全球最大、最領(lǐng)先的吉利全球全域安全中心正式發(fā)布

2025年12月12日，吉利全球全域安全中心正式發(fā)布，并一舉創(chuàng)下“全球最大的汽車安全試驗(yàn)室”、“全球最長(zhǎng)的室內(nèi)汽車碰撞測(cè)試跑道”、“全球最大的汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室”、“全球最大的任意角度汽車碰撞測(cè)試區(qū)（0-180°）”、“全球測(cè)試功能最多的汽車安全試驗(yàn)室”五大吉尼斯世界紀(jì)錄。

同時(shí)，吉利還發(fā)布了全面融合“全域AI”進(jìn)階打造的“全域安全2.0”技術(shù)體系，并聯(lián)合中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證（集團(tuán)）有限公司、清華大學(xué)等產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)發(fā)布《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》，以系統(tǒng)性規(guī)劃牽引汽車全域安全技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，為推動(dòng)行業(yè)共建完善的安全體系貢獻(xiàn)智慧與力量。

創(chuàng)下五大世界紀(jì)錄，吉利全球全域安全中心樹立全球新標(biāo)桿

這座以全球最高安全標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的標(biāo)桿級(jí)安全中心，占地約45000m2，是全球建筑面積最大、驗(yàn)證能力最全的綜合型安全試驗(yàn)室，能力覆蓋全球汽車安全標(biāo)準(zhǔn)中被動(dòng)安全領(lǐng)域的整車碰撞、系統(tǒng)模擬、行人保護(hù)及零部件安全性能等測(cè)試項(xiàng)目，也能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全、新能源安全、健康安全、數(shù)字安全等全域安全技術(shù)的驗(yàn)證，全面彰顯吉利的硬核安全實(shí)力。

吉利全球全域安全中心擁有五大吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證——其中，“全球最大的汽車安全試驗(yàn)室”建筑面積超8萬㎡，集成多類型被動(dòng)安全測(cè)試、雨雪霧主動(dòng)安全測(cè)試、輔助駕駛仿真類測(cè)試、網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)試等多類型試驗(yàn)功能，覆蓋“生命、健康、財(cái)產(chǎn)、隱私”四大安全域的全方位守護(hù)測(cè)試；“全球最長(zhǎng)的室內(nèi)汽車碰撞測(cè)試跑道”長(zhǎng)度達(dá)293.39m，具備減速功能，可實(shí)現(xiàn)更高的初速度和可調(diào)的減速度范圍，還支持無級(jí)角度對(duì)碰、翻滾、護(hù)欄及預(yù)制動(dòng)等試驗(yàn)?zāi)芰Γ⑶覞M足商用車加速碰撞要求和未來十年全球安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)試驗(yàn)。

面積近3萬㎡的“全球最大的汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室”，最高可模擬5200m海拔高度，是全球第一大整車海拔環(huán)境風(fēng)洞、全國(guó)第一個(gè)整車海拔環(huán)境風(fēng)洞實(shí)現(xiàn)-20℃~0℃低溫控濕、全國(guó)第一個(gè)“整車全尺寸混凝土結(jié)構(gòu)海拔環(huán)境風(fēng)洞”、全球第一個(gè)采用海拔車輛過渡間設(shè)計(jì)的風(fēng)洞和全國(guó)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)低溫光照模擬的海拔環(huán)境風(fēng)洞。

“全球最大的任意角度汽車碰撞測(cè)試區(qū)”是國(guó)內(nèi)首個(gè)設(shè)置無級(jí)對(duì)撞角度調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)0~180°無級(jí)碰撞測(cè)試的試驗(yàn)場(chǎng)所，可開展各類新能源測(cè)試、輔助駕駛類測(cè)試、翻滾測(cè)試等綜合安全試驗(yàn)，更真實(shí)地模擬事故場(chǎng)景，進(jìn)行更充分地開發(fā)驗(yàn)證。吉利全球全域安全中心還是“全球測(cè)試功能最多的汽車安全試驗(yàn)室”，具備27大類測(cè)試功能，測(cè)試車型覆蓋乘用車和商用車，可滿足中國(guó)、歐洲、美國(guó)、東南亞等國(guó)家和地區(qū)的安全法規(guī)測(cè)試能力，以及覆蓋“全域安全2.0”技術(shù)體系的所有安全測(cè)試需要。

