陜西
在今年的市六屆人大六次會議上，人大代表提出《關于漢江段漢中段水上交通進一步合理布局的建議》。
具體建議是：在西鄉東邊區域未建跨漢江大橋的情況下，跨江輪渡具有成本低，靈活度高，覆蓋面廣等優勢，老百姓渡江后走國道省道出行更加安全便利，但由于輪渡已經營二十余，距離報廢不到2年時間，急需新建一艘輪渡，解決民生根本需求，請求交通部門給與補貼建造，確保群眾出行安全暢通。
對此，漢中市交通局給予了回復。具體如下：
首先，感謝您對水上交通管理工作的關心和支持!您們提出的建議是: 在西鄉縣東邊區域未建跨漢江大橋情況下，跨江輪渡具有成本低、靈活性高、覆蓋面廣等優勢，老百姓渡江后走國道、省道，出行更加安全便利。但由于輪渡已經經營二十余年，距離報廢不到2年時間，急需新建一艘輪渡，解決民生根本需求，請求交通部門予以補貼建造，確保群眾出行安全暢通。
國家“兩新”政策對在 2024-2026 年渡船報廢更新給予資金補貼。按照船舶類型、船齡和新建船舶動力類型等補貼系數和標準,經核算，該渡船報廢更新可享受國家補助資金 3.5 萬元，同時國家“兩新”政策明確規定，統籌使用農村水路客運補貼資金支持的客渡船報廢更新項目不得重復申報。為了確保老舊渡船及時得到更新，保障廣大群眾便捷安全出行，考慮該渡船的公益屬性，經積極向省交通運輸廳匯報爭取，省交通運輸廳加大了我市農村水路客運補貼資金的撥付額度，專項用于支持渡船更新。目前，省上已召開專題會議，為漢中市增加 2025 年度農村水路客運補貼漲價部分資金 20 萬元。待省廳資金補貼文件發放后，我們將第一時間核算劃撥到西鄉縣，用于補貼該渡船更新。
來源：漢中市交通運輸局 編 輯： 燕子 審核： 臨風
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