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      泡澡后仍堅挺?美軍撈走南海墜機,堅稱"完好"被嘲:洗干凈還能用

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      不久前的10月末,美軍“尼米茲”號航母在南海忙中出錯,半小時之內連摔兩架戰機。

      一架是MH - 60R “海鷹” 直升機、另一架 F/A - 18F “超級大黃蜂” 戰斗機,讓美軍戰機 “空海兩棲” 實錘,狠狠被嘲諷了一波。

      過了一個多月,美軍調集了多支“專業團隊”,費了牛勁把兩架飛機又從100多米深的海底撈走了。



      他們自稱:這兩架墜毀的海軍飛機都包含許多敏感部件,這些部件對于像中國這樣的全球主要競爭對手來說尤其具有吸引力。

      有意思的是,對于在南海海底"泡澡"泡了一個多月的兩架戰機的狼狽相,海軍官員卻對美媒稱: “兩架飛機都完好無損地回收了。(Both aircraft were recovered intact,)”

      遭到美國網友在評論區群嘲:好像就像洗洗干凈還能用似的。

      調集多只部隊,還找來外援,美軍終于在南海撈回雙墜戰機

      從海底撈起十幾噸重的大家伙,即便對見多識廣的美國海軍來說,也是相當不容易。

      雖然我方外交部表示愿意提供幫助,但很是要點面子的大老美,還是沒好意思在咱家門口再把屁股露出來,雖然說其實已經露出來好多次了。

      根據美國《戰區》軍事網站報道,大約在當地時間 12 月 5 日。

      美國海軍在南海約 400 英尺(約 122 米)深的海域,成功打撈出此前墜毀兩架戰機。

      這兩架隸屬于 “尼米茲” 號航空母艦的軍機,曾在 10 月 26 日夜間的半小時內相繼墜入南海,如今歷經一個多月的打撈,終于被美軍收回。



      據美國海軍第 7 艦隊發布的聲明,此次打撈行動由多支力量協同完成,甚至還喊了外援,搞出的陣仗著實不小。

      包括負責后勤的第 73 特遣隊、主管潛水與打撈的第 75 特遣隊、海軍海上系統司令部下屬的打撈與潛水監督部門,以及第 73.6 特遣隊的機動潛水打撈部隊。

      此外,美軍還啟用了一艘“臨時合同船”,該船配備由政府所有、承包商操作的無人系統,專門用于軍機的起吊與回收。

      不過,美軍并未公開這艘合同船的具體名稱,僅透露其曾在過往南海美軍軍機打撈任務中提供過協助。

      值得關注的是,在打撈過程中,美國海軍曾于 11 月 20 日提及 “薩爾沃” 號打撈船(T-ARS 52)已抵達事發海域參與支援。

      這艘由軍事海運司令部運營的 “守護者” 級打撈船,配備 7.5 噸級船首吊臂與 40 噸級船尾吊臂,可執行 150 噸至 300 噸的動態吊裝作業,專為水下物體回收設計。

      但截至打撈完成,美軍仍未明確 “薩爾沃” 號在此次行動中具體承擔的角色,而根據船舶追蹤網站 “ MarineTraffic” 的信息,該船已于 12 月 7 日停靠新加坡,其實際作用成謎。



      美海軍嘴硬,打撈起的戰機"完好無損"

      對于回收結果,美國海軍態度明確。

      一名海軍官員向媒體強調 “兩架軍機均完好無損地被回收了”,第 7 艦隊在聲明中進一步指出,所有軍機部件將被運往印太地區指定美軍基地,用于后續詳細分析,以推進墜機原因調查。

      主導此次打撈任務的第 73 特遣隊軍官克里斯托弗?安德森中校更是將其稱為 “真正的海軍團隊協作成果”。

      雖然大動干戈折騰了一個多月,美軍仍聲稱 “行動彰顯了海軍一體化能力、戰備狀態,以及打撈與潛水團隊無可匹敵的專業水平”。

      當然,要確定位置,再從深海綁好固定打撈什么的,難度確實超過我們玩抓娃娃機。



      不過就實際情況來說,美軍宣稱打撈起的南海墜海戰機 “完好無損”,幾乎不可能。

      所謂 “完好” 更可能是指核心涉密部件未丟失、未嚴重損毀,并非機體與系統可直接復用,本質是為規避技術外泄風險與輿論壓力的話術包裝。

      要知道,墜海沖擊必然造成結構性損傷戰機,即便是考慮速度、高度都在最低,撞擊破壞最小的情況。

      即僅從從航母甲板高度(約 20 米)墜落,以約 150–220 公里 / 小時的速度撞擊海面。

      雖然是海水比直接撞硬地面強點,但也會導致機身框架變形、蒙皮撕裂、起落架折斷、管線破裂。

      特別是“海鷹” 直升機這種嬌貴家伙,直升機旋翼與尾梁更易損毀,液壓、燃油、航電系統極可能進水短路。

      而且海洋環境加速侵蝕與損壞兩架軍機在 122 米深海浸泡約 40 天,海水鹽霧、高壓會腐蝕金屬部件、降解復合材料,電子元件與線纜絕緣層會失效。

      海流與海底地形還會造成殘骸移位、磕碰與泥沙掩埋,打撈時機械臂操作也可能引發二次損傷。

      嘴硬反遭評論區遭群嘲:快用大米飯!

      然而,美軍的這番表態并未收獲外界認可,反而在評論區引發大量嘲諷。



      有網友調侃道:“完好無損?我愛死這句話了,他說的就好像從海里撈起來擦干凈還能用似的。”

      還有更幽默的網友:“說還是先把南海的海水倒干凈,再用吸塵器把機身縫隙里的泥沙吸一遍吧,說不定還能吸出幾條熱帶魚。”

      借機玩梗的也有:嘲諷到美國海軍恐怕需要非常多的大米了。

      這個“歪主意”來自網絡上流傳的一個不知真假的處理進水手機的小訣竅,大概意思是把進水的手機放在干大米盆子里就可以吸干進去的水,好讓手機重新使用。

      這位網友顯然是調侃到,既然你說完好無損,那就放大米里吸吸水分吧,吸干了好繼續服役。

      評論區一片歡樂的氣氛。



      還有評論直指美軍刻意淡化風險:“半小時內連摔兩架,現在只敢說‘完好回收’,卻不提機上敏感設備有沒有被海水損壞,更不敢說打撈前有沒有‘不速之客’靠近 —— 畢竟南海可不是美國的后花園。”

      事實上,此次打撈背后暗藏美軍的 “緊迫焦慮”。

      南海局勢復雜敏感,且鄰近中國,美軍深知兩架軍機搭載的雷達系統、通信設備等敏感部件一旦落入他人之手,可能導致技術機密泄露。

      畢竟中美均設有 “外國裝備開發” 項目,專門通過分析他國武器裝備獲取情報與技術參考。

      此前美軍就曾擔憂 “中方可能搶先打撈”,如今雖宣稱 “完好回收”,但外界對軍機實際受損情況、敏感信息是否安全仍存疑慮。

      目前,這兩架軍機的墜毀原因尚未查明。

      美國前總統特朗普曾猜測 “劣質燃油” 可能是事故誘因,但海軍官員僅表示 “排除惡意干擾因素”,未對燃油問題給出明確回應。

      隨著軍機殘骸被運往基地分析,調查或將進一步展開,但評論區的質疑聲已提前 “蓋棺定論”:“與其炫耀‘完好回收’,不如先查清楚為什么一個晚上摔兩架。

      總不能讓飛行員下次上天前,先自己檢查燃油和機身吧?”

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