此外，吉利全球全域安全中心還擁有全球首家室內(nèi)全天候模擬試驗(yàn)室，行業(yè)領(lǐng)先的“多場(chǎng)景復(fù)合模擬系統(tǒng)”可模擬場(chǎng)景264種；假人試驗(yàn)室配備總價(jià)值超2億元的60余個(gè)汽車碰撞測(cè)試假人，涵蓋不同身材的男性、女性假人以及兒童假人，其中吉利和湖南大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的特殊坐姿假人，符合中國(guó)人體體征開發(fā)，可用于不同坐姿下的乘員保護(hù)性能驗(yàn)證。

在本次發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，吉利還正式宣布：吉利全球全域安全中心即日起面向全行業(yè)開放共享。這一舉措意味著，吉利不僅將以自身近30年在新能源安全、輔助駕駛安全等關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)踐和驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)開放分享給行業(yè)伙伴，更將凝聚全行業(yè)力量形成安全共建合力，以開放姿態(tài)筑高汽車安全防線，推動(dòng)建立更完善的行業(yè)規(guī)范，讓安全從單個(gè)企業(yè)的技術(shù)高地轉(zhuǎn)變?yōu)檎麄€(gè)行業(yè)的共同資產(chǎn)。

行業(yè)首個(gè)《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》發(fā)布，吉利“全域安全2.0”技術(shù)體系全面進(jìn)階

基于全球智能化浪潮推動(dòng)汽車體驗(yàn)升級(jí)與安全技術(shù)全面拓展的趨勢(shì)，吉利聯(lián)合中汽中心、中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)、清華大學(xué)等11家產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)共同發(fā)布了《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》，立足產(chǎn)業(yè)發(fā)展全局，明確以“人”為核心的全域安全目標(biāo)，為行業(yè)安全發(fā)展提供了兼具戰(zhàn)略性與實(shí)操性的行動(dòng)綱領(lǐng)。

該白皮書凝聚行業(yè)共識(shí)與產(chǎn)業(yè)力量，通過系統(tǒng)性規(guī)劃，深度拆解智能化帶來的場(chǎng)景變革、核心技術(shù)要求及未來技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，牽引汽車全域安全技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，助力構(gòu)建完善的智能汽車安全體系，為推動(dòng)行業(yè)共建完善安全體系貢獻(xiàn)智慧與力量。

作為行業(yè)安全技術(shù)的先行者與引領(lǐng)者，吉利在“全域AI”技術(shù)體系的賦能下，以“AI為綱 責(zé)任為本”，基于原有的“全域安全”技術(shù)體系進(jìn)階打造“全域安全2.0”技術(shù)體系。結(jié)合智能時(shí)代的安全新需求和新挑戰(zhàn)，“全域安全2.0”技術(shù)體系秉持“以人為尊”理念，通過技術(shù)升級(jí)、能力突破與范式創(chuàng)新，將側(cè)重“整車安全”的視角升級(jí)為“人-車-路-云-星”的生態(tài)視角，旨在貫穿用戶出行全場(chǎng)景、覆蓋出行全領(lǐng)域、聯(lián)動(dòng)出行全生態(tài)；并以“生命零傷亡、健康零危害、財(cái)產(chǎn)零損失、隱私零泄露”四大安全愿景為指引，逐步構(gòu)建的一套為消費(fèi)者提供全面的安全保障技術(shù)體系。

“全域安全2.0”技術(shù)體系已實(shí)現(xiàn)與“全域AI”的全面融合，在延續(xù)生命安全、健康安全、財(cái)產(chǎn)安全、隱私安全四大安全域的基礎(chǔ)上，將九大安全系統(tǒng)迭代升級(jí)為駕駛安全、主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、救援安全、健康安全、新能源安全、防盜安全、數(shù)字安全、公域安全。原有的“電池安全”則擴(kuò)展到“新能源安全”，聚焦高壓電安全、電池系統(tǒng)安全、動(dòng)力安全和車云一體預(yù)警技術(shù)，形成新能源汽車從物理硬件到軟件系統(tǒng)，從局部關(guān)鍵部件到整車集成、再到云端互聯(lián)的全方位安全體系。“信息安全”升級(jí)為全方位的“數(shù)字安全”，包含AI安全及網(wǎng)絡(luò)安全，保障車輛各項(xiàng)智能技術(shù)的應(yīng)用，守護(hù)車輛-云端網(wǎng)絡(luò)的安全。

