日本人將佩服二字寫在臉上！QJMOTOR榮膺進(jìn)口品牌“最優(yōu)秀金獎(jiǎng)”

國產(chǎn)驕傲！QJMOTOR SRV250斬獲第八屆日本“年度摩托車”進(jìn)口車部門最高獎(jiǎng)！

在日本二輪自動(dòng)車文化協(xié)會(huì)主辦的第八屆“日本年度摩托車（JAPAN BIKE OF THE YEAR 2025）”評(píng)選中，我們中國品牌QJMOTOR旗下車型大放異彩！

其面向日本市場的SRV250（即國內(nèi)市場的閃300）以15301票的絕對優(yōu)勢，領(lǐng)先第二名DUKE990超6000票，力壓KTM、凱旋（參數(shù)丨圖片）等知名品牌，一舉奪得進(jìn)口車部門“最優(yōu)秀金獎(jiǎng)”，成為該獎(jiǎng)項(xiàng)創(chuàng)辦以來少有的登頂國產(chǎn)車型，彰顯中國摩托車工業(yè)的技術(shù)實(shí)力與設(shè)計(jì)魅力！

我可太懂了，鐵定有人馬上要跳出來說你一個(gè)中小排量便宜嘍搜的國產(chǎn)車，憑什么？

首先日本這種摩托車成熟市場早就不會(huì)把“排量”這種東西視為衡量一臺(tái)車是否優(yōu)秀的第一標(biāo)準(zhǔn)了。他們看中的就是一臺(tái)車的“硬實(shí)力”！

看看他們評(píng)選的本土最佳車型是什么？

雅馬哈的小排量復(fù)古街車XSR125。

輕型兩輪車評(píng)選第一名是來自川崎的W230。

小型兩輪車評(píng)選第一名再次被雅馬哈收入囊中，XSR900不負(fù)眾望。

因?yàn)橛狭水?dāng)?shù)叵M(fèi)者的主流喜好，閃300能脫穎而出自然水到渠成。

其實(shí)這一點(diǎn)來說，各國的審美都是一樣的，閃300在我們國內(nèi)也是隨處可見。

作為QJMOTOR針對巡航市場打造的核心產(chǎn)品，閃300（日本版SRV250）憑借“新手友好+全能實(shí)用”的定位，在日本市場收獲終端用戶與專業(yè)媒體的雙重認(rèn)可。

你得清楚：日本這個(gè)級(jí)別的評(píng)選可沒有什么走后門給好處就能拿好成績的可能，榮譽(yù)和鮮花是要靠自身實(shí)力爭取的！

SRV250搭載了一臺(tái)296cc水冷V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)22.6kW/9000rpm，最大扭矩26N·m/8000rpm，既能提供巡航車特有的綿密動(dòng)力輸出，又能兼顧城市通勤與長途騎行的舒適性。

在操控與安全配置上，車輛延續(xù)“低門檻高安全”特性：700mm超低座高搭配163kg輕量化車身，讓新手或體格較小的騎手也能輕松掌控。

前倒立叉、前后單碟剎車+雙通道ABS的組合，既保證鋪裝路面的行駛穩(wěn)定性，又能應(yīng)對雨天等復(fù)雜路況。

設(shè)計(jì)層面，其采用簡約復(fù)古的“Bobber”風(fēng)格，水滴油箱、隱藏式走線與金屬質(zhì)感部件相得益彰。

值得關(guān)注的是，QJMOTOR此次在日本獲獎(jiǎng)不僅是成熟市場對咱們單一車型的肯定，更標(biāo)志著中國摩托車品牌在全球化布局中的重要突破！要知道，日本“年度摩托車”評(píng)選與“日本年度汽車（JAPAN CAR OF THE YEAR）”齊名，投票由普通消費(fèi)者與專業(yè)撰稿人、記者共同構(gòu)成，兼具頂級(jí)的市場認(rèn)可度與專業(yè)權(quán)威性。

QJMOTOR閃300（SRV250）能獲得成熟市場權(quán)威評(píng)選的認(rèn)可，證明國產(chǎn)車型在動(dòng)力調(diào)校、工藝質(zhì)感與用戶需求洞察上，已達(dá)到國際主流水平，為中國摩托車“走出去”樹立了新標(biāo)桿。

邁出國門的QJMOTOR，未來可期！

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圖文整理：達(dá)達(dá)