日前,由機(jī)械工業(yè)信息研究院、AI汽車制造業(yè)主辦的第十八屆國際汽車技術(shù)年會(huì)在上海啟幕,2025年“汽車工業(yè)扶輪獎(jiǎng)”榜單同步揭曉。長城汽車憑借突破性生產(chǎn)工藝——“全新水浴(熱浴)熱成型工藝”,成功摘得“汽車工藝與裝備創(chuàng)新獎(jiǎng)”,印證了其在汽車制造領(lǐng)域持續(xù)迭代、領(lǐng)跑行業(yè)的創(chuàng)新精神。
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“全新水浴(熱浴)熱成型工藝”技術(shù)是長城汽車背靠其“森林生態(tài)”、聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈伙伴協(xié)同攻關(guān)的智慧結(jié)晶,由長城汽車聯(lián)合山東鋼鐵、長城精工歷經(jīng)5年研發(fā),從多種工藝方案中反復(fù)驗(yàn)證,最終以“萊頓弗羅斯特效應(yīng)”為技術(shù)靈感,通過特制模具將加熱后的鍍鋅高強(qiáng)鋼板料浸入水中,以穩(wěn)定控制其降溫速率,從而成功攻克了鍍鋅鋼板熱成型中“液態(tài)金屬裂紋”這一行業(yè)“卡脖子”難題。
該技術(shù)不僅打破了國外對鍍鋅熱成型技術(shù)的專利壟斷,解決傳統(tǒng)熱成形材料焊接飛濺率過高的行業(yè)痛點(diǎn)問題,更使產(chǎn)品防銹性能較行業(yè)主流的鋁硅鍍層熱成型鋼工藝提升2.7倍,目前已順利通過量產(chǎn)驗(yàn)證,正式投入長城汽車生產(chǎn)線。
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在本次頒獎(jiǎng)典禮上,依托長城汽車“車身匹配零部件尺寸質(zhì)量評價(jià)系統(tǒng)”和“整車控制軟件平臺化仿真系統(tǒng)”兩大平臺撰寫的技術(shù)論文,同步獲評“2025年度《汽車制造業(yè)》期刊優(yōu)秀論文”,彰顯了企業(yè)在“硬件工藝”和“軟件賦能”雙賽道的綜合實(shí)力。
不僅如此,以Hi4為代表的長城汽車核心技術(shù)創(chuàng)新在四季度捷報(bào)頻傳:10月下旬Hi4技術(shù)體系榮獲“中國汽車工程學(xué)會(huì)科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)”;11月初,Hi4-Z摘得“中國心”2025年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)稱號;日前,Hi4-Z又入選汽車評價(jià)研究院2025 世界十佳混合動(dòng)力系統(tǒng)……系列權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)的加持,成為長城汽車硬核技術(shù)實(shí)力的最佳注腳。
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借此次大會(huì)契機(jī),長城汽車混動(dòng)系統(tǒng)專家陳淑江博士受邀出席同期論壇,向行業(yè)分享了長城汽車面向全球的全動(dòng)力布局規(guī)劃和Hi4混動(dòng)四驅(qū)技術(shù)體系。
陳淑江介紹,Hi4技術(shù)始終以“用戶價(jià)值最大化”為核心目標(biāo),面對家庭通勤、中大型車進(jìn)階、泛越野探險(xiǎn)、強(qiáng)越野攻堅(jiān)等多樣化出行場景,長城汽車摒棄單一技術(shù)路徑,已構(gòu)建起覆蓋全品類的Hi4技術(shù)家族,包括為家庭用戶打造兼具“快、順、靜、省、安全”的基礎(chǔ)版Hi4,為中大型車適配更強(qiáng)動(dòng)力的Hi4性能版,為泛越野愛好者推出“城市+戶外”雙優(yōu)的Hi4-Z,為硬派越野玩家打造的Hi4-T,甚至還有專為重卡打造的Hi4-G等等。
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不論是核心技術(shù)的自主研發(fā)革新,還是生產(chǎn)制造工藝的持續(xù)突破,長城汽車始終堅(jiān)持以扎實(shí)的技術(shù)進(jìn)步與工程實(shí)踐推動(dòng)產(chǎn)品與制造升級,紛至沓來的技術(shù)榮譽(yù)也忠實(shí)回應(yīng)了長城的技術(shù)研發(fā)投入。未來,長城汽車將繼續(xù)聚焦關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與生產(chǎn)工藝優(yōu)化,務(wù)實(shí)推進(jìn)創(chuàng)新成果的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,為產(chǎn)品競爭力提升與中國汽車制造水平的進(jìn)步貢獻(xiàn)切實(shí)力量。
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