青島海洋經濟：駛向零碳，船舶注入綠色動力

前不久，在位于山東青島西海岸新區的青島海西灣船舶與海洋工程產業基地，由中國船舶集團青島北海造船有限公司承建的15萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號2—2”正式交付運營。

船載養殖艙內，流速、溶解氧、水深等關鍵環境參數全程可控?！斑@艘巨輪將首次開展鮭鱒魚工船全年連續養殖試驗，哪里適宜魚兒生長，我們就把船開到哪里去?！鼻鄭u國信藍色硅谷發展有限責任公司養殖工船“國信1號2—2”總經理曲善村說，“養殖艙可以躲避臺風、赤潮等災害，全船整體機械化率達90%以上，自動化水平提升45%?！?/p>

當前，綠色低碳已成為全球航運業發展的新方向，然而給船更換動力并不容易。

西海岸新區專門成立海西灣船舶與海洋工程產業基地聯席會議，以統一機制、共同平臺、專業團隊加強對企業和院所的服務。如今，12家涉海大院大所和12家科技創新平臺在此集聚。

2022年，北海造船瞄準零碳屬性的氨燃料，聯合上下游企業從主機設計到燃料供給系統展開聯合攻關。前不久，北海造船為比利時船東建造的31.9萬噸氨預留超大型原油船正式交付，采用氨燃料后全生命周期可實現“零碳”排放。截至目前，北海造船的綠色船型占比超90%。

目前，青島海西灣船舶與海洋工程產業基地已集聚50余家船舶海工制造及配套企業。今年前10月，西海岸新區船舶海工產業鏈規上企業實現產值328.5億元，同比增長16.9%。“我們將牢牢抓住科技創新這個關鍵，不斷培育新質生產力。”青島市海洋發展局局長孟慶勝說。