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      美軍出動戰(zhàn)轟,日軍12架戰(zhàn)機掛載48枚導(dǎo)彈,模擬擊沉遼寧艦?

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      2025年12月9日至10日,西太平洋海域的??談酉虺蔀槿虻鼐壵蔚慕裹c。中俄兩軍轟炸機聯(lián)合巡航逼近東京防空圈,第二天美日便組織對等威懾飛行,日本更同步開展針對中國遼寧艦的模擬攻擊演練。

      這一系列密集互動絕非孤立事件,而是近年東亞戰(zhàn)略格局重構(gòu)的集中爆發(fā),美日2024年修訂《防衛(wèi)合作指針》明確“共同應(yīng)對臺海、南海事態(tài)”,中俄聯(lián)合巡航自2019年常態(tài)化以來路線從“外圍巡航”向“近島鏈威懾”持續(xù)收縮,中國海軍遠(yuǎn)洋部署頻率較5年前提升3倍。各方行動背后的戰(zhàn)略意圖、技術(shù)代差與體系對抗,折射出區(qū)域安全態(tài)勢的深層邏輯。

      事件的起點,是12月9日中俄兩軍的第10次聯(lián)合空中戰(zhàn)略巡航。此次行動絕非簡單的例行任務(wù),而是體系化威懾能力的精準(zhǔn)展示:俄方圖-95MS戰(zhàn)略轟炸機可攜Kh-101巡航導(dǎo)彈(射程2500公里)實施遠(yuǎn)程打擊,A-50預(yù)警機構(gòu)建400公里預(yù)警網(wǎng);中方轟-6K搭載長劍-20巡航導(dǎo)彈(射程1500公里)實現(xiàn)精準(zhǔn)突防,殲-16戰(zhàn)機形成伴隨護(hù)航屏障,空警-500A預(yù)警機(探測距離500公里,同時跟蹤60目標(biāo))則主導(dǎo)態(tài)勢感知。



      機群從對馬海峽會合后,經(jīng)宮古海峽切入西太平洋,最終抵近距東京約650公里空域。這一路線刻意穿越日本“戰(zhàn)略軟肋”:對馬海峽是日本海通往東海的唯一通道,宮古海峽是中國海軍西太平洋部署的核心航道。此舉既檢驗了中俄“異向集結(jié)、協(xié)同巡航”的實戰(zhàn)能力,更創(chuàng)下二戰(zhàn)后中國轟炸機逼近東京的最近紀(jì)錄。俄羅斯國防部強調(diào)行動屬年度計劃范疇,日本防衛(wèi)大臣小泉進(jìn)次郎卻高調(diào)宣稱其“針對日本”,這種認(rèn)知差異恰恰凸顯了日本對區(qū)域力量失衡的焦慮。

      美日的快速回應(yīng),將博弈推向新高潮。12月10日,美軍2架可搭載20枚JDAM精確制導(dǎo)炸彈的B-52H戰(zhàn)略轟炸機,與日本3架F-35A隱身戰(zhàn)機(RCS值0.001㎡)、3架F-15J戰(zhàn)機組成編隊巡航。這一組合暗藏戰(zhàn)術(shù)心機:F-35A前出實施隱身偵察與精準(zhǔn)打擊,F(xiàn)-15J構(gòu)建制空掩護(hù)屏障,B-52H則以核威懾能力回應(yīng)中俄戰(zhàn)略打擊力量。



      更值得關(guān)注的是10日當(dāng)天,日本單獨開展的反航母演練:筑城基地12架F-2戰(zhàn)機分三波起飛,每架掛載4枚ASM-2反艦導(dǎo)彈及2枚AAM-3格斗彈,機翼下實彈的黃黑標(biāo)識清晰可見,搭配副油箱將航程延長至1200公里。出動的第8航空團是日本空自專職反艦的核心部隊,48枚導(dǎo)彈的掛載規(guī)??此菩纬娠柡痛驌魬B(tài)勢,但新加坡《聯(lián)合早報》一針見血指出:“這種演練的象征性意義遠(yuǎn)大于實戰(zhàn)價值”,實則暴露了日本反航母體系的結(jié)構(gòu)性短板。

