?——【·前言·】——?
12月的北太平洋本來就寒冷,但那天的空域被更冰冷的東西壓住了,一支真正能打、能聯動、能封鎖的中俄聯合空中力量,日本防衛省表面裝作鎮定,內部其實人人都清楚,這次不再是以前那種單純“秀存在”。
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就在幾天前,中俄在莫斯科完成新一輪戰略安全磋商,“維護二戰勝利成果”寫進了官方文件,而幾天后,寫在紙上的內容就變成了轟炸機的尾跡。
中方出動空警-500擔任空中指揮和情報節點,殲-16在外圍提供護航和格斗防護,轟-6K攜帶遠程打擊能力,俄方除了圖-95MS,還派出蘇-30戰機和A-50預警機。
這是一套能從“偵察—預警—指揮—突擊”全流程配合的體系,不是例行飛一圈,而是隨時能從巡航轉入作戰的陣型,真正讓日方緊張的是后續動作。
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聯合編隊在東海交會后,既沒有像以往那樣直沖西太平洋,也沒有走最保險的航路,而是先往北繞,再折回來。
與此同時,在海面上,遼寧艦編隊在與日方發生點小摩擦后,沒向東遠海拉開距離,反而向東北方向機動了六百公里,若把這些航跡放在地圖上,就能看到三條像鎖鏈一樣的線,正好對著琉球群島形成合圍。
琉球本來就是戰略咽喉,美軍在日本的力量有大半壓在這里,嘉手納基地的跑道幾乎沒停過,各類偵察機、反潛機、無人機輪番上陣,“堤豐”中程導彈系統也開始部署。
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中俄這次聯合巡航的航跡清楚指向一點:不管美軍在這里堆多少裝備,只要觸碰底線,周邊大國有能力直接封死這個空域和海域。
轟-6K飛到距離東京七百公里的位置,就是在提醒美日:一旦局勢失控,距離再近的劣勢也會直接亮在面前。
海空壓力只是外部震蕩,日本內部的真正打擊來自經濟層面,高市早苗在國內一直扮演強硬派角色,但在眾議院預算委員會上的表現卻完全不像過去那副咄咄逼人的樣子。
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她在面對質詢時明顯說不出完整的理由,只能承認近期來自中國的限制措施已經開始影響日本經濟,最直觀的就是突然變少的中國游客、被取消的機票、冷清的免稅店。
中國發布赴日旅游和留學提醒后,日本最依賴的服務業率先中招,而真正讓日企緊張的,是稀土出口許可出現延遲跡象。
這個信號一出來,許多企業馬上意識到問題可能比預期嚴重,日本的高端制造跟稀土供應綁得太緊,哪怕只是審批放慢,也可能讓產業鏈出現斷點。
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其實早有政治人物提醒過風險,包括石破茂在內的一些資深議員都說過,如果在對華政策上走過頭,日本會先被自己牽連到。
可當時風向全被情緒推著走,高市早苗正是靠強硬話術獲得支持,如今卻落入了政策后果由她承擔的局面。
最新公布的GDP數據,讓局勢從壓力變成危機,第三季度萎縮2.3%,這樣的下跌幅度讓整個執政團隊都無法裝作“只是短期波動”,高市提出的減稅、補貼等措施被批評為拆東墻補西墻,根本不能帶來產業恢復。
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投資外流、日元持續走弱、債務風險加大,這些都像連鎖反應一樣疊加到經濟身上,她原本希望能從美國獲得一些安慰,但實際情況反而更扎心。
特朗普團隊悄悄放寬對華芯片銷售限制,讓英偉達可以繼續向中國出貨,而日本為了跟隨美國的戰略方向已經損失了大量產業競爭力,美國的關稅措施同樣也在傷日本,只不過日本領導人很少在公開場合承認。
經濟壓力不斷加碼的同時,高市早苗在外交和輿論上也遭遇反噬,她在預算委員會上的講話開始變得模糊,甚至表現出愿意調整立場的跡象,本來想緩和中日關系帶來的經濟壓力。
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但這一軟化反而讓右翼支持者不滿,認為她在關鍵問題上退縮,與此同時,普通民眾對物價上漲、收入下降的情緒也越來越難以壓下。
經濟不穩、外交受挫、政策缺乏實效,這些因素讓“要求她下臺”的聲音迅速擴大,對日本政府來說,更尷尬的是試圖用輿論戰轉移焦點。
防衛省不斷炒作中俄的聯合巡航和航母動向,把它描述成刻意恐嚇,試圖讓外界相信日本是“受害者”。
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但中俄兩國國防部都淡定回應,表示巡航屬于年度計劃,結束后已按流程返回基地,不愿把這件事拔高成政治爭端,日本在媒體上越渲染,對比下中俄越冷靜,民眾越能感受到實際差距。
根子上,日本的困局不是天上那幾架飛機,而是高市早苗在涉臺問題上的越線言論造成的后果,只要這個問題不解決,任何希望繞過政治基礎來談經濟改善的做法都是徒勞。
中國已經明確表示,在有關臺灣的問題上沒有討價空間,俄羅斯也在聯合聲明中再次確認相關立場,日本媒體常討論琉球方向被“鎖住”的風險,而現實是,只要日本在敏感問題上不踩剎車,類似的局面不會消失。
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經濟層面的壓力、外交層面的孤立感、內部民意的反彈,最終都集中到高市早苗身上,這條路已經走到盡頭,不管她試圖繼續硬扛還是繼續軟化,都無法從根本上改變局勢,因為代價已經超過日本自身的承受能力。
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