10萬元級(jí)家轎推薦，燃油與電混如何選？

很多年輕人的第一輛車都是10萬元級(jí)的家轎，然而在這一細(xì)分市場(chǎng)，可選擇的車型非常多。有合資的、國產(chǎn)的，有純電的、插電的、純油的，簡(jiǎn)直讓人看得眼花繚亂。不過我們買車的初心不就是為了好開、好看、好用嘛！秉承這幾點(diǎn)，選車就容易多了。

第一款上汽大眾凌渡L，在目前國內(nèi)大眾系的車型里面，凌渡L應(yīng)該是最有性價(jià)比的一款車了。它提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力，其中1.5T采用了深度米勒循環(huán)技術(shù)，在配合上DSG雙離合變速箱，油耗幾乎可以做到同級(jí)最低。然而最吸引人的還是價(jià)格，目前凌渡L的起售價(jià)僅僅十一二萬，2.0T版本也就不到14萬元起，這也是能買到最便宜的大眾2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的車型了。

第二款是馬自達(dá)3 昂克賽拉，雖然馬自達(dá)的銷量很差，但是車還是不錯(cuò)的。如今昂克賽拉也放下身段，指導(dǎo)價(jià)8.99萬元起。其中2.0L自吸版本的起售價(jià)也就只有9萬多，相比以前的價(jià)格幾乎降了一半。昂克賽拉的優(yōu)點(diǎn)就是操控非常好，尤其是它搭載的6AT變速箱，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配起來天衣無縫，雖然后懸采用扭力梁結(jié)構(gòu)，但是底盤調(diào)校依然非常扎實(shí)，完全符合馬自達(dá)宣傳的那樣“人馬合一”。

第三款大眾邁騰B8，邁騰1.4T版本的價(jià)格只有11萬元多，以前根本不敢想。很多人說邁騰1.4T是小馬拉大車，動(dòng)力弱，但是相比很多1.5T的SUV來說，150匹馬力的邁騰，零百加速9.4秒，車重也只有1.4噸多，家用完全夠用了。另外要知道，邁騰的底盤非常扎實(shí)，尤其是跑高速的質(zhì)感，是很多車比不了的。因此，想要空間大、有排面，這個(gè)時(shí)候選邁騰1.4T準(zhǔn)沒錯(cuò)。

第四款現(xiàn)代索納塔，很多人說韓系車銷量低迷、不保值，可現(xiàn)在這種行情有哪款車保值呢！燃油車人們最在乎的就是三大件，毫無疑問地說，韓系車的三大件依舊比國產(chǎn)車靠譜。雖然國產(chǎn)車近些年進(jìn)步很大，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)能夠媲美歐美了，但是變速箱和底盤，以及動(dòng)力匹配和底盤調(diào)校仍舊是軟肋。而索納塔作為一款全球車，三大件早已磨合的爐火純青，況且現(xiàn)在的價(jià)格也只要10萬出頭，是最有性價(jià)比的時(shí)候。

第五款東風(fēng)日產(chǎn)N7，作為一款中大型純電轎車，日產(chǎn)N7僅11萬元多起售，又是合資品牌，確實(shí)不多見。可能很多人都沒想到，日產(chǎn)N7居然賣的比天籟還便宜。不過真實(shí)的來說，日產(chǎn)N7基本上就是一輛國產(chǎn)車，但是既然敢掛日產(chǎn)標(biāo)，那么在品質(zhì)和底盤方面還是比較靠譜的，尤其是AI零壓云毯座椅，還是繼承了“日產(chǎn)大沙發(fā)”的美譽(yù)。

第六款馬自達(dá)EZ-6，這款車要顏值有顏值，要操控有操控，價(jià)格甚至比很多國產(chǎn)車還便宜。有人說它是深藍(lán)L07的換殼，確實(shí)不敢否認(rèn)。但是馬自達(dá)的品控、調(diào)校等等，不可能和深藍(lán)一模一樣，尤其在一些細(xì)節(jié)方面，馬自達(dá)EZ-6明星要做的更好。如今，它的價(jià)格也只要11萬元多起售，性價(jià)比還是很高的。

除了這些車外，還有像大眾寶來、速騰、本田思域、日產(chǎn)軒逸，以及剛剛上市長著一張帕薩特臉的大眾朗逸Pro等等，都很值得推薦。總之，人生的第一輛車還是更建議買油車，可靠性、耐久性都不錯(cuò)，也能讓人省點(diǎn)心。