巴基斯坦也沒有想到，跟著中國(guó)混來混去，結(jié)果自己也混了一個(gè)霸主

中巴友誼源遠(yuǎn)流長(zhǎng)

巴基斯坦和中國(guó)從上世紀(jì)五十年代就開始搭上線。1951年5月21日，兩國(guó)正式建交，那時(shí)候巴基斯坦剛從英國(guó)手里獨(dú)立沒多久，就成了最早承認(rèn)新中國(guó)的國(guó)家之一。這步棋下得早，也下得準(zhǔn)，因?yàn)閮蓢?guó)從一開始就把互相支持當(dāng)成大事，慢慢地把關(guān)系搞得越來越鐵。

到了六十年代，事情開始有意思起來。1962年，中國(guó)和印度邊境鬧矛盾，沖突一結(jié)束，巴基斯坦就主動(dòng)靠近中國(guó)。1963年3月2日，雙方簽了邊界協(xié)議，把邊境問題給解決了，這下子為以后的大合作清了路障。沒過兩年，1965年印巴戰(zhàn)爭(zhēng)打響，中國(guó)給巴基斯坦外交上幫了大忙，讓他們?cè)趪?guó)際上不那么被動(dòng)。

七十年代兩國(guó)貿(mào)易和航空合作多了起來，貨物來來往往，飛機(jī)飛北京拉合爾，經(jīng)濟(jì)聯(lián)系漸漸密實(shí)。八十年代，中國(guó)幫巴基斯坦搞基礎(chǔ)設(shè)施，公路橋梁建了不少。九十年代，核能這塊兒中國(guó)提供技術(shù)支持，巴基斯坦的核電站起步了。進(jìn)入新千年，軍事交流更頻繁，聯(lián)合演習(xí)搞起來，自由貿(mào)易協(xié)定2006年簽了，關(guān)稅降了，貿(mào)易額蹭蹭上漲。

從2010年后，合作轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)深水區(qū)。2013年5月，中國(guó)總理去巴基斯坦訪問，提出中巴經(jīng)濟(jì)走廊這個(gè)大主意，巴基斯坦總理納瓦茲·謝里夫一看，這是個(gè)好機(jī)會(huì)，立刻列為國(guó)家重點(diǎn)。走廊從新疆喀什拉到瓜達(dá)爾港，長(zhǎng)3000多公里，涵蓋能源交通工業(yè)，中國(guó)承諾投460億美元，這筆錢在當(dāng)時(shí)可不小，巴基斯坦官員們都覺得值。

其實(shí)巴基斯坦經(jīng)濟(jì)以前挺依賴西方的援助，總是受人掣肘，發(fā)展不自主。但和中國(guó)合作后，情況不一樣了。走廊啟動(dòng)標(biāo)志著兩國(guó)從政治互挺轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)大融合，巴基斯坦沒想到，這么跟著中國(guó)混，自己的日子越過越紅火。

經(jīng)濟(jì)走廊碩果累累

中巴經(jīng)濟(jì)走廊從2013年動(dòng)工，巴基斯坦起初也沒想太多，就覺得找個(gè)大哥靠譜點(diǎn)，誰知混著混著，自己經(jīng)濟(jì)就翻身了。能源項(xiàng)目先上馬，因?yàn)榘突固闺娏θ钡脜柡Α?015年4月，中巴簽了51份協(xié)議，正式開干。

薩希瓦爾煤電廠投了20億美金，2017年投產(chǎn)，年發(fā)電1320兆瓦，這下子工業(yè)區(qū)不再老斷電，紡織廠機(jī)器轉(zhuǎn)個(gè)不停。2022年卡羅特水電站完工，720兆瓦清潔電進(jìn)來，電力供應(yīng)基本穩(wěn)了。2023年塔爾煤電廠用本地煤發(fā)電，又添1320兆瓦，礦區(qū)活躍起來。2024年蘇基基納里水電站884兆瓦上線，2025年還慶祝了一周年。這些電廠讓巴基斯坦從電力荒變成有余，工業(yè)生產(chǎn)勁頭足了。

交通這塊兒也沒落后。瓜達(dá)爾港2015年深水泊位建好，中東油運(yùn)效率高了，船只進(jìn)出頻繁。2016年11月13日，第一車隊(duì)從喀什到瓜達(dá)爾，貨物直奔中東。機(jī)場(chǎng)2025年10月14日瓜達(dá)爾新機(jī)場(chǎng)開幕，國(guó)際航班多了。公路網(wǎng)擴(kuò)建，喀喇昆侖公路升級(jí)，木爾坦-蘇庫爾高速392公里通車，拉合爾橙線地鐵2020年跑起來，27公里26站，交通堵塞緩和不少。

主線一鐵路計(jì)劃2025年討論，68億美金分三階段，軌道鋪開后，物流更快。工業(yè)園建起來，中國(guó)企業(yè)投資，職業(yè)教育院2021年9月30日在瓜達(dá)爾開張，培訓(xùn)本地人操作機(jī)器。農(nóng)業(yè)項(xiàng)目引進(jìn)灌溉系統(tǒng)，種子改良，產(chǎn)量上去了，出口增了。

巴基斯坦經(jīng)濟(jì)模式變了，不再光靠援助，資源轉(zhuǎn)化成產(chǎn)能。貿(mào)易額飆升，瓜達(dá)爾成南亞物流樞紐，就業(yè)超10萬，失業(yè)率降了。2025年汽車銷量從6月到10月5.96萬輛，同比漲46%，政府批準(zhǔn)新公路通中國(guó)。數(shù)字經(jīng)濟(jì)推上日程，中巴經(jīng)濟(jì)走廊2.0升級(jí)版，2025年9月3日討論，擴(kuò)大投資。

綠色發(fā)展注重，應(yīng)對(duì)氣候挑戰(zhàn)的金融基礎(chǔ)設(shè)施建起來。巴基斯坦影響力大了，鄰國(guó)找上門合作，外交活躍。沒想到這么簡(jiǎn)單跟著中國(guó)，巴基斯坦在南亞的地位就穩(wěn)穩(wěn)上升，經(jīng)濟(jì)體量增大，成了區(qū)域連接點(diǎn)。

南亞霸主指日可待

走廊進(jìn)入二期，2025年9月4日，中巴聯(lián)合聲明，構(gòu)建新時(shí)代命運(yùn)共同體，把“一帶一路”和巴基斯坦“5Es”框架對(duì)接上：出口導(dǎo)向、電子巴基斯坦、環(huán)境能源、平等賦權(quán)。

工業(yè)農(nóng)業(yè)技術(shù)合作重點(diǎn)，中國(guó)企業(yè)建廠，數(shù)字中心起，服務(wù)器上線。職業(yè)教育擴(kuò)，孵化器建，青年創(chuàng)業(yè)有支持。海上瓜達(dá)爾港擴(kuò)，疏浚加深。高速公路延伸，能源續(xù)建，塔爾煤電擴(kuò)，清潔能源增。

巴基斯坦沒想到，跟中國(guó)合作幾年，就從跟隨變成領(lǐng)先。經(jīng)濟(jì)樞紐地位穩(wěn)，南亞影響力擴(kuò)。未來更多投資技術(shù)來，增長(zhǎng)持續(xù)。挑戰(zhàn)有，但協(xié)調(diào)好，就能行。這么混下去，巴基斯坦南亞霸主的位置，越來越實(shí)。