銷量再登頂，嵐圖夢(mèng)想家憑什么改寫高端MPV格局？

2025年11月，高端MPV市場(chǎng)再掀波瀾。嵐圖夢(mèng)想家以9027輛的月銷量，再度蟬聯(lián)銷冠。這已是它連續(xù)多個(gè)月穩(wěn)坐高端MPV頭把交椅，累計(jì)銷量突破15萬(wàn)輛，均價(jià)牢牢站穩(wěn)40萬(wàn)區(qū)間。

更值得關(guān)注的是，其中55%的用戶來(lái)自BBA等傳統(tǒng)豪華品牌的增換購(gòu)。這意味著，每賣出3臺(tái)高端MPV，就有一臺(tái)是嵐圖夢(mèng)想家。

在部分品牌還在靠“以價(jià)換量”掙扎時(shí)，嵐圖夢(mèng)想家卻實(shí)現(xiàn)了“量?jī)r(jià)齊飛”。它究竟靠什么打動(dòng)越來(lái)越精明的高凈值用戶？

不是堆料，是重構(gòu)價(jià)值

行業(yè)一度陷入“配置軍備競(jìng)賽”：冰箱、彩電、大沙發(fā)，看似豪華，實(shí)則同質(zhì)。嵐圖夢(mèng)想家卻選擇了一條更難的路——**從底層技術(shù)重構(gòu)MPV的價(jià)值體系。

2022年，它率先搭載百萬(wàn)級(jí)魔毯智能懸架，一舉打破合資MPV在舒適性與操控性上的壟斷。2025年9月，2026款嵐圖夢(mèng)想家上市，全球首搭800V混動(dòng)架構(gòu)、純電續(xù)航達(dá)350公里、搭載華為乾崑ADS 4.0與鴻蒙座艙5.0，后輪轉(zhuǎn)向等科技全系上車。

這不是簡(jiǎn)單的配置疊加，而是**原生電動(dòng)平臺(tái)的全維突破**：5.3米車身實(shí)現(xiàn)全員平權(quán)空間，2000MPa籠式車身拿下C-NCAP五星安全認(rèn)證，全域800V平臺(tái)實(shí)現(xiàn)5C超充，徹底告別續(xù)航焦慮。

用戶投票，告別品牌光環(huán)

過去，高端MPV市場(chǎng)被GL8、賽那等車型把持，消費(fèi)者為“品牌溢價(jià)”買單。如今，嵐圖夢(mèng)想家用銷量證明：**用戶正在用真金白銀，重新定義豪華。

中國(guó)汽車，正從性價(jià)比走向價(jià)值引領(lǐng)

嵐圖夢(mèng)想家的持續(xù)熱銷，不僅是一款車的成功，更是中國(guó)汽車工業(yè)從“制造”到“創(chuàng)造”、從“跟隨”到“引領(lǐng)”的縮影。

它標(biāo)志著中國(guó)品牌不再依賴低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，而是憑借**原生架構(gòu)、全域安全、智能科技**構(gòu)建起難以復(fù)制的護(hù)城河。嵐圖汽車11月整體交付突破2萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)“十連漲”，正是技術(shù)底座與用戶洞察共同作用的結(jié)果。

當(dāng)消費(fèi)者開始用“三電技術(shù)”“智能架構(gòu)”“安全標(biāo)準(zhǔn)”來(lái)評(píng)判一輛車是否高端，屬于中國(guó)汽車的價(jià)值新時(shí)代，已經(jīng)悄然到來(lái)。

嵐圖夢(mèng)想家，不只是銷冠，更是中國(guó)高端制造向上之路的旗幟。