印巴空戰重演？外媒披露F-15J慘敗過程，150千米外被殲-15鎖定？

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前言

12月6日，日本空自信心滿滿地派出F-15J，想給遼寧艦編隊一個下馬威。

可他們沒想到，自己的一切行動都被看得一清二楚，甚至在150千米外就被鎖定，成了透明人。

從耀武揚威到狼狽撤退，為何反轉來得如此之快？技術代差真的無法逾越嗎？

編輯：CY

150公里外，一場看不見的“貓鼠游戲”

玩過空戰游戲嗎？當你被敵機鎖定時，座艙里是不是會響起刺耳的警報？那種緊張感，隔著屏幕都能讓人心跳加速。

現在，讓我們把這個場景搬到真實的東海之上。12月6日下午，日本F-15J戰斗機起飛了，他們的任務是監視中國海軍遼寧艦編隊。

這位昔日的“東亞天空戰神”，帶著舊日的榮光，小心翼翼地靠近。然而，就在距離大約50千米的地方，意外發生了。

F-15J的雷達告警接收機突然尖叫起來，這意味著，它已經被對手的火控雷達牢牢鎖定了。對手是誰？正是中國海軍的殲-15艦載機。

第一次遭遇只持續了短短三分鐘，缺乏準備的日機只能灰溜溜地撤退。但日本空自顯然不甘心，他們認為這只是一次偷襲。

經過兩個小時的精心策劃，他們派出了E-767預警機指揮，讓F-15J機群嘗試超低空突防，想來一個伏擊。

可這一回，結局更加讓他們窒息。就在F-15J機群以為自己快要成功的時候，殲-15在150千米外就再次鎖定了他們。

這個距離是什么概念？它已經接近霹靂-15E空空導彈的實戰射程記錄，意味著F-15J從一開始就處在絕對的打擊范圍之內。

在接下來的三十分鐘里，日方飛行員嘗試了各種機動，想要擺脫鎖定，但一切都是徒勞，就像一只被貓盯上的老鼠，無論怎么掙扎都無濟于事。

最終，他們只能再次接受失敗的命運，狼狽地敗退而歸。這場看似普通的對峙，其實是一場看不見的“貓鼠游戲”，而勝負從一開始就已注定。

要大伊萬來說，日方所謂的“火控雷達照射”，很可能只是我們在搜索，畢竟你的飛機過來了，我們總得看看吧。

如果真想“不懷好意”，以我們的技術，你們的飛機可能連告警都收不到，就像今年印巴“五·七”空戰中的印度“陣風”一樣，知道我們只是在搜索，你就該燒高香了，還抗議？純屬賊喊捉賊。

從“看見”到“擊垮”的技術鴻溝

那么，日本為什么兩次都輸得這么慘？根本原因，在于雙方之間已經出現了一道難以逾越的技術鴻溝。

首先，讓我們看看雷達。日本F-15J，大部分還在使用上世紀70年代架構的APG-63脈沖多普勒雷達，最大探測距離也就160公里左右。

而中國的殲-15，特別是新型號的殲-15T，早已換裝了氮化鎵有源相控陣雷達（AESA），對非隱身目標的探測距離能逼近300公里。

一邊是160公里，一邊是300公里，雙方的探測能力幾乎差了一倍。這就意味著，當F-15J的雷達波剛剛費力地爬過海平線時，殲-15的屏幕上早已清晰地標注出了它的三維坐標。

更要命的是，我們的雷達還具備低可截獲概率技術（LPI），這種技術能讓雷達信號像幽靈一樣，讓對手難以察覺。

如果真的進入實戰，F-15J的ALR-56型雷達告警接收裝置，對我們這種先進的AESA雷達根本束手無策，很可能直到導彈臨頭都無法發現告警。

再看導彈。日本F-15J主要依賴的是AIM-7“麻雀”這種半主動雷達制導導彈，在現代強電磁干擾環境下，基本等于燒火棍，雖然少數升級型號能攜帶AIM-120，但數量少得可憐，而且受限于美國嚴格的出口限制。

反觀我們的霹靂-15（PL-15）空空導彈，其射程和精度，已經遠遠超越了日本現役的任何一款空空導彈，至少領先了三十年。

所謂的“雙方最近距離5公里”，實際上，是我們在確立了絕對控制權后，出于外交姿態的一種從容識別和查證，如果真是在實戰邏輯下，F-15J早在一百公里外就已經化作海面上的殘骸了。

