特朗普神助攻！歐洲終于做出選擇，馬克龍之后，又有歐洲政要訪華

美歐撕破臉？特朗普說(shuō)話很難聽(tīng)，反倒幫了中國(guó)一個(gè)大忙，歐洲領(lǐng)導(dǎo)人正接棒訪華。

剛出爐的美國(guó)新版國(guó)安戰(zhàn)略狠狠扎了歐洲人的心。

這份戰(zhàn)略文件長(zhǎng)達(dá)33頁(yè)，涉及歐洲的部分，措辭十分犀利，一點(diǎn)面子都不留。

文件說(shuō)，歐洲現(xiàn)在面臨的經(jīng)濟(jì)衰退已經(jīng)是次要問(wèn)題，更嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)是，歐洲正在面臨文明消亡。

這對(duì)那些老牌歐洲國(guó)家來(lái)說(shuō)，是絕對(duì)不能接受的說(shuō)法。

美國(guó)作為歐洲的傳統(tǒng)盟友，顯然知道哪疼往哪戳。

從特朗普上臺(tái)到現(xiàn)在，他的言行都在說(shuō)明一件事，美歐之間的裂痕已經(jīng)越來(lái)越大，在美國(guó)眼里，歐洲就是一頭“大肥羊”，不割白不割。

美國(guó)的關(guān)稅屠刀高高舉起，中國(guó)的合作之手也穩(wěn)穩(wěn)遞出，美國(guó)的翻臉無(wú)情，讓歐洲加速做選擇，轉(zhuǎn)向中國(guó)。

5號(hào)，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍剛結(jié)束訪華。

8號(hào)，德國(guó)外長(zhǎng)瓦德富爾的專機(jī)就已抵達(dá)中國(guó)，和中方談關(guān)鍵原材料合作。

之后德國(guó)總理默茨還想來(lái)一趟中國(guó)，而促使他們這么頻繁這么著急訪華的主要因素，就是美現(xiàn)在汽車、美妝等一些歐洲人引以為傲的產(chǎn)業(yè)，正在美國(guó)市場(chǎng)咬牙硬扛。

一邊拿著鞭子逼歐洲加碼對(duì)俄制裁，說(shuō)什么“盟友就該共進(jìn)退”；一邊轉(zhuǎn)頭就在能源和貿(mào)易上捅歐洲刀子。

去年美歐簽的所謂“友好關(guān)稅協(xié)議”里，歐洲承諾每年買7500億美元美國(guó)液化天然氣，結(jié)果剛履約，美國(guó)就對(duì)歐盟鋼鋁產(chǎn)品續(xù)征25%關(guān)稅，還新添了對(duì)意大利皮具32%的懲罰性關(guān)稅。

所以歐洲往中國(guó)靠，從來(lái)不是一時(shí)沖動(dòng)，全是被美國(guó)逼出來(lái)的理性選擇。

歐盟委員會(huì)12月剛發(fā)布的經(jīng)濟(jì)報(bào)告說(shuō)得明明白白，2025年歐盟GDP預(yù)計(jì)增長(zhǎng)1.4%，但美國(guó)關(guān)稅的滯后效應(yīng)會(huì)在明年發(fā)酵，光汽車和化工兩個(gè)行業(yè)，就可能讓歐元區(qū)增長(zhǎng)少掉0.5個(gè)百分點(diǎn)。

企業(yè)早就用腳投了票，前三季度中德貿(mào)易額沖到1859億歐元，中國(guó)重新成為德國(guó)最大貿(mào)易伙伴。

歐洲中小企業(yè)協(xié)會(huì)調(diào)查顯示，62%的德企計(jì)劃把東亞市場(chǎng)投資比例提高到50%以上。

特朗普想把歐洲綁在“美國(guó)優(yōu)先”的戰(zhàn)車上，但歐洲企業(yè)先踩了剎車。

中國(guó)和美國(guó)最大的不一樣，就是不搞“順我者昌”的霸權(quán)套路，給足歐洲“自己說(shuō)了算”的空間。

馬克龍這次訪華，中法沒(méi)談虛的，空客和中國(guó)商飛敲定聯(lián)合研發(fā)寬體客機(jī)，法國(guó)電力集團(tuán)拿到中國(guó)核電站運(yùn)維訂單，連法國(guó)的葡萄酒莊園都和中國(guó)電商平臺(tái)簽了直供協(xié)議。

1-10月中法貿(mào)易額同比漲了4.1%，雙向投資突破270億美元。

這數(shù)字在全球經(jīng)濟(jì)增速放緩到2.9%的大背景下，簡(jiǎn)直是逆勢(shì)飄紅。

沒(méi)有居高臨下的要求，只有實(shí)打?qū)嵉墓糙A，這才是歐洲最想要的合作姿態(tài)。

德國(guó)外長(zhǎng)瓦德富爾緊接著訪華，更說(shuō)明歐洲“向東行”不是心血來(lái)潮，而是集體行動(dòng)。

這位拖了一個(gè)月才來(lái)的德國(guó)外長(zhǎng)，已經(jīng)把姿態(tài)放正了。

以前來(lái)中國(guó)總提“市場(chǎng)準(zhǔn)入”“競(jìng)爭(zhēng)公平”，這次直接把議題改成“供應(yīng)鏈安全”。

說(shuō)白了，德國(guó)汽車業(yè)離不開(kāi)中國(guó)的稀土加工技術(shù)，歐洲半導(dǎo)體工廠的設(shè)備維護(hù)也需要中國(guó)供應(yīng)鏈支持，中國(guó)既是最大市場(chǎng)，也是最穩(wěn)的伙伴。

拜耳中國(guó)新研發(fā)中心啟用、西門子智能工廠在成都投產(chǎn)，這些實(shí)打?qū)嵉暮献鳎热魏瓮饨晦o令都有說(shuō)服力。

估計(jì)特朗普也沒(méi)想到，自己揮舞的關(guān)稅大棒，反倒成了中歐合作的“催化劑”。

美歐同盟的裂縫，根本不是一天造成的。

歐洲往中國(guó)靠，也不是選邊站，而是奔著“尊重”和“共贏”來(lái)的。

馬克龍離京前說(shuō)“此行唯一的遺憾是時(shí)間短暫”，瓦德富爾來(lái)華前強(qiáng)調(diào)“要和中國(guó)找共同利益”，這些話都擺著明路，歐洲要的是平等對(duì)話，不是聽(tīng)人使喚。

美國(guó)還在靠威脅、制裁維系所謂的同盟，中國(guó)已經(jīng)用誠(chéng)意和合作贏得了信任。

歐洲領(lǐng)導(dǎo)人接棒訪華，不是誰(shuí)“幫”了誰(shuí)，而是多極化趨勢(shì)下的必然。特朗普的狠話還會(huì)繼續(xù)，但歐洲未必會(huì)再回頭了。