近日,江西省發(fā)展改革委公布了關(guān)于南昌港姚灣港區(qū)鐵路專用線項(xiàng)目核準(zhǔn)的初審意見(jiàn)。
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從文件看,項(xiàng)目目建設(shè)地點(diǎn)位于南昌市南昌縣富山鄉(xiāng),起點(diǎn)為南昌鐵路樞紐西環(huán)線K49+308.8處蓮塘西站(新建),終點(diǎn)為CK6+197處姚灣港區(qū)站(新建)。
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項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括新建專用線區(qū)間工程、蓮塘西站、姚灣港區(qū)站,以及配套工程。
其中專用線區(qū)間工程:線路全長(zhǎng)約6.2千米,起點(diǎn)為蓮塘西站,出站后沿西環(huán)線向西前行,之后線路折向南從石里村南側(cè)通過(guò),上跨西山路,走行于規(guī)劃的富港大道中間,上跨昌寧高速、撫河故道后再下穿昌福鐵路,之后線路折向西北上跨規(guī)劃的疏港大道后接入終點(diǎn)姚灣港區(qū)站。其中,新建橋梁2座,為跨昌寧高速特大橋、跨疏港大道特大橋,長(zhǎng)度分別為2148米、689米。
蓮塘西站新建工程:蓮塘西站新設(shè)到發(fā)線3條。其中,西側(cè)到發(fā)線2條,東側(cè)到發(fā)線1條,有效長(zhǎng)均為1050米;北側(cè)設(shè)置安全線1條,有效長(zhǎng)為50米,南側(cè)設(shè)置機(jī)待線1條,有效長(zhǎng)為75米。
姚灣港區(qū)站新建工程:姚灣港區(qū)站分為到發(fā)場(chǎng)和裝卸場(chǎng)兩部分。其中,到發(fā)場(chǎng)近期設(shè)置到發(fā)線3條(含正線),有效長(zhǎng)均為880米,南側(cè)設(shè)置牽出線1條,有效長(zhǎng)為850米,北側(cè)設(shè)置機(jī)待線1條,有效長(zhǎng)為70米;裝卸場(chǎng)由西至東依次布置散貨作業(yè)區(qū)和集裝箱作業(yè)區(qū)。其中,散貨作業(yè)區(qū)設(shè)置1條散貨裝卸線,有效長(zhǎng)700米;集裝箱作業(yè)區(qū)設(shè)置1條裝卸線,遠(yuǎn)期預(yù)留1條裝卸線,有效長(zhǎng)均為780米。
配套工程:包括路基、軌道、房屋建筑、通信、信號(hào)、電力工程,以及運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物等。
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正線數(shù)目:?jiǎn)尉€;設(shè)計(jì)速度:60公里/小時(shí);最小曲線半徑:一般500米,困難250米;限制坡度:15‰(個(gè)別地段結(jié)合工程技術(shù)特征確定);牽引種類:內(nèi)燃;機(jī)車類型:HXN5B;牽引質(zhì)量:4500噸;到發(fā)線有效長(zhǎng)度:880米(雙機(jī));閉塞方式:自動(dòng)站間閉塞。
項(xiàng)目總投資約123442萬(wàn)元,其中:資本金約24688.4萬(wàn)元,約占總投資的20%。
該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2026年開(kāi)工建設(shè)。
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