寧愿傾全國之力擔保，也要救中國航母，這筆'過命交情'堅不可摧

2025年的雅典國際機場，每周12班中國直飛航班穿梭起降，比2019年翻了兩番。

地中海畔的比雷埃夫斯港，集裝箱起重機繁忙作業，全年吞吐量預計突破620萬標準箱，對希臘GDP的貢獻率將達0.8%。

這個北約成員國、歐盟成員國，為何在對華合作上格外“上心”？

很多人可能壓根兒不知道，咱們中國第一艘航母“遼寧艦”，它有個前身，叫“瓦良格”號。這艘大家伙，當年能順利回到中國，希臘可是立了大功的。

那是1998年，中國花了2000萬美元，從烏克蘭手里買下了這艘只造了一半的航母。說是航母，其實就一個空殼子，沒發動機，沒方向盤，得全靠拖船拉著走。

這趟回家路，一開始就坎坷不斷。剛拖到黑海出口的博斯普魯斯海峽，土耳其就跳出來，說這船“有安全風險”，不讓過。

明眼人都知道，這背后啊，是美國和西方國家在使絆子，不想看到中國強大起來。

這一卡，就是整整16個月。每天，咱們都得給拖船公司8500美元，停靠費一個月也得1.7萬美元，加上各種罰款和扯皮的費用，總共算下來，硬生生把成本抬到了1億美元。

更過分的是，土耳其還獅子大開口，要10億美元的“風險保證金”，外加二十多條苛刻的附加條件。談判陷入了僵局，眼看這艘大船就要擱淺在海上。

就在這個節骨眼上，同是北約成員國的希臘，卻出人意料地站了出來。他們不僅用國家信譽作保，承諾萬一出事，希臘負責，甚至還派出了自己的拖船和救援船，一路護送。

這番操作，簡直是給咱們中國雪中送炭！

磨難還沒完。2001年11月，“瓦良格”號剛過了土耳其海峽，駛入愛琴海，就遭遇了百年不遇的大風暴。

狂風怒吼，巨浪滔天，三根拖纜都被扯斷了，龐大的航母一下子就失控了，在海上漂來漂去，隨時可能撞上礁石。

希臘海岸警衛隊可沒含糊，頂著狂風巨浪去救援。就在固定拖纜的時候，一位名叫阿力士·利馬的希臘水手，不幸犧牲了。他用生命，為中希友誼寫下了最悲壯的一筆。

接著，航母想走蘇伊士運河，埃及又不讓過。

又是希臘，慷慨地提供了比雷埃夫斯港作為補給基地，讓航母得以繞道好望角，最終在2002年3月，歷經千辛萬苦，終于抵達了大連。

這筆“過命交情”，成了中希兩國之間相互信任的起點，也為日后的深入合作，埋下了最堅實的伏筆。

如果說航母事件是希臘對中國的一次“雪中送炭”，那接下來幾次撤僑行動，無疑是把這份情誼推向了高潮。

1997年，阿爾巴尼亞內亂，一片混亂。希臘海軍不顧自身安危，冒險進入戰區，成功轉移了171名中國公民。這不是普通的救援，是真真正正的舍命相助。

2011年，利比亞內戰爆發，局勢動蕩。中國開始大規模撤僑，但人實在太多，短時間內難以全部撤離。

又是希臘，主動站出來，把他們的克里特島當成中轉站，還征用了商船，幫咱們中國撤離了多達1.3萬到1.5萬人。那場景，想想都讓人動容。

僅僅過了三年，2014年，利比亞局勢再次惡化，戰火重燃。希臘軍艦直接開進了戰區，把79名滯留在那里的中國公民安全撤了出來。

這三次，希臘都在關鍵時刻，把中國公民的生命安全放在心上，這份恩情，中國人是真真切切地記在了心里。

當然，國與國之間的關系，光有情誼是不夠的，還得有共同的利益，才能長久。

這一點，中希兩國更是體現得淋漓盡致。

2009年，全球金融危機爆發，希臘也深陷主權債務危機，國家信用評級直接跌到“垃圾級”。那時候，整個歐洲和西方資本，要么袖手旁觀，要么趁火打劫，逼著希臘采取各種緊縮政策。

就在希臘最困難、最絕望的時候，是中國，伸出了援手。咱們不僅購買了希臘國債，公開表示支持歐元區的穩定，更重要的是，通過實實在在的經濟合作，幫助希臘“造血”，讓它能自己站起來。

比雷埃夫斯港，就是這段“造血”中最值得一提的。

這個希臘最大的港口，曾經因為管理混亂、工人罷工，虧得一塌糊涂。2008年，中國遠洋海運集團進來了，一步步拿下了碼頭的特許經營權，后來還控股了整個港務局。

這十幾年下來，港口的吞吐量從2009年的150萬標準箱，一路飆升到預計2025年的620萬。以前虧損幾千萬美元，現在一年能營收2.5億美元以上，甚至成了歐洲第三大郵輪母港。

現在，中國的貨物從這里下船，直接就能通過鐵路運到中東歐，比走北歐港口快了七到十天。

這不光幫中國打通了進入歐洲的快速通道，也給希臘帶來了大把的就業機會和實實在在的經濟收入。

在外交上，希臘也展現出了小國家的大智慧。作為歐盟成員國，在一些涉及中國敏感問題的場合，希臘多次巧妙地利用歐盟“一致同意”的原則，為中國說話。

2020年俄烏沖突之后，希臘上臺了一個右翼政府，一度有人擔心，中希關系是不是要“涼”了。但事實證明，這種擔心是多余的。

希臘雖然在軍事上和美國走得更近了，但他們明確表示，不會跟著美國搞“對華脫鉤”，只是想讓自己的外資來源更多元化。

看看2024年的數據，希臘從中國進口的商品高達118.05億美元，出口也有10億歐元左右。這種深度融入的供應鏈，說明兩國合作的基礎牢固得很。

2025年，中希兩國的旅游合作更是像坐了火箭一樣，直飛航班越來越多，把兩國的距離拉得更近了。

說到底，中希關系的核心，就是“互利共贏”。中國需要希臘獨特的地緣優勢，作為進入歐洲的橋頭堡；希臘則需要中國的支持，來擺脫經濟困境，實現發展。

中國永遠不會忘記希臘在危難之時伸出的援手，希臘也把中國當成了值得信賴的伙伴。

這或許就是國與國之間最理想的相處模式：你幫我一把，我扶你一程，彼此成就，長久相伴。