      技術(shù)層面的硬實力差距,決定了日本演練的“表演性質(zhì)”。作為日美合作產(chǎn)物的F-2戰(zhàn)機,本質(zhì)是F-16的放大版,雖配備J/APG-2有源相控陣?yán)走_(dá)(探測距離180公里),但缺乏隱身設(shè)計,雷達(dá)反射面積達(dá)5㎡,在現(xiàn)代防空體系面前如同“明靶”。其掛載的ASM-2反艦導(dǎo)彈更顯老舊:作為上世紀(jì)90年代產(chǎn)物,150-170公里的射程、0.9馬赫的亞音速飛行,使其難以突破遼寧艦的“三層防御網(wǎng)”。

      反觀遼寧艦編隊的防御體系已延伸至500公里外:外層有殲-15T艦載機(氮化鎵雷達(dá)探測300公里,搭配射程200公里的霹靂-15導(dǎo)彈)構(gòu)建攔截線,可在F-2進(jìn)入ASM-2發(fā)射范圍前將其鎖定擊落;中層由055型驅(qū)逐艦的海紅旗-9C防空導(dǎo)彈(280公里攔截斜距)形成縱深防御;內(nèi)層1130近防炮(射速11000發(fā)/分鐘)與海紅旗-10導(dǎo)彈(10公里射程)構(gòu)成最后屏障。



      更致命的是,日本寄予厚望的ASM-3A超音速反艦導(dǎo)彈(3馬赫、400公里射程)因火箭沖壓發(fā)動機技術(shù)瓶頸,2025年計劃部署卻遲遲未列裝,只能依賴?yán)吓f裝備撐場面。美國布魯金斯學(xué)會進(jìn)一步分析:“F-2與ASM-2的組合,在殲-15T與055的體系面前,突防成功率低于5%。”

      與日本的“單點威懾”不同,遼寧艦編隊展現(xiàn)的是體系化作戰(zhàn)能力的躍升。此次經(jīng)2艘054A護(hù)衛(wèi)艦和1艘補給艦增援后,形成“1艘航母+1艘055+2艘052D+2艘054A+2艘補給艦”的精干配置——舍棄傳統(tǒng)均衡布局換來日均600海里的高速機動能力,可在24小時內(nèi)完成450公里的戰(zhàn)術(shù)轉(zhuǎn)移。

      作為編隊核心的055型驅(qū)逐艦,以雙波段有源相控陣?yán)走_(dá)實現(xiàn)500公里全域預(yù)警,112個垂發(fā)單元兼容海紅旗-9C、鷹擊-18及鷹擊-21高超音速導(dǎo)彈(10馬赫速度、15G過載機動),其中鷹擊-21的“錢學(xué)森彈道”使其成為日本“標(biāo)準(zhǔn)-3”攔截系統(tǒng)(最大10G過載)無法應(yīng)對的“殺手锏”。

      艦載機體系更實現(xiàn)質(zhì)的突破:殲-15T艦載機群與直-18預(yù)警直升機構(gòu)建外層防線,殲-15DH電子戰(zhàn)機(干擾功率覆蓋1-18GHz)可全程壓制F-2的雷達(dá)制導(dǎo)鏈路。值得關(guān)注的是,已在福建艦完成彈射起降的空警-600預(yù)警機(昵稱“哪吒”)即將列裝,其折疊機翼設(shè)計適配航母機庫,4垂尾布局強化操縱穩(wěn)定性,探測距離較直-18提升2倍,未來將使航母編隊預(yù)警范圍拓展至800公里。

      這種“遠(yuǎn)中近三層防御+全域打擊”的體系,使遼寧艦具備了在西太平洋與強敵對抗的實力,據(jù)《2025年全球火力指數(shù)》數(shù)據(jù),中國海軍350萬噸的總噸位與120架殲-15系列艦載機,已形成對日本(50萬噸、94架F-2)的壓倒性優(yōu)勢。



