黃蜂”在空中執(zhí)行任務,其中一架正進行空中加油。在“葛底斯堡”號的作戰(zhàn)信息中心(CIC),氣氛劍拔弩張。艦長賈斯廷·霍奇斯上校擔任空中防御指揮官,雷達屏幕上突然出現(xiàn)不明航跡。

      報告顯示,艦上關(guān)鍵系統(tǒng)如Link 16數(shù)據(jù)鏈和敵我識別(IFF)已退化數(shù)周,性能不穩(wěn)定,無法可靠顯示友機信息。值班人員將這些航跡誤判為胡塞反艦巡航導彈——此前幾小時,打擊群剛攔截多枚真實威脅。

      從格林尼治時間23:25到23:26,僅一分鐘內(nèi),“葛底斯堡”號連續(xù)發(fā)射兩枚SM-2導彈。第一枚直撲第一架“超級大黃蜂”,第二枚瞄準另一架。艦上有人隱約察覺不對,但指揮官態(tài)勢感知低下,團隊未能提供有力糾錯。通信頻道中突然傳來飛行員的呼喊:“停止向我們射擊!”然而,值班艦長竟遲遲不下達停火命令——整整近五分鐘內(nèi),無人取消交戰(zhàn),甚至第三架戰(zhàn)機也被短暫鎖定。


      飛行員:從興奮到生死一線

      與此同時,空中兩架“超級大黃蜂”的機組正準備返航。第一架(呼號107)的飛行員和武器系統(tǒng)官(WSO)向下注視著“葛底斯堡”號,突然看到艦上導彈尾焰沖天而起。他們起初還以為這是對胡塞無人機的精準打擊,甚至有些興奮:“他們在打無人機!” 但導彈爬升到頂點后,突然轉(zhuǎn)向直撲而來。

      飛行員急問WSO:“你看到了嗎?”對方確認:“是的。”緊接著,飛行員評估已無逃生空間,直接拉彈射手柄——他后來對調(diào)查人員說:“一生在眼前閃過,已別無選擇,甚至沒來得及喊‘彈射’。”爆炸瞬間,火球在夜空綻放,兩人成功彈射逃生。

      第二架(呼號112)的機組親眼目睹友機被擊中,立即打開加力進行急劇規(guī)避。導彈緊追不舍,飛行員告訴WSO:“我覺得我們得彈射了。”但他們等了一會兒,看到導彈火箭發(fā)動機逐漸熄火。它從飛機后方僅一兩個機身長度(約100英尺)掠過,氣流劇烈震動整架機體,最終落水爆炸。飛行員回憶:“它從左邊擦過,海面瞬間炸開。”

      本可避免的低級錯誤

      這篇152頁調(diào)查報告最終也不得不承認,這起完全可避免的低級誤擊源于一系列嚴重問題。

      問題一:技術(shù)系統(tǒng)嚴重退化。艦上敵我識別(IFF)和Link 16數(shù)據(jù)鏈等核心系統(tǒng)故障頻發(fā),無法準確區(qū)分友機。打擊群進入紅海初期,就已暴露“葛底斯堡”號在監(jiān)視追蹤、武器協(xié)調(diào)等方面的互通性嚴重不足。

      問題二:訓練水平低下、內(nèi)部凝聚力缺失。報告直指,“葛底斯堡”號與航母群缺乏一體化訓練,部署前經(jīng)常分離,導致指揮鏈條松散、糾錯機制形同虛設(shè)。士兵過度依賴所謂“先進科技”,卻無基本后備能力,指揮官態(tài)勢感知能力低下。

      問題三:高強度作戰(zhàn)下的疲勞與麻木。那時,“杜魯門”號打擊群面對胡塞武裝頻繁襲擊,艦員壓力巨大、睡眠嚴重不足,判斷力大幅下降。整個部署周期漫長,作戰(zhàn)節(jié)奏過快,讓所謂“精銳”部隊露出疲態(tài)。

      報告強調(diào),即使設(shè)備有問題,通過更好規(guī)劃和執(zhí)行本可避免。艦長賈斯廷·霍奇斯上校隨后于2025年1月被解職。

      “全球最強”水分幾何?

      這并非孤立事件,而是“杜魯門”號打擊群整個部署期間的多起低級事故縮影:隨后還有航母與商船碰撞、戰(zhàn)機從機庫滑落海中、攔阻索斷裂導致另一架墜海,共損失三架價值數(shù)億美元的“超級大黃蜂”,總損失超1億美元。這些本可避免的錯誤,根源都在于訓練不足、維護滯后、人員管理混亂。艦長被解職也難掩美海軍系統(tǒng)性問題的尷尬。

      更暴露了美國海軍在持久高強度沖突下的真實脆弱。再先進的裝備、再龐大的航母打擊群,也經(jīng)不起內(nèi)部低級錯誤的折騰。面對胡塞武裝這種“非對稱”威脅,美軍竟連自家飛機都分不清,這不禁讓人質(zhì)疑:美國長期吹噓的“軍事強大”,究竟還有多少水分?

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