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德國外長瓦德富爾12月8日至9日訪問中國。這趟行程看似平常,實則火急火燎。就在兩個月前,他原定10月底訪華,卻突然取消,搞得德國工商界人心惶惶。如今重新成行,背后只有一個字:急。
為什么急?因為德國經濟快“斷糧”了。大家都知道,德國是制造業強國,汽車、風電、精密機械樣樣離不開稀土。而全球80%以上的稀土加工產能在中國。沒有穩定的稀土供應,德國的綠色轉型就是一句空話,大眾、寶馬的電動車生產線都可能停擺。
所以別信那些“系統性競爭”“去風險化”的漂亮話。真要“脫鉤”,德國自己先垮。數據顯示,今年前9個月,中德貿易額達1859億歐元,中國再次超過美國,成為德國最大貿易伙伴。一邊喊著“減少依賴”,一邊訂單照下、工廠照開,這哪是戰略清醒?分明是嘴硬心軟。
瓦德富爾公開提到稀土、鋼鐵、電動汽車,但沒說的是:德國需要的不是“能不能買”,而是“能不能長期、穩定、不受政治干擾地買”。歐洲擔心中美一旦激烈對抗,自己會被迫“選邊站”。提前和中國敲定供應鏈安排,等于給德國工業系上安全帶。
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這次訪問緊接法國總統馬克龍、西班牙國王之后,英國首相也計劃明年1月來訪。歐洲大國排隊訪華,絕非偶然。用香港學者的話說:“他們意識到不能全靠華盛頓。”德國作為歐盟領頭羊,此行既是為自家利益,也是替整個歐洲試探,如何在不激怒美國的前提下,與中國維持務實合作。說白了,就是在走鋼絲,但鋼絲下面是中國市場這塊“安全墊”。
有趣的是,瓦德富爾還特意提到俄烏沖突,暗示希望中國發揮“外交影響力”。這其實是個微妙信號:德國知道光談生意不夠體面,得給國內輿論一個“政治交代”。于是把地緣議題搬上桌,看似對等對話,實則暗含交易邏輯——你若能在烏克蘭問題上展現“建設性”,我們在經貿上就少些摩擦。這種“議題捆綁”策略,恰恰暴露了德國的焦慮與無奈。
說到底,德國乃至整個歐洲正陷入一種集體困境:既想維護西方價值觀同盟,又離不開中國經濟的輸血。這種撕裂感,在企業界尤為明顯。德國工商大會多次警告政府:所謂“去風險”若變成“去中國”,只會讓德國企業失去競爭力。
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所以,瓦德富爾此行不是來劃紅線的,而是來拉保險繩的。他需要向柏林證明:我們還能和中國談;也需要向北京傳遞:德國不想當反華急先鋒。
這就像兩個人合伙做生意,一方嘴上說“咱們得分清界限”,手上卻不斷借錢周轉。真正的關系,從來不由口號決定,而由利益綁定。
未來幾個月,隨著更多歐洲領導人訪華,我們會看到一種新常態:政治上保持距離,經濟上緊緊相擁。而中國手握的,不僅是稀土和市場,更是歐洲在動蕩世界里最稀缺的東西,確定性。
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