北京
福特 日前公布了 2026 款 Mustang（參數(shù)丨圖片） Mach-E，整體外觀與技術(shù)并沒有太大的變化，但是這次原廠針對全車系將后車門把手從「按鈕 + 電子機構(gòu)」改為「真正把手 + 電子釋放」，對于多數(shù)車主來說，這可能比新推出的 California Special 套件還要重要。
長久以來，福特 在 Mach-E 的后門設(shè)計上飽受詬病：后門采用了位于 C 柱的小型電子門鈕，用戶必須先按鈕讓電子機構(gòu)「彈門」，再由第二組機構(gòu)保持門打開、不讓門自行關(guān)閉，之后才得以進入或放東西。 這樣繁復(fù)的流程對不少人來說是日常困擾。
▲2026 款 Mach-E 全車系已標配實體后門把手。
據(jù) 福特 發(fā)言人向媒體確認：2026 款 Mach-E 全車系已標配實體后門把手。 雖然電子釋放機構(gòu)仍保留，只要拉把手即可開門，不再需要伸手進門邊或勉強拉開門板。 這樣的改動雖小，卻大幅改善使用流暢性與便利性。 對后排乘客來說，無論上下車、搬東西，都比過去更直覺、更省力。
目前 福特 尚未進一步說明這項改變是否與過去消費者對后門安全性或使用方便性的批評有關(guān)，也尚未透露若 12V 電瓶耗盡時，后門是否仍能手動開啟。 但無論如何，這次設(shè)計調(diào)整顯示 福特 愿意傾聽車主聲音、改善細節(jié)，重視用車體驗。
除了這項機能性改進外，福特也為2026款Mach-E推出改版的California Special套件。 雖然在性能上與 GT 版并無差異，但視覺與內(nèi)裝氛圍提升不少。 套件包含變色漆面Rave Blue（帶有藍紫色調(diào)漸變效果）、搭配 GT/CS標字與空力飾條的20寸輪圈、車內(nèi)銀藍色飾條與Navy Pier ActiveX+Miko運動座椅。
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