訪華已結束，馬克龍通告世界，押注四川，撕開美“脫鉤斷鏈”假象

法國總統馬克龍訪華行程落下帷幕，最后一站，他沒有選在北京，也沒去上海，而是帶著法國企業“天團”轉身走進四川

這一“偏離常規”的選擇，背后藏著的不僅是外交手勢，更是一場精心籌劃的地緣經濟“落子”。

他想告訴世界的，是法國不打算在全球產業鏈這盤大棋上“隨美起舞”，而是另辟蹊徑，押注中國內陸的“產業新星”——四川。

那么，四川究竟靠什么打動了法國總統？又如何成為歐洲制造業的“解藥”？馬克龍的這步棋，是孤注一擲，還是精準切入？

解開歐洲制造業的“心頭病”

馬克龍走進四川，不是為了看熊貓，而是為了看能源，看交通，看產業——這三樣，正是眼下歐洲制造業最頭疼的三道“坎”。

先說能源，歐洲自烏克蘭危機以來，能源價格像坐了火箭。德國的電價一度飆到中國的三倍以上，波動之大，搞制造業的企業老板連夜都睡不安穩。

《華爾街日報》早在2023年就指出，歐洲高能耗企業正在被逼得“要么遷出，要么倒閉”。面對這樣的窘境，法國企業看向了四川。

四川不是中國的“工業老大”，卻是中國的“水電王者”。

根據國家能源局2025年的最新數據，四川水電年發電量全國第一，占全省能源結構的70%以上，而且價格穩定，碳排放低。這對法國的液化空氣集團、威立雅這樣的工業巨頭來說，是天然的投資磁場。

尤其在AI、大數據、算力中心日益能耗密集的今天，四川的這種“綠色便宜電”，就是打動歐洲企業的第一把鑰匙。

第二把鑰匙，是交通。過去提到四川，腦子里冒出的就是“蜀道難”，但現在呢？“蓉歐快鐵”已經成了中歐之間最穩定的一條物流大動脈。

18天就能把貨從成都送到德國杜伊斯堡，穩定性和時效性甩開了如今動蕩不安的紅海航線。

《人民日報》2025年報道指出，當前全球海運保險費用因地緣沖突飆升，而中歐班列卻“風雨無阻”，成了歐洲企業“輸歐不靠海”的新選擇。

成都也不再是“內陸孤島”，而是成了“歐亞樞紐”。成都到巴黎的直飛航線架起了連接法國與中國腹地的空中走廊。

對法國企業來說，這里不僅能生產，還能輻射整個歐亞市場。比起東部沿海的“人擠人”，四川的地緣優勢別有一番天地。

最后一把鑰匙，是產業生態。四川這幾年可不是光靠電和路吸引外資，它自己也玩起了“產業黑洞”——一吸一個準。

成都、宜賓這些城市，早已聚起了寧德時代、比亞迪、華為這些中國制造業的“扛把子”。法國企業來這里，不是為了“單打獨斗”，而是為了“抱團取暖”。

比如空客的飛機維修服務就需要本地供應鏈，達索的電池項目直接嵌入中國新能源車產業，而育碧則瞄準中國龐大的數字娛樂市場和技術人才。

這些項目不是為了“替代中國”，而是想深度“融入中國”，這也是新華社在對四川外資結構分析時多次提到的關鍵詞：“共生”。

所以，四川的三把鑰匙，不是偶然湊巧，而是精準切中歐洲制造業的痛點。馬克龍帶著企業大佬們繞過東部，直奔四川，是一次“用腳投票”的現實選擇。

與其困在歐洲高企的能源賬單和供應鏈焦慮中，不如來四川，押注一個能“發電、發貨、發產業”的新大本營。

一場面向“戰略自主”的避險布局

馬克龍訪華，不只是“看一看走一走”，而是帶著一個沉甸甸的歐洲議題來的。法國國內改革阻力重重，養老金改革一波三折，街頭抗議此起彼伏。

《經濟學人》早在今年年初就指出，馬克龍的“歐洲戰略自主”愿景在國內外遭遇重重阻力：一邊是歐盟內部對華政策分裂，一邊是對美國技術依賴日益加深。

而美國的“去風險”政策，說白了就是“跟我走，別跟中國玩”。可這條路，歐洲企業真走不動。高昂的成本、丟失的市場、混亂的供應鏈，都是實打實的代價。“脫鉤”聽起來很政治，干起來卻很經濟——而且是賠本的那種。