基于對(duì)新能源時(shí)代汽車安全的理解與洞察，“全域安全2.0”技術(shù)體系已開發(fā)出多項(xiàng)領(lǐng)先的代表性技術(shù)，顯著提升汽車安全性：駕駛安全領(lǐng)域，吉利銀河M9配備的爆胎穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，可最快100ms接收信號(hào)，精準(zhǔn)識(shí)別爆胎輪，率先實(shí)現(xiàn)雪面、冰面瀝青等多場(chǎng)景爆胎后穩(wěn)定控車；主動(dòng)安全方面，行業(yè)首個(gè)G-AES通用障礙物連續(xù)自動(dòng)避讓輔助系統(tǒng)，可支持最高車速150km/h的緊急避讓；在救援安全上，極氪7X首發(fā)一鍵破窗技術(shù)，吉利創(chuàng)新獨(dú)有門把手解鎖技術(shù)，并首次在車警醫(yī)聯(lián)動(dòng)救援領(lǐng)域成功開展技術(shù)探索。

在新能源安全領(lǐng)域，吉利雷霆電驅(qū)、神盾金磚電池、車云一體AI BMS等技術(shù)均融合AI底層能力，神盾金磚電池更成功通過8針同刺、真彈貫穿、行業(yè)首個(gè)“整車+整包”帶電六大串行試驗(yàn)等多項(xiàng)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的“極限測(cè)試”，樹立行業(yè)安全新標(biāo)桿。公域安全方面，吉利已參與115項(xiàng)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，在全球范圍內(nèi)的權(quán)威安全評(píng)測(cè)中，已經(jīng)獲得超過70個(gè)最高安全評(píng)級(jí)，并向全行業(yè)開放共享電池底部安全、門把手安全等專利集及一鍵破窗技術(shù)，推動(dòng)行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)。

作為目前全球唯一完成“全域AI”技術(shù)體系布局的車企，吉利率先實(shí)現(xiàn)AI技術(shù)對(duì)造車全流程的深度滲透，更開創(chuàng)性地完成“全域AI”與“全域安全”的戰(zhàn)略融合。“全域安全2.0”技術(shù)體系將為吉利未來“高安全智能汽車”發(fā)展方向提供指引，也打破高端安全技術(shù)壁壘，推動(dòng)“安全平權(quán)”，助力構(gòu)建更公平可靠的智能出行安全生態(tài)。

堅(jiān)守初心、鑄就安全世家 加速“安全平權(quán)”引領(lǐng)全球出行新生態(tài)

“安全”始終是吉利造車的第一優(yōu)先級(jí)。深耕造車領(lǐng)域近30年，吉利秉承“用戶至上、安全第一”的造車核心價(jià)值觀，以長(zhǎng)期主義沉淀技術(shù)實(shí)力，鑄就了名副其實(shí)的“安全世家”。

“安全，就是最大的吉利”這一信念已深植企業(yè)發(fā)展基因：2000年，李書福董事長(zhǎng)銷毀上百臺(tái)質(zhì)量不合格的豪情汽車，奠定“造高品質(zhì)安全好車”的發(fā)展基石；2007年，發(fā)布《寧波宣言》，確立“安全第一”的研發(fā)最高戰(zhàn)略；2010年收購(gòu)沃爾沃后，吉利深度融合其安全理念與技術(shù)積淀，實(shí)現(xiàn)自身安全標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)跨越式提升，并以此為根基構(gòu)建專屬安全技術(shù)體系——從2016年首創(chuàng)“安全識(shí)別圈”體系，到2020年提出“全域安全”技術(shù)體系，CMA、SEA等世界級(jí)智能安全架構(gòu)相繼落地，高強(qiáng)度安全車身、健康安全座艙等硬核技術(shù)成果廣泛應(yīng)用，持續(xù)帶動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)聚焦安全核心賽道。

到目前為止，吉利已拿下行業(yè)首張“新能源汽車安全管理體系認(rèn)證”證書、國(guó)內(nèi)第一張六維電安全001號(hào)證書、第一張新能源汽車電磁防輻射001號(hào)證書等一系列榮譽(yù)。

此次吉利全球全域安全中心和“全域安全2.0”技術(shù)體系的聯(lián)合發(fā)布，既是吉利造車近30年安全初心的堅(jiān)守，也是對(duì)“以人為尊”理念的深度踐行，將引領(lǐng)中國(guó)汽車安全開啟全新篇章。