      透過裝備與戰(zhàn)術(shù)的表象,更深層的是戰(zhàn)略意圖的博弈。中俄聯(lián)合巡航的常態(tài)化,本質(zhì)是多極化趨勢下對沖單邊霸權(quán)的戰(zhàn)略協(xié)作——從2019年首次巡航僅覆蓋日本海,到2025年抵近東京外海,威懾范圍的持續(xù)收縮,實則是對美日“一體化威懾”戰(zhàn)略的直接回應(yīng)。

      美日的聯(lián)合行動則暗藏雙重考量:對美國而言,以B-52H的核威懾能力鞏固同盟領(lǐng)導(dǎo)力,同時避免出動本土隱身戰(zhàn)機引發(fā)局勢升級;對日本而言,借聯(lián)合巡航爭取“防衛(wèi)松綁”空間,其《讀賣新聞》宣稱演練是對“離島防衛(wèi)”的檢驗,但這種依附美國的安全模式,正如美國布魯金斯學(xué)會所指出的:“美日同盟戰(zhàn)術(shù)協(xié)同強但戰(zhàn)略統(tǒng)籌弱,日本難以擺脫被裹挾的命運”。

      日本單獨演練更暴露其野心:試圖以“反航母能力”提升在區(qū)域博弈中的話語權(quán),但和平憲法對進(jìn)攻性武器的限制、核心技術(shù)依賴美國的現(xiàn)狀,使其始終陷入“想強硬卻無力”的困境。

      此次事件對東亞安全格局的啟示深遠(yuǎn)。其一,技術(shù)代差重塑威懾邏輯。隱身技術(shù)、高超音速武器、體系化預(yù)警的差距,使傳統(tǒng)“數(shù)量優(yōu)勢”失效——日本48枚ASM-2的飽和打擊構(gòu)想,在鷹擊-21與殲-15T的技術(shù)代差面前不堪一擊。

      其二,體系對抗取代單點比拼。中國以航母為核心的“偵-控-打-評”閉環(huán)體系,完勝日本“戰(zhàn)機+導(dǎo)彈”的單點突擊模式,印證了美國前國防部長埃斯珀“未來戰(zhàn)爭是體系與體系的對抗”的判斷。

      其三,同盟與自主的路徑分野清晰。日本借美日同盟尋求安全保障,卻陷入技術(shù)依賴?yán)Ь?;中國以自主?chuàng)新構(gòu)建獨立防御體系,空警-600、鷹擊-21等裝備的國產(chǎn)化率達(dá)90%,彰顯發(fā)展自主性的重要性。

      其四,危機管控機制亟待完善。中俄美日均保持克制的事實表明,“威懾-反威懾”循環(huán)需配套溝通機制,避免誤判升級,這也是東南亞國家普遍呼吁建立“東亞安全對話平臺”的核心原因。

      東亞作為全球經(jīng)濟增長引擎,貢獻(xiàn)了35%的全球GDP,和平穩(wěn)定是共同利益所在。2025年末的這場海空博弈警示:軍事手段無法根本解決分歧,正如中國外交部發(fā)言人所強調(diào)的,“區(qū)域安全需靠共同安全而非排他性同盟保障”。

      日本若持續(xù)沉迷“以武謀權(quán)”,試圖借外部勢力制衡中國,只會加劇地區(qū)緊張;美日同盟若堅持“一體化威懾”的冷戰(zhàn)思維,終將引發(fā)新一輪軍備競賽。唯有秉持平等協(xié)商理念,將中俄戰(zhàn)略協(xié)作、美日同盟互動納入多極化框架,構(gòu)建基于《聯(lián)合國憲章》的區(qū)域安全架構(gòu),才能實現(xiàn)共贏。未來,空警-600列裝、ASM-3A部署等技術(shù)迭代將持續(xù)重塑力量對比,但歷史終將證明:尊重彼此核心利益的平衡之道,才是東亞安全的必由之路。

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