最后，也是最核心的，是體系。現代空戰早已經不是單打獨斗的時代，而是一個“預警機+數據鏈+遠程導彈”的體系對抗。

中國的殲-15，背后有空警-500或空警-600預警機提供的遠程探測，有加密數據鏈實時傳輸的目標信息。

戰機甚至不用開自身雷達，就能引導導彈攻擊，等到對手發現導彈時，往往只剩下幾秒鐘的反應時間，根本來不及躲避。

這就是“組合拳”的威力，也是巴基斯坦空軍用殲-10CE能打出7比0懸殊戰績的根本原因，如今殲-15又用同樣的方式贏了F-15J。

這只能說明，這套作戰體系已經相當成熟可靠，而日本空自，依然停留在單機對抗的舊時代。

F-15J的“王座”

技術上的落后，只是表象。更深層次的原因，在于日本防務自主的致命軟肋和整個國家工業基礎的差距。

讓我們再仔細看看那些F-15J。它們分為兩個技術狀態，一批是1980年到1988年生產的早期型號，性能只相當于美軍早期的F-15A。

這批飛機的航電和火控系統非常落后，用的是老式的數據總線和任務計算機，日本空自其實已經基本放棄治療了，性能和我們的老蘇-27SK不相上下。

另一批是1988年到1999年間生產的改進型，相當于美軍的F-15C，換裝了稍好的雷達和數據總線。

可這批飛機上一次重大升級，還是從2009年搞到2019年的改修計劃，主要還是升級雷達系統后端，加強電子干擾能力。

對于核心的雷達告警接收裝置，根本沒有進行有效的改進，面對頻率高度不確定、波形高度復雜的AESA雷達，它現在依然沒有有效的反制手段。

這意味著什么？這意味著日本的防務，從根上就受制于人。無論是想升級那些老舊的F-15J，還是想引進更先進的裝備，都得看美國的臉色。

美國漫長的供貨周期和飆升的成本，讓日本的任何“亡羊補牢”都顯得遲緩而無力，反觀中國，航空工業數十年如一日的辛苦努力，終于換來了今天的厚積薄發。

從雷達材料到發動機核心，從數據鏈協議到導彈導引頭，我們已經構建了一個完全自主可控、可以持續迭代的強大國防工業體系。

根據斯德哥爾摩國際和平研究所的最新報告，中國2023年的國防預算中，海軍和空軍的裝備研發投入占比顯著提升。

這不是一朝一夕的成果，而是幾代人奮斗的結果。F-15J的“王座”，早已在時間的侵蝕下銹跡斑斑，而中國的鋼鐵雄鷹，正羽翼漸豐，展翅高飛。

所以，這次交鋒，輸的不僅僅是幾架飛機，而是兩個國家、兩種體制在工業實力和發展潛力上的終極對決。

大國的從容

這場對決，也給所有想挑戰中國底線的人提了一個醒，想用老舊裝備和過時戰術來挑戰，根本就是行不通的。

現在的中國空軍，早已不是過去的樣子，超視距作戰的硬實力擺在這里，預警機、數據鏈、遠程導彈形成的立體作戰體系，能讓對手在看不見的地方就已經輸掉了戰斗。

但更值得深思的，是我們在這場對峙中所展現出的“克制”與“從容”。我們完全有能力做到“靜默攻擊”，讓對手在毫無察覺的情況下被擊敗。

就像軍事專家張軍社說的，遼寧艦編隊的遠海訓練已經常態化，航母戰斗力的生成是一個系統工程，目前我們的體系已經非常成熟。

12月10日，中國國防部官網發布消息，殲-35艦載戰斗機已完成陸基起降測試，即將開始上艦部署，這意味著，未來的中國航母，將擁有更強大的隱身打擊能力，技術代差還將進一步拉大。

然而，我們并沒有選擇在最遠的地方發起攻擊，而是在150公里外用雷達照射的方式進行警告，這是一種清晰的信號傳遞，也是一種大國的智慧。我們擁有隨時讓你“沉默”的能力，但我們選擇讓你“聽見”。

我看見你了，我知道你的意圖，我隨時可以終結你，但我給了你撤退的機會。這種“斗而不破”的實力告知，比任何導彈都更具威懾力。

這背后，是一種基于絕對實力的大國自信。這種自信，來源于對自身技術的絕對掌控，來源于對國家工業體系的絕對信任。

它不再是過去那種需要大聲宣揚的口號，而是一種內化于心的從容，一種于無聲處聽驚雷的淡定，這，或許就是新時代大國博弈的全新模式，也是中國給世界重新定義的“力量”。

一個有趣的對比是，美軍F-35在紅海模擬對抗中，曾以24:0的懸殊比分“擊落”了假想敵部隊，這同樣展示了體系對抗的碾壓性優勢，而當這種優勢成為中國的常態時，西太平洋的格局，真的要變了。

結語

真正的強大，不是毀滅對手，而是擁有隨時毀滅對手的能力，卻選擇劃定底線，隨著殲-35等新裝備的服役，這種“降維打擊”的能力將更加強化，成為新常態。

當技術代差成為和平的基石，我們該如何理解新時代的大國擔當？