所以，馬克龍把目光投向四川，不是“反美”，而是“避險”。法國制造業若想活下去，不能只靠一個市場、一個供應鏈。

四川的吸引力，在于它能成為法國高端制造業的“東方備份”。就像達索在成都布局電池項目，不是為了取代法國本土，而是為了萬一歐洲市場搖晃了，至少還有一只“穩妥的手”在中國撐著。

這其實是老道的分散風險策略，不把雞蛋全放一個籃子里。四川的角色，不是替身，而是“第二引擎”。

更別提中國市場的體量和升級速度，法國企業要生存，要增長，就不能錯過這個“確定性強”的消費市場。

比如保樂利加在峨眉山建廠，不只是因為風景好，而是因為中國的高端烈酒市場已經成了全球增長最快的板塊之一。育碧深耕中國數字內容市場，就是看中了這里龐大的年輕消費群體和技術人才。

更有意思的是，達索和成都航空制造企業，原來可是競爭對手，如今卻“化敵為友”，在新能源領域展開合作。這不是轉型，而是升級。

法國的技術優勢對接中國的產業鏈優勢，等于1加1大于2。這種合作，不是“你死我活”，而是“你中有我、我中有你”的共生邏輯。

馬克龍的四川之行，看似是一場商業考察，實則是一次戰略落子。他不是在搞“脫鉤”，而是在搞“再掛鉤”——掛在中國內陸的產業鏈上，掛在全球化的另一端。

而這場“戰略自主”的實踐，正是法國在全球變局中自我定位的行動表達。

中法合作如何重塑全球化敘事

當美國高喊“脫鉤斷鏈”，法國卻在四川“加碼投資”，這反差夠強烈。而背后的故事，其實是全球化正在進入“精細化操作”的新階段。

法國企業不是不知道風險，但他們更清楚，真正的風險，是被排除在中國市場之外。當空客、保樂利加、育碧這些巨頭紛紛布局四川，他們用腳告訴世界：全球化不是死了，而是換了一張“施工圖”。

這張圖，不是“選邊站隊”，而是“多邊連接”。《環球時報》最近一篇社論指出，法國推動的是一種“超鏈接”戰略，在具體產業、具體區域上與中國深度掛鉤。

這與美國那種泛政治化、動不動就“制裁你”的脫鉤思路，完全是兩種邏輯。

四川的實踐，正是這種邏輯的最好案例。當法國工程師和中國工人在同一條產業鏈上協作，當育碧的游戲設計師與成都的程序員一起打磨代碼，這種“你中有我”的合作方式，比任何政治協議都穩定。它不靠承諾，靠的是利益。

而這種合作模式，也給其他國家提供了現實范本。在全球“選邊站”的輿論壓力下，法國選了一條更難但也更穩的路：跟中國合作，但不是依賴；謀發展，但不失主權。

中法在四川的合作，既不搞“陣營對抗”，也不回避競爭，而是用互補性創造共贏。

這背后，中國的開放政策是關鍵。四川能吸引外資，不是靠“拼補貼”，而是靠“拼環境”。更完整的產業鏈、更強的內需市場、更穩的政策預期，這些都構成了法國企業敢來、愿留的信心基礎。

而法國的“戰略自主”，也不是一句口號。馬克龍此行，就是要告訴世界：法國有自己的選擇權，有自己的全球布局圖譜。

和中國合作，是法國增強回旋空間的一部分，是歐洲不被美國牽著鼻子走的實踐方案。

所以說，這不是“脫鉤”，這是“重構”。法國和中國，正在四川這片土地上，重新定義全球化的新形態。

當馬克龍在四川考察時露出那一抹笑容，背后不是簡單的外交禮儀，而是法國工業在動蕩世界中找到了一個新錨點。四川，不僅是地理上的“內陸腹地”，更是法國制造業“向東延伸”的戰略前沿。

這場中法深度產業合作，不是對抗什么，而是揭示了什么。它像一把手術刀，精準地切開了“脫鉤斷鏈”這張政治面具，露出了全球經濟真實的面孔：合作才能生存，融合才有未來。

四川的故事，不是孤例，而是趨勢。它屬于中國，也屬于法國，更屬于那些愿意在復雜現實中尋找互利答案的國家和人民。歷史，不會厚此薄彼，但它一定會記住那些敢于下注、敢于連接的人。

而馬克龍的這一次押注，或許正在成為全球化下半場的一個起點。